Nejezdilo se motoGP z 2Taktama,já mislím že ještě nedávno jo.

vladaobi> jezdilo

Mida> ano rozštelovanej karburator dokaže spotřebu zvednout i 12-14 litrů, ale se standartnim nastavením se nemužeš dostat na 9lirů na sto.

vladaobi>Nejezdilo se motoGP z 2Taktama,já mislím že ještě nedávno jo.

nejzdilo MotoGP se to jmenuje od roku 02 kdy zacali jezdit 990ccm 4T, predtim se jmenoval "500ccm" a jezdili to 2T

i zavřeny to jede slušne zjevně sem mezi 4,1%

the_duck> mě to je jedno já si jezdim s DR za 3-3,5 to je jenom odstrašující příklad

Já že se někteří 2Taktum smějou a přitom to sou motory na vrcholu,kdybito bylo něco špatného tak bito asi necpali do takových mašin co jezdí GP nemislíte.

Mida> zavřenej 2t jede upne stejne chciple jako 4takt samozřejme 125

Uvalak>nejzdilo MotoGP se to jmenuje od roku 02 kdy zacali jezdit 990ccm 4T, predtim se jmenoval "500ccm" a jezdili to 2T

Se asi pleteš.

the_duck> přesně to sem tim myslel....

Mida>
the_duck>
panove dovolim si nesouhlasit rychlojst je +-stejna tech 145km/h ale porad je znat jestli jedes na 4T nebo 2T nemyslim tedy zvuk

vladaobi>Se asi pleteš.

myslim, ze nepletu ja si to jeste pamatuju a zadny MotoGP nebylo... byli 125, 250 a 500 a od roku 2002 se zacli jezdit MotoGP (4T 990)

vladaobi>Já že se někteří 2Taktum smějou a přitom to sou motory na vrcholu,kdybito bylo něco špatného tak bito asi necpali do takových mašin co jezdí GP nemislíte.

já se 2T nesměju....ani nikdo tady.....jenom píšu co si o tom myslim o což de.....ale smát se začnu asi tvymu pravopisu(nic proti)

vladaobi> dvoutakt ma nekolik výhod oproti čtyřtaktům. velký výkon v menším objemu. oproti 4t o hodne menší váha (absence ventilového rozvodu).

the_duck>

the_duck>vladaobi> dvoutakt ma nekolik výhod oproti čtyřtaktům. velký výkon v menším objemu. oproti 4t o hodne menší váha (absence ventilového rozvodu).

4T ma zase prijemnejsi prubeh vykonu, lip snasi delsi cesty konstatni rychlosti a ma o neco mensi spotrebu od 250 nahoru bych se 4T nebal a i si docela brousim zuby na novou KTM 350 az bude i EXC. jinak samozrejme ve 125 jedine 2T

Uvalak>4T ma zase prijemnejsi prubeh vykonu, lip snasi delsi cesty konstatni rychlosti a ma o neco mensi spotrebu od 250 nahoru bych se 4T nebal a i si docela brousim zuby na novou KTM 350 az bude i EXC. jinak samozrejme ve 125 jedine 2T

zabít se můžu na 4T uplně stejně jako na 2T akorát s tim že se rozbít v 160 tak udělam akorát víc bordelu takže mi stači 120 s 4T

4T 125 v SS se nemel zacit ani vyrabet a kdo rika ze zavrenej 2t jede jak 4t (125) na tom asi nikdy nesedel .. azvuk 4t 125 je jak vysavac s ucapnou hadicii 2t ma zvuk aspon sportaackej a kdyz se otevre privera,toe potom laazen na usi teda pro em aspon tot muj nazor

Mida> nejde o rychlost, ale spis o silu, 4T 125 se pri enduru v nakejch vyjezdech nebo srackach docela trapi a jeste k tomu je tezsi nez 2x tak vykonny 2T coz je v terenu docela podstatny, ale to ty jako endurak urcite vis

Lume123>

Lume123> zvuky podobný vysvači vydávaji 2vály 125 i když to je asi jenom varadero(ono celý varadero je pojízdnej vysavač) ale zkus si u 4T vykuchat vejfuk....bordel jak dobytek....2T má s origo laufem zvuk jak když ulítnou včely aspon mě tot ak připadá ale to je zase o tom že ty máš 2T tak si budeš chválit 2T a já mam 4T tak is budu chváli 4T a nedostanem se nikam

To není jen o zvuku.

Uvalak>Mida> nejde o rychlost, ale spis o silu, 4T 125 se pri enduru v nakejch vyjezdech nebo srackach docela trapi a jeste k tomu je tezsi nez 2x tak vykonny 2T coz je v terenu docela podstatny, ale to ty jako endurak urcite vis

to jo ale když to netopim po vrchol hlavy v bahne a jezdim si v poklidu po polňačce nebo mělčim bahínkem tak je to akorát....i záleží jestli na tom sedí človvěk co má 110kg nebo když na tom sedim já s 75+-

Mida>co je na tom pravdy?

No že se 4Tboyz čertí ne?

Mida>to jo ale když to netopim po vrchol hlavy v bahne a jezdim si v poklidu po polňačce nebo mělčim bahínkem tak je to akorát....i záleží jestli na tom sedí človvěk co má 110kg nebo když na tom sedim já s 75+-

nj kazdyho bavi jiny enduro

Mida>to jo ale když to netopim po vrchol hlavy v bahne a jezdim si v poklidu po polňačce nebo mělčim bahínkem tak je to akorát....i záleží jestli na tom sedí človvěk co má 110kg nebo když na tom sedim já s 75+-

Ale zase když jezdíš čajíček tak ti stačí ají pekáč, ale když si chce někdo jízdu vychutnat?

Uvalak> jj navíc když je to vzduchem chlazený tak se to v bahnu celkem dost hřeje a to taky neni ono....kdybych to chtěl zakopávat po řídítka do bahna a pak z toho vyjíždět a orat pole jako traktor tak si koupim 250 RM 2T

Davv> jestli myslíš že 80km/h lesem mezi stromama je čajíček tak se rozjed ze skály a skoč aby to bylo pořádně "adrenalinový"

Davv>Ale zase když jezdíš čajíček tak ti stačí ají pekáč, ale když si chce někdo jízdu vychutnat?

Jestli si chce někdo jízdu vychutnat, je to jenom na něm samotném, a na tom jak má motorku v ruce. Třeba já s "vysavačem Varaderem" jak tu píšete, doslova "utřel" v zatáčkách maníkovi na Mitu.... jasně, Mito jede víc, ale "užít si jízdu" můžu taky. Jdu pozdějc na brzdy, do zatáčky to víc lámu (já u Varadera neřešíval odřené hlásiče náklonu ale obroušené stupačky včetně hlásičů co už tam ani nebyly), musím umět využít určitýho pásma otáček a znát souhru rukou na nohou... a maník na Mitu taky nebyl žádnej lempl.

Mimochodem, to nebylo NIC proti 2T nebo 4T - nad tenhle boj já se povznáším, a nic takovýho neřeším - jen jsem chtěl naznačit že i s "vysavačem" se můžete projet...