Mzta je dobrá ,ale u 251 ta spojka znehodnocuje celou motorku,nejlepší prodat rychle a koupit 150, jinak takhle se těžko radí, když to člověk nemá před očima.

mrkni ještě jednou na ty lamely. Měl jsem kdysi obdobný problém a byly slepené (spečené)..

Já měl ten samej problém,když jsem vyměnil spojkové lamely tak když jsem se rozjel tak to šlo a po chvily nešla vypnout pořád byla sepnutá.Chlapi říkaly že je to hodně o laborování...Ale většinou to bylo pořád problém s kuželem.
Koukni na to třeba to pomuže je tam cca 5 videi:

Naposledy editováno 30.04.2012 08:46:41

Michal_999> To by dávalo smysl. Včera jsme chtěli dát lamely nové, ale byly příliš široké (jedna měla 3.1mm, což je ale asi správně, nehápu to) a nebylo možné vytvořit nutnou vůli ve spojkovém koši. Tak jsme zpět dali staré, a jen s trochou oleje jsme ji zkoušeli jen roztlačit. Spojka jakž takž fungovala, ale přesto stále malinko v záběru. Doufali jsme, že to bude lepší, když dodáme komplet olej, chceme to zkusit dnes.

Říkáš, lamely když se spálí, tak se slepí. Hádám, že pak jsou už nepoužitelné..

ZombiRider> 150 jsem měl doma, ale výkon byl slabší. Zatím ji zkusíme vyléčit. Doufám, že slušným zacházením ta spojka zas tak trápit nebude.

Naposledy editováno 30.04.2012 08:55:00

rhaon píše: Michal_999> To by dávalo smysl. Včera jsme chtěli dát lamely nové, ale byly příliš široké (jedna měla 3.1mm, což je ale asi správně, nehápu to) a nebylo možné vytvořit nutnou vůli ve spojkovém koši. Tak jsme zpět dali staré, a jen s trochou oleje jsme ji zkoušeli jen roztlačit. Spojka jakž takž fungovala, ale přesto stále malinko v záběru. Doufali jsme, že to bude lepší, když dodáme komplet olej.

Říkáš, lamely když se spálí, tak se slepí. Hádám, že pak jsou už nepoužitelné..

ZombiRider> 150 jsem měl doma, ale výkon byl slabší. Zatím ji zkusíme vyléčit. Doufám, že slušným zacházením ta spojka zas tak trápit nebude.

Když je spáliš tak začne spojka klouzat a to s lamelama to jsem řešil taky nechal jsem 2 stočit na magnetce.A potom to bylo ok.

Naposledy editováno 30.04.2012 08:54:24

Profesional> No Michal říkal, že se "spečou", což dává smysl. Jak jinak vysvětliš, že po hloupém řidiči nerozpíná spojka ?

Magnetka je co, kde to najdu. .? :)

To máme v práci...

A ty lamely nesmí bejt víc jak 3mm silné pak se nevidají do spojkového koše.
U mě začala tahat spojka,pak jsem zjistil že mám 2 lamely trochu ohnuté proto jsem je měnil za nové.

Naposledy editováno 30.04.2012 09:01:14

Profesional> no, super odpověď :D Tak ještě jednou prosím: Co to je, kde to maj ?

(trochu přesněji, třeba v autoservisech nebo kde ?)

Ty ohnuté spojky, už jsme to kontrolovali, ale podle oka nějak zvláště ohnuté nejsou :\

Naposledy editováno 30.04.2012 09:03:32

rhaon píše: Profesional> no, super odpověď :D Tak ještě jednou prosím: Co to je, kde to maj ?

(trochu přesněji, třeba v autoservisech nebo kde ?)

Kde se dělá zámečnická práce...Tam jim to dáš a řekneš o kolik to chceš obrat.
Nebo pošli foto jak vypadají a kolik mají.
Já to měřil posuvným měřidlem myslím rovinu té lamely...

Naposledy editováno 30.04.2012 09:07:04

Profesional> Supr, dikes :) Fotit asi netřeba, maj kolem 3,1mm, někde si to pořeším, a kdyby se mi nedařilo, napíšu ;)

Ještě teda pouvažuju co s těma starýma, jak je teda možné, že přestaly rozpojovat.. "slepené" asi. Jenže po vyndání a opětovném nahození spojka v ruce spínala, ale fakticky motor neodpojovala. Že by až tak změnily vlastnosti ? 0o

Naposledy editováno 30.04.2012 09:06:34

V případě se obrať na toto forum tam ti určitě poradí
http://mz-world.wz.cz/list.php?3,page=2

Profesional> Jj, to forum znám, bohužel zatím jsem tam odpověd nedostal ani nenašel.

no já to tehdy řešil zcela "profesionálně" tak, že jsem ani nesundával koš a tenkým šroubováčkem lamely od sebe dostal. Pak nový olej a vše fungovalo bezvadně. Nevím co s moto dělal dotyčný, kterému jsi ji půjčil. V mém případě se jednalo o gumovačku a následné vypnutí a odstavení.. Spojka nestihla zchladnout a lamely jak dostávaly záhul se prostě slepily k sobě. btw. koš jsem nesundával právě proto, že je největší problém, aby pak klice dobře držel.. No a když nedrží, tak ho protočíš na klice a .... M.

