Yamaha DT125X !! Nebo jestli by ti nevadila (údajně) nižší spolehlivost, nebo spíš o něco větší nároky na údržbu a menší výdrž motoru za cenu velkýho výkonu, tak Husqvarna SM 125

cita29> naroky na udržbu by mi nevadil ale nevím každý mi řiká něco jiného
ale tak můžete poradit i jiné moto =)

A jinak jak to jede DT a Huska ?? jak rychlost,zvuk, na spotřebu se raději neptám ale to nehrotím =)

a jestli se na tom dá ujet 100km =)

Naposledy editováno 29.06.2012 12:19:07

vacekk> Já jsem na Husce osobně nejel, ale to musí letět jak šutr jel jsem na tom DTčku ale jen chvilku když jsem měl ještě CBR, ale TDRko má stejnej motor a stačí mi to, jede to dobře Huska bude mít větší sílu, i výkon, ale maximálka prý 115 a omezovač, ale to by se dalo spřevodovat kdyby si chtěl, já mám maximálku na TDR nějakých 130 rovinka,a z kopce se do tá roztáhnout i na těch 150 Já mám sériovej výfuk a zní podle mě dobře nevím jestli ho mám nějak vykuchanej nebo něco.. a ta Huska to bude mít taky libovej zvouček 100km na to ujedeš v pohodě, spotřeba je asi těch 6l na sto + olej, ten dávám Castrol Power 1 Racing 2T a dá se sehnat za dobrý peníz a je to kvalitka po osobní zkušenosti, jestli máš na provoz, 4T neber, po čase by tě to omrzelo

DT 125 Léty prověřená kvalita !!!

cita29 píše: vacekk> Já jsem na Husce osobně nejel, ale to musí letět jak šutr jel jsem na tom DTčku ale jen chvilku když jsem měl ještě CBR, ale TDRko má stejnej motor a stačí mi to, jede to dobře Huska bude mít větší sílu, i výkon, ale maximálka prý 115 a omezovač, ale to by se dalo spřevodovat kdyby si chtěl, já mám maximálku na TDR nějakých 130 rovinka,a z kopce se do tá roztáhnout i na těch 150 Já mám sériovej výfuk a zní podle mě dobře nevím jestli ho mám nějak vykuchanej nebo něco.. a ta Huska to bude mít taky libovej zvouček 100km na to ujedeš v pohodě, spotřeba je asi těch 6l na sto + olej, ten dávám Castrol Power 1 Racing 2T a dá se sehnat za dobrý peníz a je to kvalitka po osobní zkušenosti, jestli máš na provoz, 4T neber, po čase by tě to omrzelo

provoz mi nedělá problémy to je to nejmenší =) ale zase u toho DT se mi moc nechce chtěl bych tak kolem toho roku 2005 zdá se mi to už starší tak nevím no

kámoš si nedávno koupil Megelli motárda ale jak mile tam naběhne 100 celí se to klepe ale to před nim nemůžu ani říct nebo na mě pustí politiku tak o tom sem na začátku taky uvažoval vzhledově vypadá solidně =)

vacekk> o Yuki ani neuvažuj jestli máš takový finance a nevadí ti provoz.. Ty DTčka motárdový jsou všechny tak kolem toho roku 2005 takže s tím by neměl být problém, kdybys nekoupil nějakou zhuntovanou. Já mám 1998 a pohoda Nebo tu Husku, kdybys natrefil na nějakou co má dělaný GOčko, tak bys to zajel a potom jen drtil To musí mít zrychlení jak něco, do zatáček to prý hrabe

Nic nemá v životě smysl, jen Hayabusa!

mag. píše: Nic nemá v životě smysl, jen Hayabusa!

už vidím jak já z mojema 178cm a 70kg na 1300 =)

Ber husku a nic neres je to nejlepsi 125 v motardu

Beny.> dají se na ty husce dá se za den ujet těch 200 km teda a něco malo i ve 2 jo ??

vacekk> počítej tak 150km na jednu nádrž, jinak kdybys tankoval tak klidně i víc, ale Husqvarna na tom s pohodlí jezdce není moc dobře a spolujezdec to bude mít asi ještě horší tvrdé sedadlo... je to hold dělaný na sportovní jízdu a né cestovní kochání no

cita29> tak jako varana ani terru nechci v žádném případě jsou to lenoši nechci tu motorku točit Nevíš jak je to stím DT a to pohodlí alespon tak skromě

DT a neřeš. Pohodlí standard, výkon slušnej a díly dostupný.

