No me by zajimalo jak muze vubec HD projit schvalenim co se hluku tyce, protoze ty motorky delaji fakt hrozivy kraval.

Jeden čas se mluvilo o tom,že tam měli podobnou vychytávku jako koncern.Nějakou klapku ve výfuku,která se zavírala v otáčkách ve kterých se měří.Jak to dělají teď to netuším.

Lad22 píše: Jak se vůbec na HD evropská unie tváří ohledně emisí a tak? Nebo současný HD jen vypadá navenek, jako stará klasika, ale pod povrchem je moderna, stejně jako u japonců?

Pod povrchem to je stejná moderna, jako u Japonců (z 90. let)

kubacech píše: Pod povrchem to je stejná moderna, jako u Japonců (z 90. let)

Každej nechce mít v garáži elektrokolo s pomocnym motorkem

Co je ale fakt, tak jsem presvedcen, ze motorkach do roku vyroby cca 2004 nez nastoupila era elektro kurvitek by se dalo prohlasit, ze jejich lifespan je klidne takovych 30 let. Pricemz zastaraji predevsim svym vzhledem , ale ne tim, ze ty motorky prestanou jezdit. Vtipne je, ze treba na Hornetovi z roku 2000 jsem mel poruchy jen a pouze na vecech, ktere vetsina lidi na motorce nepotrebuje - vadny termostat a vadna sahara. Mimochodem se jednalo o potencionalne nebezpecne poruchy, protoze kdyz je porad otevreny termostat, tak v zime bezi motor moc studeny. A kdyz prestane fungovat sahara, protoze si spali pojistku kdyz se vam motorka zahriva na volnobeh a vy serete na zachode, tak dusledky si domyslite.

Potom v prubehu let pridali vstrikovani, ktere si sice na jednu stranu pochvaluji tuneri a lidi co chteji z co nejmeniho objemu vymacknout co nejvetsi vykony (takze dostanou motor oveseny elektronikou jako vanocni stromecek), ale spolehlivost starych motorek to negativne ovlivni. Muj V-Strom 650 2007 mel s par vecma problemy a par dalsich majitelu melo stejne problemy - vynechavani/chcipani motoru v otackach. Diagnostika samozrejme neukazuje nic. Jedna se o poruchu nejake komponenty vstrikovani, tezko rict a zjistit jakou nikdo nevi. Majitele nasledne uvazuji, ze motorku shodi ze skaly, protoze je proste sere.

No a v dnesni dobe pridavaji do motorek dalsi veci: kontrolu trakce, povinne ABS, nejake featury na nastaveni map, startovani motorky kratkym stiskem tlacitka. I vstriky maji ruzne urovne sofistikace: V-strom ma elektro ventil kterym si motorka reguluje privod vzduchu na volnobeh (sralo se mi to a musel jsem vymenit), misto aby tam byl jednoduche stelovani potenciometrem. Dale ma sekundarni klapky ktere ovlada krokovy motorek a ty maji svuj senzor polohy, je to nejaka pitchovina aktivni jen v nizkem a strednim zatizeni. Ad absurdum jde BMW, ktere pridava elektronickou kontrolu tlaku v pneu a elektro posilovac brzd!!! A rekl bych, ze tam budou jeste dalsi vychytavky.

Jsem presvedcem, ze nova generace motorek maji zivotnost pro cloveka, ktery chce jezdit a ne se srat s opravama, nanejvys 10 let!!! Samozrejme ze motorku si pak koupi jeste dalsi zoufalec (jako ja) a bude jezdit na polofunkcnim stroji, pak to proda a koupi si to jeste dalsich par zoufalcu, co se budou trapit, az nakonec to skonci ve srotu. A koneckoncu je to stejne i s autem. Ale u motorky bych to takto mit proste nechtel.

Naposledy editováno 08.10.2018 22:07:57

Mufiozo> Což pro tebe znamená hledat mezi bazarovými stroji.Protože tu elektroniku má už i HD...