Naposledy editováno 30.04.2012 11:10:48

3.1 mm síla lamely je ještě v normě. Potom můžeš skusit zmáčknout talíř spojky rukou a uvidíš, zda se Ti dole udělá dost velká mezera. Pokud by se Ti to moc nezdálo, tak tam vraž např. 3 nové a dvě staré lamely a vůle je na světě.

Zde je krásně rozkreslené nastavení spojky pro MZ 251 ETZ.Zdroj:web MZ World - uživatel bledemon

Hoši tak je to prd*.. včera jsme to opět složili, s vědomím všech rad a nápadů pobraných odsud i na dalších místech, a výsledej je stejný

Museli jsme vytvořit větší tah na lanku spojky, aby se spojka vůbec trošičku roztáhla, ale stejně to rve jak o dušu.

- nutné vůle v koši jsme měli (v ruce to šlo krásně ro/zpínat)
- vůli lanka jsme v klidu nastavili
- v ruce(na páčce) lze cítit, jak spojka krásně "zabírá"

čeho se bojím je toto

1. Možná se nám snad nějak "slepují" ty staré "přepálené" lamely (nové se nevlezly, tak jsme chtěli alespoň zkusit ty staré s tím, že by spíše měly prokluzovat, než nerozpínat)

2. Nemůže být koš příliš natlačený na kužel ? Nemůže to způsobovat něco příliš utáhnutého ? (soudě dle toho, že s polorozebraným motorem nám ta spojka "šlapala" o dost lépe)

3. Oleje do spojkové části jsme dali 1,3 litrů, je to ok ?

4. Neschopnost oleje dostat se mezi lamely ? (vede mě k tomu ten fakt, že když jsme ji zkoušeli bez konzervování motoru, tak byly lamely všechny olejem pomazány ručně. Spojka jakž takž fungovala. Olej časem skapal. A ten nový se možná nedostal na správná místa.. či co, nevím, jsem zoufalý :D )

Naposledy editováno 01.05.2012 07:25:27

Delk> Jj, ten obrázek znám, dle něj jsme řešili vůle. díy

Když normálně zařadíš se zmačklou spojkou nastartovaný motor tak chcípne? Jestli se jenom lepí lamely, tak je můžeš rozhejbat u zdechlého motoru, zmačkneš spojku zařadíš a pár decimetrů potlačíš. Máš tu nutnou vůli (správně vypínací mezeru) alespoň 1mm mezi každou podložkou šroubu a tělesem spojky? (někdy se podaří - třeba nerovnoměrnym dotahovánim - vzpříčit přítlačnou desku se štefty). Rovinnost lamel zjistíš dobře přiložením na sklo.
Když bude tohle všechno v pořádku, tak asi nějaká závada na vypínacím mechanismu, 3šrouby víčka náhonu otáčkoměru máš počítám dobře dotaženy, aby páčka spojky vypínala už po cca 2mm vůli. Nebo jestli se nezadřelo vypínací ložisko a neopotřebovalo tu vypínací páku na šneku.

bledemon>
Rozhýbavali jsme to z celého kopce :) Vůli jsem kontroloval, než jsem nasadil koš na kužel. Ostatní je prověřeno nebo ok.

bledemon píše: (někdy se podaří - třeba nerovnoměrnym dotahovánim - vzpříčit přítlačnou desku se štefty)

Dotahováním oné přítlačné desky, nebo i jiných částí kolem spojky ?

bledemon píše: 3šrouby víčka náhonu otáčkoměru máš počítám dobře dotaženy, aby páčka spojky vypínala už po cca 2mm vůli.

Tím myslíš nastavení vůle spojky skrze lanko ? Tu jsme dokonce zkoušeli "přetáhnout" abychom docíli většího sepnutí koše.

bledemon píše:
jestli se nezadřelo vypínací ložisko a neopotřebovalo tu vypínací páku na šneku.

To je docela možné .. !! Ložisko bylo v horším stavu. Pročistili jsme jej, namazali, a doufali, že ještě vydrží. Točit se točilo, jen trochu skřípalo :) Je docela možné, že se ten osudný den přestalo točit, a "ojelo" ten šnek..

Hoši, dá se položit moto na stranu tak, abych mohl vyšroubovat víko šneku a neblemcal mi olej ven ? Nenateče mi někam něco, co nemá ? :)