Nijak moc zvláštní hodnotu to nemá, ještě když nejni ani v origo stavu. Pár goldenů v originále jsem viděl max kolem 10ti tisíc.

moucan> na fichtla docela dost

moucan> jasné , já se s tím jěšte nesetkal bylo mně jasné že to nebue víc jak 10000 když to nemá origo lak

Končíto píše: moucan> na fichtla docela dost

Tak se koukni na ceny pařezů v dobrym stavu, už to začíná být naprosto standartní cena ...

jéžiš a jaký je vtom rozdíl? akorát to má jiný lak a zrcátko ne?

kozel.ka> Doporučuju web www.jawa50-wz.cz.

ok, viděl jsem, ale zas tak velký rozdíl to není no..

vwkafer> Tak ten je pěknej .

Lubos92>
Můj není , je to jen ilustrační foto. Já mám normálního Mustanga.

vwkafer> nádhernej ;D bych chtěl :D

Zdravím vás, Co se týče ceny tohoto motocyklu, tak je to složité, jako u všech jiných mustangů, zachovalý origo stav, je bezkonkurenční, renovovaný lehce nadprůměrná cena., a pokud je nějak předělaný, tak mají cenu jen ty díly co jsou jiné než obič Mustang, jinak nemá moc hodnotu. sehnal jsem tento motocykl a už mi na něj chybí poslední díl co sháním. Pokud někdo náhodou máte přední parabolu, s chromovaným rámečkem( Aprilia) rád jí od vás odkoupím. Nejsem překupník, ani jinej vychytrálek, co vidí jen peníze a nic jiného ho nezajímá .

Lubos92> Ten žluťásek je můj
A jinak k té ceně pro Těšíka: v tomto stavu je to spíš rarita, takže pro mě má velkou a asi by mě nikdo nepřemluvil ho prodat.
A to co jsi opravoval, tak v neorigu, ale pokud měl všechny díly z goldenu, může mít cenu okolo desítky.

Dobrý den všem motorkářům.Věděl by někdo více info o Mustangu Golden Sport než jen to co je na www.jawa-50.cz?

kozel.ka píše: jéžiš a jaký je vtom rozdíl? akorát to má jiný lak a zrcátko ne?

Istu dobu som mal troch mustangov, takze mozem porovnavat. Nakoniec som si nechal len Goldena. Je tam strasne vela rozdielov. Najzaujimavejsia je prave ta dobijacia sustava. Kazdy sa hned pyta na co tam je ta "baterka"? Bol robeny na vyvoz a v amerike bolo povinne brzdove svetlo. Tak preto. Ale ak tam akumulator nie je, tak okamzite odpali vlakna ziaroviek. Sluzi aj ako stabilizator napatia. V podstate je zapojeny paralelne so svetlometom. Dobijanie je cez dve diody, ktore su pod nadrzou. Teraz tam mam maly gelovy akumulator 6V/1.3 Ah a v pohode to funguje. Meral som aj dobijaci prud pri roznych otackach a pri zapnutom(vypnutom)svetle. Nameral som max. okolo 0.6 ampera. A co sa mi najviac paci, tak v kludovom stave si taha len 3 mikroampere. Na to, ze diody maju 42 rokov, tak je to velmi slusne a neunuvam sa akumulator odpajat ani ked dlhsie stoji. Ten moj bol kupovany v Prahe v tuzexe (1972)a je to riadna srdcovka.

Luky.moto> Netušíš kde sehnat světlomet, přepínač světel a zrcátko ?