Nic se neboj a v klidu to tam nalej. Usazeniny ti to nerozpustí, jelikož tam stejně žádný nejsou.

Kadeloid kecá , nelej to tam, nebo se ti rozpustí usazeniny a zadřeš tooooo .
No, pokud olej už nemáš koupenej, šel bych do nějaký polosyntetiky 20w 50 - jen z důvodu poměru cena x výkon

Naposledy editováno 19.04.2011 20:30:47

Janek píše: Kadeloid kecá , nelej to tam, nebo se ti rozpustí usazeniny a zadřeš tooooo .
No, pokud olej už nemáš koupenej, šel bych do nějaký polosyntetiky 20w 50 - jen z důvodu poměru cena x výkon

Jo. Vodloupne se ten škraloup ze dna a zalepí celý čerpadlo a to pak přestane čerpat Si děláš prdel, ale on nás nezná a je schopnej tě vzít za slovo

kadeloid> Já myslím, že to pochopí . Na druhou stranu je tu bludy o olejích ovlivněno dost lidí .
Tomtt, Q8 kupuješ u Suchýho ?

Janek> Stalo se mi to u auta: nový olej rozpustil usazeniny, které cca po 400km ucpaly olejový filtr. Naštěstí to mazalo po otevření tlak. ventilu mimo filtr!

tomtt píše: Janek> Stalo se mi to u auta: nový olej rozpustil usazeniny, které cca po 400km ucpaly olejový filtr. Naštěstí to mazalo po otevření tlak. ventilu mimo filtr!

Mě opravy aut žívily do loňskýho prosince cca 17 let a ani jednou jsem se nesetkal s něčím, co by se podobalo tomu, co popisuješ a odmítám tomu věřit.
Ještě v učení jsme probírali druhy olejů A a AD (A - aditiva a D - detergenty, které rozpouští usazeniny vzikající při použití olejů s označením např M6A). Tam se záměna A za AD nedoporučovala/zakazovala (z AD na A to problém nebyl). Jenže tahle doba je dlouhou dobu za náma .
Nota bene motocyklové oleje jsou "trochu" jiné. Pokud věříš těm bludům, zkus si sundat ventilový víko a hledat nějaký usazeniny . Najdeš kulový, o tom jsem přesvědčenej.

Janek> Tedy konkrétně to Byl Golf 3 Tdi motor 1Z, najeto 290tis.km. Nevím na jaký olej jezdil předchozí majitel, ale předpokládám 10W40. Takže jsem dal nový olej Valvoline 10W40(z originál balení) a po cca 400km mi začala blikat kontrolka mazání a pískat akustická signalizace v palubce. Auto jsem odstavil a pátral - jako první výměna tlak.spínače - nepomohlo,dále kontrola ukostření - nepomohlo, změření tlaku mazání - v pořádku. Takže zbývala výměna olej. filtru a oleje a ejhle bylo po problému! Filtr vážil možná 2kg, jen mě mrzí, že jsem ho nerozebral. Dle mého názoru byl předchozí majitel s odpuštěním "hovado" a neměnil olej!
Omlouvám se, že tady rozebírám problém s autem, ale chtěl jsem celou věc objasnit!