vacekk> Na DT se mi jelo dobře, pohodlnej posez ale jak by to bylo na delší trase to nevim.. No jinak dvoutakt jede hlavně v otáčkách tak to musíš točit ale to těmhle motorům nevadí, akorát potom víc papaj

vacekk> tak to je silnička, tam ležíš na nádrži, tady sedíš vzpřímeně To DTčko bude asi pohodlnější, kámoš na tom jezdí vyjíždky 100km a víc v kuse i ve dvouch a na nic si nestěžuje z Husky tě ale asi bude bolet (_._)

cita29> na husku si přidělám polštářek přinejhorším na delší cestu

koukal sem na toto
http://www.motoinzer...638056-sm-125-s.html

a pak na toto
http://www.motoinzer...615618-dt-125-x.html

chiro2 píše: Tak se mi zdá že nevíš co chceš. YZF má tvrdej podvozek jako svině.Tohle je měký. A Navíc, v životě má smysl opravdu jen Hayabussa

Ne nevím to bych se asi neptal

Jasan, já jen že tu mícháš jablka s hruškama

chiro2 píše: Jasan, já jen že tu mícháš jablka s hruškama

I to se stává =) je pravda že fakt nevím už sám co chci

vacekk píše: cita29> na husku si přidělám polštářek přinejhorším na delší cestu

koukal sem na toto
http://www.motoinzer...638056-sm-125-s.html

a pak na toto
http://www.motoinzer...t-125-x.html [/quote]
Obě Akorát ta huska pojede líp, a DTčko by muselo asi v těch 25tkm na GOčko Silničku neber, na naše cesty je to nepoužitelný a silnička ve 125 ještě k tomu 4t je pro smích Ber motarda Buď to DT nebo Husku, chtělo by to ať si sám zkusíš obě který ti víc padne

Musíš si ujasnit či Enduro, Motard nebo kelímek. A taky jestli 4T nebo 2T. 125 Ve 4T nepojede. DT nebude tak vylítaná jako Huska a jsou na ní podstatně levnější a dostupnější díly. Taky je pohodlnější, nemá tak sportovně naladěnej podvozek a má měkší a širší sedlo. Na husku když posadíš spolujezdec tak ti bude po 20ti KM mlátit pěstí do hlavy a zdrhne na autobus.

A ještě bych dodal že z fotek moc nevyčteš... To DTčko hnal i v terénu když má k tomu drapáky tak to chce omrknout a vyzkoušet, jestli třeba nemá tlumiče po smrti, jak je na tom spojka, převodovka a tak

chiro2 píše: Musíš si ujasnit či Enduro, Motard nebo kelímek. A taky jestli 4T nebo 2T. 125 Ve 4T nepojede. DT nebude tak vylítaná jako Huska a jsou na ní podstatně levnější a dostupnější díly. Taky je pohodlnější, nemá tak sportovně naladěnej podvozek a má měkší a širší sedlo. Na husku když posadíš spolujezdec tak ti bude po 20ti KM mlátit pěstí do hlavy a zdrhne na autobus.

cita29 píše: A ještě bych dodal že z fotek moc nevyčteš... To DTčko hnal i v terénu když má k tomu drapáky tak to chce omrknout a vyzkoušet, jestli třeba nemá tlumiče po smrti, jak je na tom spojka, převodovka a tak

Jo jasně to by proto je známí který se v tom hodně orientuje =) On mi radil jednoznačně motárda

chiro2 píše: Musíš si ujasnit či Enduro, Motard nebo kelímek. A taky jestli 4T nebo 2T. 125 Ve 4T nepojede. DT nebude tak vylítaná jako Huska a jsou na ní podstatně levnější a dostupnější díly. Taky je pohodlnější, nemá tak sportovně naladěnej podvozek a má měkší a širší sedlo. Na husku když posadíš spolujezdec tak ti bude po 20ti KM mlátit pěstí do hlavy a zdrhne na autobus.

Rozhodně chci 2T a nejlepe toho motárda asi na nic jiného ve 125 to nevidím nebo jestli něco jiného můžeš doporučit =)

No s tím motardem bych to neviděl tak jednoznačně bejvá tak v hajzlu spojka,vyžvejkanej rám, ale to se týká spíš vyšších a těžších obsahů. To DT vypadá dobře a těch kilometrů bych se tak nebál. Moje MZ 150 najela bez zásahu do motoru 30000. Pak jen výbrus a píst a líta dál. DTčko vydrží hodně.

vacekk> Tak máš na výběr DT vs Huska Teď už je to jen na tobě čemu dáš přednost.

vacekk píše: Rozhodně chci 2T a nejlepe toho motárda asi na nic jiného ve 125 to nevidím nebo jestli něco jiného můžeš doporučit =)

Abych pravdu řekl, nic mne nenapadá. Aby to byla dváca, trošku pohodlí, slušnej výkon, nepředraženej provoz a ůdržba. Počkej, hodím to do mixéru a zamíchám...

Ještě chvíli, musí se to míchat pořádně...

Vylezlo DT 125