Pokud jsou ostatní komponenty v pořádku, pak je to jistě tím regulátorem - on je stavěný na odlišný stator a hlavně na vyšší otáčky, při nichž dosahuje těch 75W. Byly to sestavy na Jawu 350/634 a myslím, že i na ČZ175 - a obojí jsou stroje provozované ve výrazně vyšších provozních otáčkách, nežli traktor typu 559. Takže i v tomto platí své k svému. A pak je tam samozřejmě řada dalších objektivních důvodů jako vyšší odběr než je dosahovaný výkon (on stator 45W nedá těch 75) nebo chyby technického rázu. S celodenním svícením původní žárovkou je dobíjení 6V/45W ustavičně na hranici možností. A kdo to netočí, baterku udolá.

Asi by to chtělo změřit, kolik ti to vůbec dobíjí. To relátko taky může být rozhozené a málo dobíjet. Od toho měření se odpíchneš. Taky záleží na tom, jakou máš hlavní žárovku. Jestli 6V35W, tak to je špatně, měla by tam být 6V25/25W

V době výroby dané motorky nebyla povinnost svítit i ve dne, pokud budeš na tom chtít denně jezdit ,kup vape
Tomu relé je jedno, převede jen tolik proudu kolik ho dynamo vyrobí, uvnitř najdeš i pruzinku kde si nastavis ovládací proud pro sepnutí dobíjení

Naposledy editováno 18.01.2025 10:13:21

Dej elektronické relé od AEV Kroměříž a zbyde ti i pár W navíc co sežere mechanické