Michal #5>Abych o tom mohl více napsat to bych opravdu musel více vědět.V té době já jezdil krajskej přebor,bratranec a jeho kamarádi republiku,tak že jsem se taky k tomu abych viděl všechny prototypy jsem se málo kdy dostal,o všem jsme se bavili po závodech nebo na soustředěních,tak že výkony a jiné údaje mám zprostředkované nebo co pustili do Světa Motorů nebo do Automobilu(motoristické současnosti).
My na to vše koukali s otevřenou hubou,protože málo kdo se dostal k pořádnému pérování natož pak k centrálu.
Centrální perování měl u nás v AMK první Slavek Brandů na Yamaze(monocross ,tlumič pod nádrží něco na způsob pažezu Jawa550)
Na ČZ tady v kraji asi Jirka Mikiska ze Dvora.

K těm mistrovskejm kouskům od ČZ jsme se dostali až u nás v depu na Holické trati,při MS,náš trener se dobře znal s Duklákama,tak nás k nim brával na čumendu.

Vaclav DR>teda když to tak čtu,tehdy byly svazarmy,dukly rudé hvězdy,podniky (např zbrojovka brno)které podporovaly moto sporty a je smutný že nedokázaly dotlačit kompetentní místa aby se vyrábělo více motokrosů a soutěžáků; teré by se dostaly přes tyto organizace (řekněme po vyřazení) k zájmové veřejnosti; bývali sme motocyklová velmoc a byl problem sehnat trochu kloudnou mašinu pro sport :( nepatřím k těm co kritizují minulou dobu jen z principu,ale v tomto tehdejší režim fatálně zaspal dobu *no*

Vaclav DR>Já tak co vidím někde na závodech dost toho bylo k vidění v Habeši. Problém je, že málo kdo je sdílnej. Prostě lidi co to jezdí doteď ti nic neřeknou. Doteď je to pro ně živý. Jak složit 513 nebo 516, aby to fungovalo a byl tam ještě trochu bonus vím, ale taky mi trvalo než jsem to dostal z lidí co ví. Mě hodně zajímá co v tom bylo poskládané, když se na tom jezdila republika. To je na jiné téma. Co se týká továrních motorek tak ty znám jen z obrázků a sem tam se něco povede vyfotit na závodech, jen to info schází. Jediná 978 co jsem viděl tak jezdí Bari, ale tam už jde o vlastní stavbu s motorem z 978 rám je z 250/520, zbytek je z japonců, má tam zapalování s mapou, dodělanou přívěru jako měla 520 víc jsem nedokázal jen prohlídkouzjistit.
Myslím si, že v Holicích je docela dost továrních zetek hlavně z doby Falty o tom budeš určitě vědět víc ty. Vůbec těm klukům z Holic to jezdí, maj to v ruce a ví co a jak.