Mufiozo> V podstatě máš pravdu, co si napsal. Proto jak už sem psal ze začátku, kup si Road Kinga s karbecama a budeš mít vystaraný na dlouho let. Tam ještě nějaké té elektroniky není a nesere se to, jako ty novější mašiny se vstřikama. Je to jen o tom, co kdo chce a co kco preferuje. Na co mít novou mašinu, když po ní bude za chvílu prd, když si můžeš koupit krásnou starší, ale víš, že Ti prostě vydrží

Myslím si, že kolem údajné nespolehlivosti elektroniky je zbytečnej a ničím nepodloženej humbuk. Živí mě vývoj letecké elektroniky, trochu vidím i do automotive a stále docela klidně lezu i do letadla. Spolehlivost elektroniky je o několik řádů vyšší, než toho zbytku okolo, a v průběhu vývoje se to dále zlepšuje (nové součástky, technologie výroby atd.). Když už se v tom něco posere, je to obvykle důsledek nějaké poruchy jinde.. Jen si přivolávači starejch časů vzpomeňte, jak se imrvére něco sralo na starejch "bezelektronickejch" autech a motorkách.. Na blbé oktávce jsem natrajdal 450000 km a prodal ji funkční dál, takovej Favec by se za ty kilometry dávno rozpadl elektronika neelektronika..

Kalanis píše: Mufiozo>...Tam ještě nějaké té elektroniky není a nesere se to, jako ty novější mašiny se vstřikama.

Dovolil bych si poznamenat,že problém se vstřikováním jsem řešil naposledy před dvěma,třemi lety.Od té doby jsem tu měl nespočet karburátorů.

Anti> přesně tak, jsem taky staromilec, ale ty řeči jak je karburátor jistota a jak se vstřikování sere většinou píšou jen ti, co ma/měli jeden a ještě se jim nezačal srát a nikdy ho nedělali.
Už jen jarní startování po zimě... Nebo obecně studený starty, řešení výkonovejch děr atd.

Mám stříkačku i karbec a nesere se ani jedno. Ale pokud jedu na delší cestu, vezmu stříkačku. Karburátor má jedinou výhodu, a to je jeho relativně jednoduchý poladění na cestě se základním vercajkem.

Erznzut> Na cestě maximálně vypustíš sajrajt z plovákové komory nebo vyfoukneš muchu z trysky...Pokud praskne membrána nebo se přicpe vzdušník,nazdar...Teoreticky je u některých karbanátků menší množství poruchových komponent,ale týká se to jen těch co nemají dopravní čerpadlo.Biosračky v benzínu a stáří dělají z karbanátků v podstatě poruchovější systém než stříkačka.Vstřikování některé děsí množstvím (vcelku spolehlivých)senzorů,nicméně dnešní systémy se dokážou s případnou poruchou vypořádat.
Řekl bych,že když se důrazněji začalo prosazovat bezkontaktní zapalování,určitě se našla řada "kladívkářů" co v něm vidělo naprosto nespolehlivou věc...

Anti> Prasklou membránu se mi jednou podařilo zalepit a na dojetí domu to stačilo. To byl můj jedinej problém s karburátorem za cca 20 let. Se stříkačkou zatim žádnej problém, ale pokud by byl, tak sem v prdeli.

A netvrdim že je stříkačka nespolehlivá. Ale je to jako u aut. Dřív sem prakticky cokoli na autě opravil na ulici. Dneska abych i na výměnu žárovky jezdil do servisu.

Video z fabriky. Jedna věc mě zaujala.Ta fabrika je stejná jako ty naše české a slovenské továrny - nedělají tam vůbec žádní černoši!

[quote=Kohlstein]Video z fabriky. Jedna věc mě zaujala.Ta fabrika je stejná jako ty naše české a slovenské továrny - nedělají tam vůbec žádní černoši!


Bohužel bejvávalo. Byla doba, kdy tam měli negři stopku.

Procetl jsem si to tady, moc se mi libi co pise Erznzut. Mam to dost podobne jako on, jen s jinym modelem (viz moje vlakno tady o Fat Bobovi).
Ja bych se jeste teda zamyslel nad Street Bobem (ten se da za 360 snad koupit uz novej, ne?). Neni to na tak dalkove cestovani jako Road King, ale novy softail podvozek fakt stoji za to! A pri popojizdeni po meste bude prece jen obratnejsi nez Road King.

