Ty voe jak otevreny? Vem si otvirak a otevri si ho ..

DuckerCZ píše: Ty voe jak otevreny? Vem si otvirak a otevri si ho ..

jak ....tak že bude mít více KW bude pouštět víc benzínu a že pojede rychleji ne :D lol

Radsi svuj dotaz stahni, nez se do tebe pusti "velci motorkari". Nic takoveho neni - bud rozumnej a neinvestuj do cbra, kdyz to stejne za rok prodas. Jestli pojede o 5 vic ci min je fuk

Takže "časovaný ventily" už nás omrzely, teď přichází na řadu otevřený řídící jednotky...držim palce

Naposledy editováno 17.04.2011 23:09:45

HoRnSzVa píše: Radsi svuj dotaz stahni, nez se do tebe pusti "velci motorkari". Nic takoveho neni - bud rozumnej a neinvestuj do cbra, kdyz to stejne za rok prodas. Jestli pojede o 5 vic ci min je fuk

ok no tk apson počkam do zítra a uvidim někde jsem totiž četl že pc se dá vyměnit nebo původní předělat chapeš ne takže např. místo těch 11 KW bych měl 18 KW nebo něco tak víte co myslim ne

BagoBorec píše: Takže "časovaný ventily" už nás omrzely, teď přichází na řadu otevřený řídící jednotky...držim palce

hahaha ty si řikal kolik CBRek si už měl pod kudlou tk něco kvákni k tématu ne

mě by spíš zajímálo, jestli se ztoho dá udělat 150 ka (případně kde sehnat ten kit..)

hondabest píše: jak ....tak že bude mít více KW bude pouštět víc benzínu a že pojede rychleji ne :D lol

A jak tam dostanes vic vzduchu?

hondabest píše: hahaha ty si řikal kolik CBRek si už měl pod kudlou tk něco kvákni k tématu ne

Mám kváknout?
Jdi si pustit NFS Underground, kde tyhle "úpravy" fungujou...a opravdový motorky nech pořádnejm borcům, protože ty na to evidentně nemáš

Nechci vám kazit vaše poučný komentáře, ale ono to existuje.

PS:To jestli je to nutný neřešim.

Naposledy editováno 17.04.2011 23:14:06

dej si tam turbo..

matrixbiker píše: Nechci vám kazit vaše poučný komentáře, ale ono to existuje.

PS:To jestli je to nutný neřešim.

Hezká hračka ale podle mě nejlepší je ty prachy vrazit do benzínu

Naposledy editováno 17.04.2011 23:21:43

matrixbiker píše: Nechci vám kazit vaše poučný komentáře, ale ono to existuje.

PS:To jestli je to nutný neřešim.

moc ti děkuji přesně o tom jsem mluvil ale počítal jsem že to bude max do 3000 Kč tak nic no ale fakt děkuju aspoň někdo píše k tématu

matrixbiker píše: Nechci vám kazit vaše poučný komentáře, ale ono to existuje.

PS:To jestli je to nutný neřešim.

Taky nechci nic kazit...ale PCommander není řídící jednotka
nemluvě o tom, co už jemně naznačoval Dawe, ale to by bylo na dlouhý povídání, který by pro našeho tunera stejně nebylo poučný, když teda potřebuje těch 18 kilowattů

...ale tyjo, taky by se mi líbilo zvednout výkon motorky o nějakejch 75% jen za devět palackejch...to bych měl na dominátoru nějakejch 70 koní

Naposledy editováno 17.04.2011 23:32:53

BagoBorec píše: Mám kváknout?
Jdi si pustit NFS Underground, kde tyhle "úpravy" fungujou...a opravdový motorky nech pořádnejm borcům, protože ty na to evidentně nemáš

pořádnejm borcům myslíš jako tobě :D koukam že jedinej kdo mi tu pořádně poradil je matrixbiker ty borče :D a tys o tom ani evidentně nevěděl

hondabest píše: pořádnejm borcům myslíš jako tobě :D koukam že jedinej kdo mi tu pořádně poradil je matrixbiker ty borče :D a tys o tom ani evidentně nevěděl

viz příspěvek výše, borče

BagoBorec píše: Taky nechci nic kazit...ale PCommander není řídící jednotka
nemluvě o tom, co už jemně naznačoval Dawe, ale to by bylo na dlouhý povídání, který by pro našeho tunera stejně nebylo poučný, když teda potřebuje těch 18 kilowattů

