Nemyslím si že by to bylo fuk. Do třindy je převodovej olej 80W90 ( bejvalej PP8O) zatímco 10W40 je spíš motorovej olej do čtyřtaktu.

to já vím že tam patří PP90 nebo PP80 ,ano to vím že je to do motoru ale nemá ten motor společnou nápln i pro převodovku

Bude to stát za hovno, je to moc řídký. Převodovka bude hlučná, bude dostávat na prdel a bude to brutální olejnička (když pudink PP90 kolem řadičky a spojkové tyčky lehce prolíná, tak tohle bude niagara)

Já na své 350/640 používám už přes 10 let motul 5100 10W40 Jak už bylo napsáno, je to v podstatě i převodový olej pro mokrou spojku, takže nijak nevadí. Spojka neklouže, z motoru olej nijak více neteče (v novější zelené jawě ani kapička), převodovka ani spojka nenese žádné opotřebení. Do 98tis km jsem jen v cca 70tis km vyměnil 2 spojkové lamely a pružiny. Dokonce nemám ani problém s primárním řetězem, v je tam asi teprve druhý. Když jsem 350/634 mazal PP80, tak spojka byla co 2 roky KO, pořád se pálily vidličky řazení, ohlodávaly kolečka.. Ale těžko říct, jestli za to může olej, každopádně já 10W40 doporučuju, jsem s ním naprosto spokojený, měním jednou ročně a motor má na něj najeto cca 80tis km. Předtím tam bylo klasické PP80.

Jo a vlastně původně mi to poradil v servise celoživotní jawák.. Který už 40 let dělá servis jaw..

A ještě jedna věc, když si vzpomínám, co jsem vždy z převodovky vypoštěl.. Z PP80 zůstala téměř kaše i s hrudkama, s 10W40 vypouštím vždy "olej" a relativně čistý, protože není spálený z motoru, jen ušpiněný spojkou.. Myslím si, že maže mnohem lépe ne PP80..

pp80 nebo pp90 se pořád prodává v ceně do 100 kč takže není co řešit a 10w40 bych tam nelil

10W40 jaso MA bych do prevodovky klidne nalil.

Já teď nahodil PP80 a kolem páky mi to nechčije. Předtím jsem měl PP90 a ta mi zůstavala při podřazování viset. Nevím jestli to bylo olejem, ale teď už to nedělá. Není tu nějakej větší machr co by se taky podělil o zkušenosti?

Jak už napsal c.j. do převodovky do jawek používám klasický motorák 10W40(Motul 5100) už pár let a neměl sem jediný problém! A to sem to nalil už snad do 10ti motorek. Dokonce mi přijde že s tím spojka líp pracuje a de líp řadit. Určitě to ničemu vadit nebude když to tam naliješ

john-mcclane píše: Já teď nahodil PP80 a kolem páky mi to nechčije. Předtím jsem měl PP90 a ta mi zůstavala při podřazování viset. Nevím jestli to bylo olejem, ale teď už to nedělá. Není tu nějakej větší machr co by se taky podělil o zkušenosti?

S Mogulem Trans 80 mi klouzala spojka (jsem vyžraný prase, měla co dělat). S Mogulem Trans 90 všechno v pohodě, v mrazu tuhne a lepí se spojka. V mrazu tam nejlíp fungoval M6A.

Já nalil Paramo Gyrol 80W tak uvidíme.

Enthropy píše: Bude to stát za hovno, je to moc řídký. Převodovka bude hlučná, bude dostávat na prdel a bude to brutální olejnička (když pudink PP90 kolem řadičky a spojkové tyčky lehce prolíná, tak tohle bude niagara)

Je to uplne stejne ridky. Motorovej olej SAE 40 ma stejnou viskozitu ja prevodovej SAE 80.

petrvtr_new píše: Je to uplne stejne ridky. Motorovej olej SAE 40 ma stejnou viskozitu ja prevodovej SAE 80.

Však jo. A SAE 80 převodovej mi prokapával, mlátilo to při řazení a klouzala spojka. (brutálně vylítanej motor na 634 - jede, ale zní jak míchačka plná šroubů)

myslím, že se ptá ohledně bandita, ne jawy....

Jelikož hodlám měnit olej v banditovi kvuli spojce,tak je mi líto ten starší olej vyhodit když je skoro novej.
Takže si ho schovám a použiji jej do jawky už budu měnit spojku která mě na jawce čeká.
požadovane hodnoty JASO splnuje tak ho tam asi dám.

Tak dnes jsem s tím olejem dal asi 70km a můžu říct toto:
Převodovka mlátí stejně jako předtím
Spojka přestala při podřazování viset (Důvod přechodu z PP90 na PP80)
U řadící páky to protéká stejně málo jako předtím
Ale začalo to jemně protékat mezi kartery se mi zdá (motor má 51 000)

já do jawky 639 dával taky motorák (20W-30) a nebyl jedinej problém. dokonce se zlepšila zastudena "slepená spojka" a nedělalo to takový rány.
větší prosakování jsem nezaznamenal.

Já lil do třindy Motul gear oil 10w-30, byl to oil pro převodovky dvoutaktů s mokrou spojkou a šlapalo to parádně. Obyč mogul 80 nebo 9 bych tam nelil, protože neni dělanej na mokrý spojky. Vim, za soudruha tu jinej olej nebyl, ale proč teď nenalejt lepší?

SuperSic58 píše: Já lil do třindy Motul gear oil 10w-30, byl to oil pro převodovky dvoutaktů s mokrou spojkou a šlapalo to parádně. Obyč mogul 80 nebo 9 bych tam nelil, protože neni dělanej na mokrý spojky. Vim, za soudruha tu jinej olej nebyl, ale proč teď nenalejt lepší?

Za soudruha tu jinej olej nebyl, takže bylo spojkový obložení právě na tenhle olej dělaný. Ne?

Enthropy> to máš pravdu, ale dneska se i to obležení dělá s trochu jiného materiálu.

nová spojka už tam je(ferodo) a šlape to perfektně žadný proklus ,spokojenost ,
olej rosi pod motorem pořád stejně ale kvůli tomu pulit motor fak nebudu ,to počkám až na vážnější zavadu

Zdar keď môžem zareagovať, tak podľa vás už nieje dobre liať PP90 do prevodovej skriny? ja stale lejem ten a momentálne robim komplet rekonstruckiu motorky. A ani náznak opotrebovania ozubenia.