Naposledy editováno 25.10.2018 14:41:47

Erznzut píše: Trochu nechápu některý diskutéry. Když nemám rád H-D (a hlavně jejich majitele), tak proč se k danýmu tématu vyjadřuju?

1. Protože českej človíček se ani za 29 let od pádu bolševika nedokázal zbavit touhy, aby sousedovi chcípla koza,
2. Protože internet snese všechno.

WildOne> A nemel by se nahodou,po 29 letech,ceskej clovicek zase bat neco rict?
Nekdo se pta na nazor,tak se mu dostane i toho,kterej se mu libit nemusi.Forma je druha vec..

Kubák píše: WildOne> A nemel by se nahodou,po 29 letech,ceskej clovicek zase bat neco rict?
Nekdo se pta na nazor,tak se mu dostane i toho,kterej se mu libit nemusi.Forma je druha vec..

Ono by stačilo, kdyby řekl na internetu jenom to, co řekne do očí.

WildOne> S tim nemam problem A jini to treba taky reknou f2f,jen jim nedochazej nasledky

Někdy je lepší mlčet, než plkat hovna. Bylo to myšlený tak, že když se někdo zeptá na názor (v tomhle případě na jízdní vlastnosti H-D), tak mu nebudu cpát že majitelé jsou pozéři, namistrovaný blbečci apod. Já taky nelezu do vláken typu ,,Jakej si mám koupit supersport?,,. Za prvý tomu nerozumim a za druhý mě to absolutně nezajímá.

Si udelejte soukromy vlakno,rozeslete pozvanky po pm a budete mit klid

Kubák> Takže oni by se měli stydět za svou existenci a skrývat se před ostatními nebo co??

WildOne> Ne,jen by meli klid od rejpalu..Takhle se musej smirit s prispevky jinych.Zas to neprekrucuj

Že se nerejpe do enduristů nebo do majitelů naháčů? Pořád jen ty choppery a cruisery leží zdejším virtuálním motorkářům v žaludku. To je tak strašně sejří, že je to hezký, že není snadný na tom jezdit, a že to někdo umí?

Naposledy editováno 25.10.2018 21:08:38

WildOne> A kdo na tom umí jezdit?

WildOne píše: Že se nerejpe do enduristů nebo do majitelů naháčů? Pořád jen ty choppery a cruisery leží zdejším virtuálním motorkářům v žaludku. To je tak strašně sejří, že je to hezký, že není snadný na tom jezdit, a že to někdo umí?

Rýpají všichni do všech.Asi místní fórum málo navštěvuješ,jinak by sis všiml,že toho navážení je tu víc než dost.V tomto případě nejde o "choppery a cruisery" ale především o HD,potažmo o určitou skupinu vlastníků kteří svým chováním vytvořili adekvátní reakci.Že se s tím "svezou" i "ti dobří" ,s tím se moc nenadělá.

WildOne píše: Pořád jen ty choppery a cruisery leží zdejším virtuálním motorkářům v žaludku. To je tak strašně sejří, že je to hezký, že není snadný na tom jezdit, a že to někdo umí?

To je velký omyl. Naprostá většina naleštěných lokomotiv se sune jak s hnojem a kluků co tomu dávají nažrat a využít jejich potenciál je minimum.
K tomu se partičky hnojařů mají tendenci slučovat a ještě si hrát na wannabe band of brothers, komicky reagující na jakýkoli vtip na jejich adresu a plácající hovna typu Nepsaná pravidla.
Sporťáci, enduráci berou přestřelky jako součást života, takže se z rýpání nekácí.
Choppery nikomu v žaludku neleží, pouze jejich majitelé jsou častým zdrojem obveselení.

Neseruse, pyčo.

WildOne píše: Že se nerejpe do enduristů nebo do majitelů naháčů? Pořád jen ty choppery a cruisery leží zdejším virtuálním motorkářům v žaludku. To je tak strašně sejří, že je to hezký, že není snadný na tom jezdit, a že to někdo umí?

Umí jezdit? Myslíš ty klasické jezdce: 40+ let chlap s krizí středního věku si udělá řidičák a koupí toto, aby se mohl někde sdružovat a jezdit se kochat krajinou?