Kde začít? Asi vydělávat koruny a koupit konkurence schopnou motorku. Promiň ale jezdit závodně motocross je hlavně o penězích

Infinit píše: S.i.i.i.s.a> Jasný, investovat to jo, ale vrátí se mi to ???

tak to by bylo nejlepší nejdřív lehce zjistit jak si dobrej..ale jestli to řešíš kvůli businessu...tak to fakt

Naposledy editováno 14.03.2012 21:49:12

Infinit píše: S.i.i.i.s.a> Jasný, investovat to jo, ale vrátí se mi to ???

koníček se ti v životě nevrátí , musíš si na koníček vydělávat naopak na to už nedosáhneš když nemáš tlačenku ,sponzory atp..

Infinit> Tebe omlouvá, že jsi mladej. Co máš za stroj, rok výroby. Jezdil jsi to už někdy? Myslím amaterské závody atd. Jakej máš základní kapitál? Máš bohatého tátu?

Mirek12 píše: koníček se ti v životě nevrátí , musíš si na koníček vydělávat naopak na to už nedosáhneš když nemáš tlačenku ,sponzory atp..

V tomhle věku je asi jediný sponzor bohatej tatínek. Nikdo jinej

S.i.i.i.s.a> Hele na motorkách jezdim asi tak od 7, ale ted sem si koupil konečně normální krosku, protože lítat na motardu po poli už mě nebavilo, adrenalin to je, ale koupil sem si "KX 125 93" abych poznal jak na tom budu. Základní kapitál tak 25tisíc. A závody sem ještě nejel.

S.i.i.i.s.a píše: V tomhle věku je asi jediný sponzor bohatej tatínek. Nikdo jinej

no tak prrr ..já jsem od 15 makal na brigádách..taky jsem si našetřil na simsona a pak třiapůlu ..když se chce,tak v 17 jde makat..a vydělat si

shooorty> na brigády lítám jak to jen jde. Prostě žiju jen pro MOTO ;)

Infinit píše: S.i.i.i.s.a> Hele na motorkách jezdim asi tak od 7, ale ted sem si koupil konečně normální krosku, protože lítat na motardu po poli už mě nebavilo, adrenalin to je, ale koupil sem si "KX 125 93" abych poznal jak na tom budu. Základní kapitál tak 25tisíc. A závody sem ještě nejel.

25.000,- Ti vystačí sotva na generálku motoru. A co pneu? 1 (2000,-)sada na jeden závod. Co treninky? Dojiždění? Registrace? Benzín? Olej? Placení tréninku? Trenér? S 25.000,- to ani nemusíš zkoušet. Promiň

S.i.i.i.s.a píše: V tomhle věku je asi jediný sponzor bohatej tatínek. Nikdo jinej

Tak Roczen už o rok mladší proháněl tovární Suzuki a v jeho věku tuším na KTM dal titul .

Mr.Dreamer píše: Tak Roczen už o rok mladší proháněl tovární Suzuki a v jeho věku tuším na KTM dal titul .

Ale v kolika začínal? A kdo ho sponzoroval ze začátku? Že by taťka?

Infinit píše: shooorty> na brigády lítám jak to jen jde. Prostě žiju jen pro MOTO ;)

tak si dobrej!přeju ti to ..zkus prostě šetřit a nějakej ten amaterskej závod..třeba se někam protlučeš..ale víš jak..

S.i.i.i.s.a píše: 25.000,- Ti vystačí sotva na generálku motoru. A co pneu? 1 (2000,-)sada na jeden závod. Co treninky? Dojiždění? Registrace? Benzín? Olej? Placení tréninku? Trenér? S 25.000,- to ani nemusíš zkoušet. Promiň

Hele já nevim kolik přesně, říkám co teď mám... Kolik je základní kapitál vůbec netušim. V budoucnu bych chtěl sehnat sponzory, abych sehnal lepší stroj apod. Myslel sem začít hobby závodama atd.

Ono je podle mě něco jinýho vydělat si na pincka a jezdit závodně motocross z brigád... S ohledem na to, že dnes sehnat slušnou brigádu je bez známejch fakt fuška, tak než by si vydělal na 1 sezonu musel by makat od nevidím do nevidím v celém volném čase..

Infinit píše: Hele já nevim kolik přesně, říkám co teď mám... Kolik je základní kapitál vůbec netušim. V budoucnu bych chtěl sehnat sponzory, abych sehnal lepší stroj apod. Myslel sem začít hobby závodama atd.

Jenže sponzora seženeš jen když máš výsledky a v dnešní době sehnat sponzora skoro nejde. Navíc když začínáš od začátku. Jezdi jen amatery, ale nic víc si od toho neslibuj

pokud se vrhneš na profi-motokros s tím, že nemáš takřka nic do startu a budeš to živit za chodu, přijdeš o veškerý volný čas a veškerý osobní život. Je otázka jestli ti to stojí za to. Na druhou stranu se můžeš protlouct a byt dobrej. Rozhodnutí je na tobě, ale profi motokros je dneska finančně hodně náročná věc.

