t_freedom> Jestli může za 100 tis hrát třeba 10 dětí basket, a nebo za ně máš půlku vybavení pro jednoho malýho jednou možná závodníka, je to docela rozdíl.

Auto/moto sport se obejde i bez veřejných peněz. To je spíš odvážný tvoje tvrzení že bez státní podpory by tu byla technika jak za krále klacka Sponzory neberu, firmy si taky můžou dát peníze do čeho chtěj.

No v motorsportu se pouzivaj 6bodove pevne pasy - v serii nikde, to same airbagy - to prislo s bezpecnostnima pozadavkama - resp marketing, kterej lidem proda spis auto s 10ti bagama a historkou jak se mamince s detma v tom aute nemuze nic stat.

Maly motory - ekoterorismus, min emisi a nizsi spotreba proste jinak udelat nejde...

Lehky materialy - se spalovacim motorem se dostali na limit, dal uz je jakejkoliv pokrok strasne drahej, takze emise a spotrebu uz ted dostanou dolu jen usporou hmotnosti - taky je to trend az poslednich let, predtim se tolik hmotnost neresila, prestoze zavodaky byly lehky i driv...

No a sofistikovany podvozky - dneska uz to taky neni uplne pravda, da se to dost oblbnout elektronikou - elektro posilovac rizeni, elektro tlumice .... Treba spousta aut ktery mely driv dvojity lichobeznikovy ramena kvuli uspore presly na Person + naky to kurvitko (namatkou nova mazda6, civiky uz to maj dyl...) navrat k jednoduchejm klikovejm napravam i u levnejsich variant drazsich aut (mqb platforma u vw - slabsi motory obyc naprava ala oktavka prvni generace)

Naposledy editováno 18.06.2014 12:56:30

assassin> to převracíš...nebavím se o ABS, TC atd... bavím se o jednotkách řízení managementu, vstřikování, přeplňování... chlapci nemusíte pokaždý a za každýho dělat blba... většina z nás ví, že ABS tam asi nenajdem.
Jedná se o vývoj obecně...nápravy, ramena, tlumiče, převodovky...bezpečnost, karbon... proboha bez F1čky by se všechny tyhle věci o hromadu let zpozdily... to prostě nikdo nevyargumentujete... podívejte se na monoposty v době kdy je Bernie Ecklestone a Frank Williams dělali na koleně...co kolem toho bylo a co za laboratoře je dnes...
Většina výzkumu z F1 přechází do 10-15let do běžný praxe...
Hoši, nesnažte se za každou cenu dělat hloupý... tak to je...ohledně bezpečnosti je F1 jeden z největších zdrojů...
Já tedy spojitost mezi závoděním a obecnou rovinou vidím velmi velmi velkou...a kdo ne... ten jen potřebuje "argumentaci" pro hůl na "Abrahama"

Naposledy editováno 18.06.2014 13:07:09

t_freedom> tak já ti ještě jednou připomínám že se celou dobu bavím o veřejných penězích, tedy vybraných daních. Jestli se najde korporace co zasponzoruje závodnickou školu, neřeknu ani popel. Nebo napiš příklad financování F1 z daní, já měl vždycky za to že ten cirkus je soběstačnej a stačej příjmy z reklamy.

assassin píše: No v motorsportu se pouzivaj 6bodove pevne pasy - v serii nikde, to same airbagy - to prislo s bezpecnostnima pozadavkama - resp marketing, kterej lidem proda spis auto s 10ti bagama a historkou jak se mamince s detma v tom aute nemuze nic stat.

Maly motory - ekoterorismus, min emisi a nizsi spotreba proste jinak udelat nejde...

Lehky materialy - se spalovacim motorem se dostali na limit, dal uz je jakejkoliv pokrok strasne drahej, takze emise a spotrebu uz ted dostanou dolu jen usporou hmotnosti - taky je to trend az poslednich let, predtim se tolik hmotnost neresila, prestoze zavodaky byly lehky i driv...

No a sofistikovany podvozky - dneska uz to taky neni uplne pravda, da se to dost oblbnout elektronikou - elektro posilovac rizeni, elektro tlumice .... Treba spousta aut ktery mely driv dvojity lichobeznikovy ramena kvuli uspore presly na Person + naky to kurvitko (namatkou nova mazda6, civiky uz to maj dyl...) navrat k jednoduchejm klikovejm napravam i u levnejsich variant drazsich aut (mqb platforma u vw - slabsi motory obyc naprava ala oktavka prvni generace)

...do boha...nepiš DNESKA...ono to prostě z toho motosportu přišlo...jen v honbě za prachama se všechno začalo ojebávat... za to ale motosport nemůže...
Tak jako válka vyhnala vývoj techniky dopředu v první polovině 20. století...tak hnal motosport auto/moto techniku dopředu ve druhým...

