10W40 a funguje to...

prodávají přímo olej do tlumičů

olej do tlumičů...

Do zadních tlumičů tlumičový olej, ideálně 15W, ty jsou na tlumičový olej stavěné. Ale dopředu nacpat určitě něco hustšího. Dá se použít zmíněný motorový olej, převodový olej, či míchat různé oleje dle libosti. Případně nakouknout do manuálu, je tam většinou psaná směs tlumičový olej + M2T / motorový olej v doporučeném poměru. Když už samotný tlumičák, tak dejme tomu 20W .

Naposledy editováno 01.05.2011 20:55:58

jirin.sv> Díky moc, vyzkouším. Nejhorší je, že dopředu tuším uvádějí tlumičový olej naředit naftou snad půl na půl. Ale tenkrát byl tlumičák asi jen jeden. Dneska jich je milion a kdo má vědět, kterej tenkrát měli namysli....

miskamar píše: jirin.sv>Ale tenkrát byl tlumičák asi jen jeden. Dneska jich je milion a kdo má vědět, kterej tenkrát měli namysli....

Tomu, co byl tenkrát zhruba odpovídá Paramo TL15 . Obecně ale když sáhneš po 15W, tak by to mělo být ± ono .

a pokud to pořád nebude ono, můžeš taky skončit u převoďáku, jako já,
Začni tlumičákem paramo, jak psali výše, pak uvidíš, jak se to bude chovat.

Bylo by velmi vhodné sundat si kluzáky a tlumivky vyčistit, jinak pokud jsou ucpané, a dáš tam oplej, bude to na beton bukový - ani se to nehne.

Osvědčilo se mi míchat tlumičový olej s motorovým (jakýmkoli 15W, třeba MOGUL) v poměru 1 : 1. Samotný tlumičový je moc řídký, naopak jen motorák bude při nižší teplotě moc tuhý.

M6

[img]

Tady jsem zkusil přidat obrázek, jak vypadala náplň tlumiče. Jinak děkuju za všechy rady. Myslím, že v zadu začnu 15W a dopředu zkusím nějaký ten mix...

to vyzkoušíš podle toho, jak se to bude chovat, začni předepsaným a kdyžtak potom dáš hustší.

Míchat 1:1 motorový s tlumičovým doporučuje i Dočkal ve své knize Údržba a seřizování motocyklů JAWA. To je dobový manuál. Ale laboruj, třeba přijdeš na to, že tlumičový ti vyhovuje. Ale podle mě to bude moc měkký.

rancher píše: 10W40 a funguje to...

Endy> Já jsem totiž doma jinej neměl, když jsem dolejval čízu...

rancher> Ale ono to fakt funguje!

na měn to bylo měkký

právě repasuju stejný typ tlumičů. nevíte kolik oleje tam má přijít?

markus> Jestli se nepletu, tak 12 cm od vrchu v nezatíženém stavu...

tak jsem to dohledal v manuálu. mělo by to být 50 ccm, takže půl deci

Dělám to jednoduše a odjakživa tak, že naleju plný pracovní válec olejem, dám do pláště tlumiče, opatrně zasunu píst end pístnicu a zašroubuju.
Bez měřání, bez zaprasení.
Zpravidla čím starší tlumič, tým je potřeba hustší olej.
U Zetora su na motoráku 10W-40 a tlumič mlátí.
Až se dopracuješ k převoďáku se stočtyřicítků, tak je tlemič vytlemený .

Dotaz:repasuju čz 175/470 a dělal jsem komplet přední tlumiče. neměnil jsem pouzdra pouze jsem je vyčistil,složil,dal nové převlečné matky,a nalil hydraulický olej. problém je vtom že když pravý tlumič dotáhnu(Matku co těsní) tak se nehýbe, a levý naopak teče pořád :( Nevýte co stím?

Asi tam máš neco špatně...se kukni třeba do katalogu ND, jak majů jít součástky po sobě, co tam všecko a jak patří .

Zdravím, budu o víkendu dělat tlumiče na CBR 600f3 a chtěl bych tam dát Motul fork oil expert 20W. Chci se zeptat kolik tam toho lijete?