2x

Naposledy editováno 31.05.2024 08:25:29

Zkoušeli jste někdo ty alternativní ghetto finty jak vyměnit gufera ventilů a nemuset sundavat makovici? Jako nafouknout to vzduchem, nacpat do válce prádelní šňůru a tak. Semlínej asi

FiZzeR> Na Windstaru jsem cpal do valcu gumovy lano. Pist dolu, nacpat odhadem nejaky mnozstvi lana dovnitr a pistem to domacknout nahoru. Slo to docela dobre. Pul roku po tehle anabazi mi zacalo foukat tesneni pod jednou hlavou, takze sly stejne obe dolu .

, inu zadokolka
Nešikovná řidička v BMW nabourala myčku v Budějovicích
https://www.novinky....source=www.seznam.cz

Naposledy editováno 31.05.2024 15:15:37

FiZzeR píše: Zkoušeli jste někdo ty alternativní ghetto finty jak vyměnit gufera ventilů a nemuset sundavat makovici? Jako nafouknout to vzduchem, nacpat do válce prádelní šňůru a tak. Semlínej asi

Ano, dělal jsem to dvakrát, s polskou sadou (adaptér se vzduchové spojky na svíčku, pár nástrojů na stlačení pružin a práci s klínky).
Podle stavu motoru na to potřebuješ kompresor, kde ten menší skoro furt běží, protože pístní kroužky nejsou gumové a ventily také - tedy dost to profukuje. Podle umístění motoru v autě může být k některým ventilům na hovno přístup. Ale furt lepší než sundávat hlavu.
Píst si musíš zaaretovat (za řemenici nebo něco jiného) v horní úvrati, jinak ti tlak vzduchu otočí motorem i přes kvalt. Píst musíš mít nahoře pro případ, že by jsi ventil omylem otevřel při pokusu o zmáčknutí pružiny - unikne tlak a ventil propadne. Pokud máš píst v horní úvrati, jen ho vytáhneš za dřík zpět a tlak vzduchu ho podrží zavřený. To se ti jednou nebo dvakrát stane. Pokud by píst nebyl v horní úvrati, to si ani nechci představit.

Ta polská sada je spíše dvoumužná, protože jednou rukou držet pákou zmáčklou pružinu a druhou jednou rukou nasazovat klínky je poměrně nesnadné, když jsou utopeny v hlavě tak hluboko, že se tam dosáhneš jen magnetickým šroubovákem. Ale to záleží na motoru.

FiZzeR píše: Zkoušeli jste někdo ty alternativní ghetto finty jak vyměnit gufera ventilů a nemuset sundavat makovici? Jako nafouknout to vzduchem, nacpat do válce prádelní šňůru a tak. Semlínej asi

Tlakový vzduch nepotřebuješ. Stačí otočit motorem tak, aby byl píst v horní úvrati u ventilu, kde měníš gufera. Jde to i na 3er řadě s šestiválcem, kde 6. válec je víceméně až pod stěračem.

Tahle infekce by se mohla rozšířit, klidně rychleji jak covid

https://www.novinky....odl-salvini-40473753

oxygen>

To se nestane. Na to je na tomhle salátku přisátejch moc šnečků

Naposledy editováno 01.06.2024 16:28:00

Hlavně nějaká TV hvězda jménem Kořen - jeden bejvalej starosta, hajzl co zamořil zbytečnými radary snad 900km2 kolem Říčan

oxygen píše: Hlavně nějaká TV hvězda jménem Kořen - jeden bejvalej starosta, hajzl co zamořil zbytečnými radary snad 900km2 kolem Říčan

Si vždycky říkám, vždyť tyhle lidi taky někde musej bydlet a občas choděj domů za tmy...

Jsou to svině prý zamořil tou svou spoustou radarů okruh dosahu silný termonukleární, i až za Jesenicí - a tím ty hlavní prachy z pokut odevšad prý tečou těm dalekým Říčanům

A to jsou prý Říčany dle nějakého průzkumu nejlepším místem pro život v ČR

FrancisR píše: Tlakový vzduch nepotřebuješ. Stačí otočit motorem tak, aby byl píst v horní úvrati u ventilu, kde měníš gufera. Jde to i na 3er řadě s šestiválcem, kde 6. válec je víceméně až pod stěračem.

To je riskantní. Ventil se opírá o píst pouze okrajem. Pokud jde horní miska pružiny snadno zmáčknout, není to problém. Na pár ventilech je ale miska do klínků zakleslá a nechce se pustit. Pak je potřeba buďto zabrat silou, nebo tu misku odklepnout kladivem. V obou případech hrozí, že se ventil opřený jen okrajem o píst lehce ohne a jsi bez komprese. To nechceš riskovat.

Vcera jsem zkouknul a celkem zajimava bijakovka (zalozeni skupiny B, rwd vs. 4x4, vyvoj lacie 037 proti audi quattro s1 atp.).

wd-40 vs rz :)

SLEEPER píše: wd-40 vs rz :)

…aneb novinář se verejne přizná, ze je blb

Tajnou receptůru agenta WC 40 zná jak známo pes pana Fousky

Tesla - best tuning upgrade ever!!!

oxygen> hloupejsi fotomontaz uz jsem dlouho nevidel

assassin> lepší, Gréto?

Asi opet nechapu, proc Greto?

Kdyžs tak sprdnul pouhou recesi, čmoudící Teslu?

oxygen> Hele, to už musí bejt proti tobě snad spiknutí Kdo všechno v tom bude ještě namočenej? Čas ukáže.

oxygen píše: Kdyžs tak sprdnul pouhou recesi, čmoudící Teslu?

To z ceho jde ten dieselovej coud je nejspis benzinova V8 … ale dejme tomu, ale ze ten coud jde ze sani? Ja nemam problem s blbyma vtipama, ale do hloupejch si klidne rejpnu…

assassin> plus ti zztopove nastoupeni pred polem s kukurici ... typicka plodina v Texasu .

To jsou záhady, co?

PetrL3 píše: oxygen> Hele, to už musí bejt proti tobě snad spiknutí Kdo všechno v tom bude ještě namočenej? Čas ukáže.

Nic neboj letošní kolekce myslí i i na vás, sektičkáře



Naposledy editováno 04.06.2024 15:20:57

Hosi kliiiiiid, vsak kazda fotomontaz je vlastne pitoma, tak vocodeee? :)

dvoumistna motokara na spz 225HP/595Kg

Asi hodne dobry svezeni i kdyz mi (na YT) prislo, ze je tam hodne velky turbo efekt s turbou dirou, ale to by se muselo zkusit.

Naposledy editováno 04.06.2024 16:30:40

assassin píše: .. Ja nemam problem s blbyma vtipama, ale do hloupejch si klidne rejpnu…

Dyť tohle snad ani nebyl ftip, to nebylo než píčovina ale ten David, po 3 letech ve fastfoodech..