Stev píše: t_freedom> tak já ti ještě jednou připomínám že se celou dobu bavím o veřejných penězích, tedy vybraných daních. Jestli se najde korporace co zasponzoruje závodnickou školu, neřeknu ani popel. Nebo napiš příklad financování F1 z daní, já měl vždycky za to že ten cirkus je soběstačnej a stačej příjmy z reklamy.

...ale v čem je výchova basketbalistů jiná, než výchova mládeže BMX, nebo motocrossu ?

t_freedom> Jestli může za 100 tis hrát třeba 10 dětí basket, a nebo za ně máš půlku vybavení pro jednoho malýho jednou možná závodníka, je to docela rozdíl.

Stev píše: t_freedom> Jestli může za 100 tis hrát třeba 10 dětí basket, a nebo za ně máš půlku vybavení pro jednoho malýho jednou možná závodníka, je to docela rozdíl.

ok...tak to se asi vyprdnem i na ten basket (já ho tedy osobně mám moc rád...protože jsem ho roky hrál) ...protože za 100tCZK uživíš 10 basketbalistů...ale mohl bys třeba 30šachistům zajistit celou sezónu...nebo běžci možná taky tolik nepotřebujou...nebo hráči gorodek ...
To je diskuse o ničem...jsou sporty co jsou náročný na finance a jsou ty co ne. Takhle to prostě nejde brát. Vždycky bude někdo jezdit v GP nebo F1 na chvostě...musí to tak bejt...a i tyhle lidi převyšujou nás smrtelníky o světelný roky...
Nechte Abraháma Abrahámem...jděte ven na zápraží, vemte koště ... a vyserte se na závist a pomluvy...
Mě osobně je Abrahám fakt ukradenej... stejně tak, jestli někdo z Vás jezdíte na motorce na leasing, nebo za vytlučený prachy na dřevo, jste gay, nebo berete dotace od státu na svojí firmu a kupujete si za to děvky...

Freedom: ja prave myslim ze z toho motorsportu toho do beznyho auta moc nejde - je to vyvoj jinym smerem a to fakt nepisu proto abych delal ze sebe nebo z tebe blbce, proste mi to tak prijde a to se ted trochu pohybuju v oboru .. Dejme tomu u ostrych verzi aut - renault sport divize, //M atd. ale to na prodejich dela mizive procento

Freedom je dneska nakej podrazdenej, nevidel ses v posledni dobe s drippem? Neni to nakazlivy?

t_freedom> taky motáš pátý přes devátý, o abrahámovi jsem psal abych ho hájil, a o závisti se nedá mluvit vůbec

Pětset-jedna...pětsetjedna....pět-set-jedna !!!!!

assassin píše: Freedom je dneska nakej podrazdenej, nevidel ses v posledni dobe s drippem? Neni to nakazlivy?

grrrrrrrrrrrrrrr...

mám mašinu na servisu...no se hned neposerte...člověk chvilku popustí uzdu a hned "podrážděnej"

Svět sa v kravsků piču obracá...

t_freedom píše: grrrrrrrrrrrrrrr...

mám mašinu na servisu...no se hned neposerte...člověk chvilku popustí uzdu a hned "podrážděnej"

Freedom: ja prave myslim ze z toho motorsportu toho do beznyho auta moc nejde - je to vyvoj jinym smerem a

a já si fakt myslím, že v tom nemáš tak úplně pravdu... jen prostě nepropojuješ tu dlouhou dobu mezi motosportem a obecným používáním.

Pasy ...Fangio ještě lítal na stříbrnejch šípech bez nich...o pár let najednou už byly a Moss už je v monopostu měl...myslíš, že v 60.letech byly běžně v autech ? Ale v 80' - 90' už ano ...jedno jestli dvou - tří nebo bohvie kolik bodovejch.

Ramena ... Ford T asi neměl McPhersona ani lichoběžník... a myslíš, že závodnící si to vzali do monopostů ze seriovek.
ale toho je celá spousta... převodovky motorů, řízení čehokoli... ale musíš se přeprogramovat do módu kdy dnešní vychytávky musíš hledat v monopostech 80'-90' let...