...ale tyjo, taky by se mi líbilo zvednout výkon motorky o nějakejch 75% jen za devět palackejch...to bych měl na dominátoru nějakejch 70 koní

těch 18 bylo cca neznamena to že když napisu aby to melo třeba 18 tk že myslim přesně 18

hondabest> nemaž mě

až nebudeš psát ptákoviny ale k tematu nebudu tě mazat (a k tématu to rozhodně nebylo)

BagoBorec píše: Taky nechci nic kazit...ale PCommander není řídící jednotka
nemluvě o tom, co už jemně naznačoval Dawe, ale to by bylo na dlouhý povídání, který by pro našeho tunera stejně nebylo poučný, když teda potřebuje těch 18 kilowattů

...ale tyjo, taky by se mi líbilo zvednout výkon motorky o nějakejch 75% jen za devět palackejch...to bych měl na dominátoru nějakejch 70 koní

To že PC není řídící jednotka vím, ale to neznamená že to není odpověď na to co hledal. Nemám rád tohle pranýřování, že chce někdo zvednout výkon na 125. Proč by to neměl dělat ? Jsou to vaše prachy ?

Naposledy editováno 17.04.2011 23:41:26

matrixbiker píše: To že PC není řídící jednotka vím, ale to neznamená že to není odpověď na to co hledal. Nemám rád tohle pranýřování, že chce někdo zvednout výkon na 125. Proč by to neměl dělat ? Jsou to vaše prachy ?

DĚKUJU aspoň někdo mi tu rozumí a chápe mě

O.K. tak prostě to je a existuje ale je to drahé konec tématu a dík za (některé) příspěvky

hondabest píše: až nebudeš psát ptákoviny ale k tematu nebudu tě mazat (a k tématu to rozhodně nebylo)

Vše je blbost nic neziskáš jen dotoho vrazíš plno peněz.
Prodat došetřit a koupit silnější

bretacert píše: Vše je blbost nic neziskáš jen dotoho vrazíš plno peněz.
Prodat došetřit a koupit silnější

ale tady jde o to že mě je 17 na 250 v 18 se mi delat nechce to podle mě nemá cenu a chci počkat na 21 neomezenou teda jeslti to už nešoupli na 24 ale to už je jedno tak dík čus

bretacert> I kdyby to tam bylo jenom pro dobrej pocit, tak to má význam. Podívej kolik lidí má na motorce doplňky za x tisíc a nemají vliv na výkon... Člověku co má RS 250 a bude se tady ptát "jak zvednout výkon" budeš taky radit že si má koupit silnější ?

Naposledy editováno 17.04.2011 23:50:01

hondabest> Nové znění jednotlivých podskupin v kategorii A – motocykly Změna připravované novely, která by měla vstoupit v platnost od ledna 2012, nabídne možnost řídit motocykl do 125 ccm s řidičským oprávněním skupiny B (motorová vozidla do 3,5 tuny). „Platí to však pouze pro motorky vybavené automatickou převodovkou a jen při řízení na území České republiky,“ řekl Novinkám Martin Novák z tiskového oddělení Ministerstva dopravy.
Samočinnou převodovku mají především skútry, většina motorek má manuálně ovládanou převodovku.
Další změnou je, že na motocykl s výkonem nad 35 kW (48 k) půjde získat řidičské oprávnění až od 24 let. Pokud bude mít žadatel alespoň dvouletou zkušenost s méně výkonnými motocykly, bude mu umožněno složit zkoušky už v 20 letech.
Lidé, kteří získali řidičský průkaz na osobní auto před více než deseti lety, v něm mají skupinu A1 zapsanou. Ovšem s omezením na objem 50 ccm. Později vydávané řidičské průkazy na osobní automobily se vydávaly pouze na skupinu B, tedy motorová vozidla s hmotností do 3,5 tuny.

Nové znění jednotlivých podskupin v kategorii A – motocykly:

skupina AM - EU sice navrhuje min. věk 16 let, ČR si však ponechává stejně jako dosud hranici 15 let. Konstrukční rychlost stroje nesmí přesáhnout 45 km/h.
skupina A1 - EU navrhuje 16 let, ČR tuto hranici akceptuje. Jde o motocykly s objemem válců do 125 cm3, s výkonem do 11 kW a poměrem výkonu ke hmotnosti do 0,1 kW/kg a dále pro motorové tříkolky s výkonem do 15 kW.
skupina A2 - EU navrhuje min. 18 let, ČR akceptuje. Tato kategorie je pro motocykly s výkonem motoru do 35 KW a s poměrem výkonu ke hmotnosti do 0,2 kW/kg.
skupina A - EU navrhuje min. 24 let. V ČR jsou zavedeny dvě věkové hranice - 24 let v případě, že řidič nebude mít žádnou předchozí zkušenost s řízením slabší motorky a 20 let v případě, že řidič měl předchozí skupinu A2 (min. rozpětí dle nařízení EU mezi skupinami A2 a A činí 2 roky).

