Lucky-Luke> Ten karbec je dobrý mám ho tam mam to po go a jede to jako blázen ale nedávám tomu jezdim vklíkdu
Jinak klasika u 2T motorů:
Více paliva+vzduchu(studeného)+rychlejší odtok výfukových plynů=Výkon
Tzn.:větší karbec (DellOrto) zvětšit a vyhladit sací kanálky, přepouštěcí kanálky, výfukové kanálky. Dál se dá postavit laděný výfuk podle vzorce na 2t motory. Zkontrolovat rovinnost hlavy (velmi často bývá u starších strojů pokroucená). Snížit hlavu.
Jinak u těch kanálků je to převelice složité protože je potřeba dobře nastavit časování ale u babety bych to neřešil. No a ještě kvalitní olej klidně i závodní Shell (osvědčil se na závodní Yamaze R5) nic jiného opravdu fungujícího se na Two stroke udělat nedá
Miluju dvoutakty

Squidward píše: Lucky-Luke>Jinak u těch kanálků je to převelice složité protože je potřeba dobře nastavit časování ale u babety bych to neřešil.

Právě opak, u babetty se časování musí hodně řešit. Protože 207 má jednu rychlost, takže musí jed v nízkých, středních i vysokých otáčkách.