Freedom: hele ja nerikam ze to je tak jak rikam, je to jen muj dojem ze si ty dva svety jdou kazdej jinym smerem. Ale je mozny ze pravdu mas ty.

Nebo spis to trosku zpresnim, v dobe kdy i bazna auta byla vic pro "nadsence" a staveli se primarne "pro ridice" tak to nejspis bylo tak jak rikas.

Ja spis komentoval soucasnej vyvoj, kde podle me do seriovych aut nepronika temer nic ze zavodnich specialu - proste ty auta jsou k jinemu ucelu a pro jine uzivatele, da se rict ze dnes nikdo nechce v aute vlastnosti zavodniho auta. "Ridicska" auta pomalu vymiraji ... Bmw s nahonem na predek, konec dynastie EVO u mitsubishi...

assassin> třeba kontrola trakce byla u motorek dlouho scifi, a tam bych to viděl jako přímou cestu ze závodů

Motorky jsou jeste prevazne pro ridice, tzn jo u motorek je motorsport stale jeste tim kde se vyvoj posouva dopredu. Coz u aut bylo tak mozna nekdy kncem 80tych let...

assassin> tak třeba sekvenční převodovka, ale to už je taky pár let

Stev píše: assassin> tak třeba sekvenční převodovka, ale to už je taky pár let

Jo ale v serii je to reseno "dvema paralelnima" prevodovkama ala dsg ktery se prepinaj dvojici spojek, kdezto pro zavodak je to tezke reseni a je tam prevodovka ala motorka s rovnejma zubama - tzv. Dogbox - ktera ma ale velmi malou zivotnost

assassin> dobrá dobrá, aspoň pádla mi uznáš?

Stev píše: assassin> dobrá dobrá, aspoň pádla mi uznáš?

ještě do toho tahaj kanoistiku

t_freedom píše: ještě do toho tahaj kanoistiku

Apropo... abych taky něco k tématu - o víkendu bude v Troji na loděnici světový pohár v kanoistice. Budu tam mít stánek, tak když někdo dorazíte, máte klobásu a pivko zdarma

Edit : NP - ty to máš skoro za humny

Naposledy editováno 18.06.2014 15:09:44

Frennky> sakra...chtěl jsem se podívat na Indiány do Prahy...že by i pááárek

ad. vývoj: pásy v závodních autech vždycky šestibodový nebyly taky,ale prostě tam začly a od určitý chvíle šly svojí cestou,kdy každý odvětví má svý požadavky.Základ je ale stejnej : PÁSY

malý motory:začalo se zmenšovat v motorsportu,aby se zabránilo vražednejm výkonům,což podnítilo vývoj lepšího motormanagementu respektive potom celá turboéra mluví sama za sebe.Dneska sou turba běžnou záležitostí.Multiair od AR má svý kořeny taky ve sportovní divizi např.

elektronický tlumiče : viz. např. aktivní podvozky u F1.Chvíli to uváděla do civilu např. Mazda,ale bylo to prostě drahý a běžnej řidič to moc nepotřeboval,každopádně je pravda,že dneska dovolujou elektroberličky udělat jednodušší podvozky,což uplně dobrý asi není...

Kdo nevidí spojitosti v těchhle dvou odvětvích je podle mě stejnej ignorant,jako tvrdit jakože potřeby armády třeba nepomohly komunikaci...

jo a finance:dneska je v kždym okr. městě hokejovej stadión za spousty milionů a kolikpak tam odsud vychází opravdových hokejistů?Stejně jako kolik vychází úspěšných cyklistů z našich cyklostezek?Tohle jde totiž vyhnat až do absurdna.Sáblíková je třeba taky fenomén,ale stavět jen kuli ní stadion je taky blbost.
Dřív tu aspoň trochu fungoval Svazarm,nebo co to bylo,což není postesk nad časy minulými,ale jen příklad,že aspoň něco na odstartování by se klidně zřídit mohlo a rozhodně by to nemuselo bejt drahý.

Naposledy editováno 18.06.2014 15:28:52

zmulin> Už to "neřeš"... Praskne ti cévka

Frennky> eště sem dopsal moudro a jdu na volejbal.Na velkou kariéru už to nevidim,ale žízeň bude

zmulin> ...když do tebe v mládí nikdo neinvestoval !

Frennky píše: zmulin> ...když do tebe v mládí nikdo neinvestoval !

....
ale jo...pivovary se stavěly ...