Nechci tě odrazovat v nadšení, ale pokud už nejsi komplet vybavenej, tak s tvým rozpotčem nevystačíš ani na to, aby sis mohl během sezóny 1x týdně zatrénovat.
125ka mrcha žere benzin - furt to točíš + kvalitní olej. Když vyjedeš týdně 5l kanistr jsi na benzínu a oleji na víc než 200,- Kč. Za to že jezdíš po dráze platíš minimálně 100,- Kč. Za to že dojedeš na dráhu (pokud ji nemáš za barákem) platíš benzin do auta - řekněme 200,- Kč.
Takže týdně 1 trénink počítej 500,- Kč. To jenom když se ti nic nevysere, když nic nerozlámeš (vysere a rozlámeš).
Pak počítej další běžný spotřebáky - olej do motoru, mazání na řetěz, mazání na ložiska, mazání na vzduchovej filtr, brzdový destičky, obutí, duše...
Pokud chceš závodit, na nejmenších sranda-závodech platíš k tomu běžnýmu spotřebáku taky startovný (obvykle 500,- Kč). Na spoustě malých závodech chtějí i licenci + prohlídku od doktora (řekněme jednorázově na rok 800,- Kč).
Na to abys měl aspoň malou šanci sehnat sponzora musíš mít výsledky a jezdit aspoň nějakej větší seriál na špici, jinak se s tebou nikdo kromě tatínka nebude bavit.
Jelikož jsi ještě nejel závod, pochybuju že i na tom nejmenším závodě máš šanci dojet v 1. polovině pole. Musel bys být zatracenej talent. Zvlášť když vezmeš v úvahu, že tam budeš mít bezpečně nejstarší motorku. To že jezdíš 10 let po poli ti na dráze moc nepomůže.

Stan600 píše: Nechci tě odrazovat v nadšení, ale pokud už nejsi komplet vybavenej, tak s tvým rozpotčem nevystačíš ani na to, aby sis mohl během sezóny 1x týdně zatrénovat.
125ka mrcha žere benzin - furt to točíš + kvalitní olej. Když vyjedeš týdně 5l kanistr jsi na benzínu a oleji na víc než 200,- Kč. Za to že jezdíš po dráze platíš minimálně 100,- Kč. Za to že dojedeš na dráhu (pokud ji nemáš za barákem) platíš benzin do auta - řekněme 200,- Kč.
Takže týdně 1 trénink počítej 500,- Kč. To jenom když se ti nic nevysere, když nic nerozlámeš (vysere a rozlámeš).
Pak počítej další běžný spotřebáky - olej do motoru, mazání na řetěz, mazání na ložiska, mazání na vzduchovej filtr, brzdový destičky, obutí, duše...
Pokud chceš závodit, na nejmenších sranda-závodech platíš k tomu běžnýmu spotřebáku taky startovný (obvykle 500,- Kč). Na spoustě malých závodech chtějí i licenci + prohlídku od doktora (řekněme jednorázově na rok 800,- Kč).
Na to abys měl aspoň malou šanci sehnat sponzora musíš mít výsledky a jezdit aspoň nějakej větší seriál na špici, jinak se s tebou nikdo kromě tatínka nebude bavit.
Jelikož jsi ještě nejel závod, pochybuju že i na tom nejmenším závodě máš šanci dojet v 1. polovině pole. Musel bys být zatracenej talent. Zvlášť když vezmeš v úvahu, že tam budeš mít bezpečně nejstarší motorku. To že jezdíš 10 let po poli ti na dráze moc nepomůže.

Dobře shrnuto.
Až na to,že jeden trénink je spíše litr,jak pětikilo.

Infinit- kolikrát jsi jel po motocrossové dráze? To,že se ptáš tady na tak základní věc mě evokuje,že nikdy,protože jinak bys tyto věci věděl od lidí,co tam jezdí. Proč chceš jezdít závody? Proč ne,když tě to tak baví,nejezdit jen tak?
Pokud jsi myslel tak,že budeš jezdit závody a z "platu" se ti tvůj koníček zaplatí,tak na to rychle zapomeň. To bys musel jezdit republiku tak do čtvrtého fleku.

Tady to jsou amatérské závody pro začínající jezdce:
Amater racing

Já když vidím, jak jezdí švára a synovec, čeho dosáhly, kolik pohárů a účastí mezinárodních závodech a sponzora co by to všechno cáloval nikdy neměly a nemaj. A to když se tu u nás jedou amatéři, tak skoro pokaždý vyhrajou.
Myslím že bez bohatého příbuzného, pomocí kterého by jsi se vyjezdil na pořádnou úroveň nemáš šanci, leda že by jsi byl talent od boha a všimnul by si tě někdo, kdo v tom chodí deně, má kontakty a vliv.