bretacert píše: hondabest> Nové znění jednotlivých podskupin v kategorii A – motocykly Změna připravované novely, která by měla vstoupit v platnost od ledna 2012, nabídne možnost řídit motocykl do 125 ccm s řidičským oprávněním skupiny B (motorová vozidla do 3,5 tuny). „Platí to však pouze pro motorky vybavené automatickou převodovkou a jen při řízení na území České republiky,“ řekl Novinkám Martin Novák z tiskového oddělení Ministerstva dopravy.
Samočinnou převodovku mají především skútry, většina motorek má manuálně ovládanou převodovku.
Další změnou je, že na motocykl s výkonem nad 35 kW (48 k) půjde získat řidičské oprávnění až od 24 let. Pokud bude mít žadatel alespoň dvouletou zkušenost s méně výkonnými motocykly, bude mu umožněno složit zkoušky už v 20 letech.
Lidé, kteří získali řidičský průkaz na osobní auto před více než deseti lety, v něm mají skupinu A1 zapsanou. Ovšem s omezením na objem 50 ccm. Později vydávané řidičské průkazy na osobní automobily se vydávaly pouze na skupinu B, tedy motorová vozidla s hmotností do 3,5 tuny.

Nové znění jednotlivých podskupin v kategorii A – motocykly:

skupina AM - EU sice navrhuje min. věk 16 let, ČR si však ponechává stejně jako dosud hranici 15 let. Konstrukční rychlost stroje nesmí přesáhnout 45 km/h.
skupina A1 - EU navrhuje 16 let, ČR tuto hranici akceptuje. Jde o motocykly s objemem válců do 125 cm3, s výkonem do 11 kW a poměrem výkonu ke hmotnosti do 0,1 kW/kg a dále pro motorové tříkolky s výkonem do 15 kW.
skupina A2 - EU navrhuje min. 18 let, ČR akceptuje. Tato kategorie je pro motocykly s výkonem motoru do 35 KW a s poměrem výkonu ke hmotnosti do 0,2 kW/kg.
skupina A - EU navrhuje min. 24 let. V ČR jsou zavedeny dvě věkové hranice - 24 let v případě, že řidič nebude mít žádnou předchozí zkušenost s řízením slabší motorky a 20 let v případě, že řidič měl předchozí skupinu A2 (min. rozpětí dle nařízení EU mezi skupinami A2 a A činí 2 roky).

a jééé tady někdo okopčil zákoník

matrixbiker píše: To že PC není řídící jednotka vím, ale to neznamená že to není odpověď na to co hledal. Nemám rád tohle pranýřování, že chce někdo zvednout výkon na 125. Proč by to neměl dělat ? Jsou to vaše prachy ?

Protože v 90% případů takovýhleho "tunění" bez jakejchkoli vědomostí se jedná spíš o cílenou destrukci mašiny, kterou třeba za dva roky dostane nějaký šestnáctiletý ucho za poctivě naspořený prachy z brigádky a nebude chápat, proč musí vrážet x dalších tisíc na opravu toho, co minulej "majitel" potunil...tak třeba proto...

matrixbiker píše: bretacert> I kdyby to tam bylo jenom pro dobrej pocit, tak to má význam. Podívej kolik lidí má na motorce doplňky za x tisíc a nemají vliv na výkon... Člověku co má RS 250 a bude se tady ptát "jak zvednout výkon" budeš taky radit že si má koupit silnější ?

Je to každeho věc ale ziskat výkon neni jen vjedne současce a je to o penězich.Osobně bych začal s kytem válec atd.
Nejprve bych si položil otazku zda to má cenu.

matrixbiker píše: To že PC není řídící jednotka vím, ale to neznamená že to není odpověď na to co hledal. Nemám rád tohle pranýřování, že chce někdo zvednout výkon na 125. Proč by to neměl dělat ? Jsou to vaše prachy ?

Nejlepsi rada kterou si muze odnest je ta, ze idea o nejake modifikovane ECU bez dalsich pomerne narocnych uprav je technicky nesmysl.
Tusime snad ze tyto motocykly jezdi kluci, kteri maji typicky velmi hluboko do kapsy.
Placebo snad nehledal.