Typ paliva máš ve velkém techničáku.

Márty-> Jo to dotažené z německa a ten techničák byl neuplný, musel se napsat celý nový. Snad tuto informaci obsahuje Díky

Nechci ti tu zasírat vlákno, ale je to dotaz vpodstatě k věci? Kamarád dovezl XT500 r.v. 1983-podle mně to je motorka stavěná na OLOVNATÝ benzín. Můj laický názor je, že provoz na natural by přece mohl uškodit ventilovým sedlům. Olovo-mělo mimo jiné mazací funkci ne? Takže jak to je. Musí do toho dávat ty olověné přísady, nebo Nemusí a motoru neuškodí? Je to už v podstatě vzácný kousek a bylo by škoda oddělat motor!

Podle mě, už dnešní Natural obsahuje přípravky na ochranu ventilových sedel, takže si myslím, že není čeho se bát kdyby to tak nebylo, tak by některá starší auta už dávno nemohla jezdit

Brian1986 píše: Podle mě, už dnešní Natural obsahuje přípravky na ochranu ventilových sedel, takže si myslím, že není čeho se bát kdyby to tak nebylo, tak by některá starší auta už dávno nemohla jezdit

auta stavěná na olovnatý benzín(i motorky čtyřtakty) mohou tankovat N95, ale musí tam dát aditiva.

Brian1986 píše: Podle mě, už dnešní Natural obsahuje přípravky na ochranu ventilových sedel, takže si myslím, že není čeho se bát kdyby to tak nebylo, tak by některá starší auta už dávno nemohla jezdit

Starsi auta jezdi, ale do naturalu se pri tankovani pridava OLOVO

edit: tesne

Naposledy editováno 29.07.2012 13:33:08

Takže mrknout se do manuálu a pokud tam tato informace bude scházet tak jaká pohonná hmota tam dojde ? je to 1991 což není až tak staré. Bohužel sem nic nevygooglil těchto SR 500 je jak šafránu

u motorky z roku 91 je dle mého používvání olova zbytečností... tyto ventilové sedla v hliníkových hlavích jsou lde mého přizpůsobeny.. doma olovo mícháme pouze do strojů, které nemají dělená ventilová sedla, nemají hliníkovou hlavu.. jinak do všeho jedem bez olova.. třeba oficiálně jsem se dočetl, že do všech Hond se olovo lít nemusí.. takže třeba i do Hondy z 68. se nemusí lít olovo, takže pochybuju o tom, že by SRko nepřežvýkalo bez újmy bezolovnatý benzín..

ony ty dnešní Pb aditivy nejsou s olovem pokud vím, obsahují nějakou jinou složku, slyšel jsem, že prý draslík nebo tak něco.. sedla sice fajn, ale co jsem slyšel, tak to odnášejí dříky ventilů, teda aspoň když se to přehání.. pán dával aditiva radši víc a ventil byl prý úplně obalený jakýmsi čímsi... a lidi, kteří lijou olovo do 2T motorů, tak ty už nechápu vůbec... vskutku zbytečné dle mého

Naposledy editováno 29.07.2012 14:29:36

dančic> Děkuji to by mě mohlo stačit

Kdybys shanel olovo tak v rybarskych potrebach a nebo vyprovokovat nejakeho myslivce

Pokud N95 obsahuje aditiva, je na pumpě nálepka. Pokud ne, je tam jen EN590, žádná ochrana ventilových sedel nemusí být zajištěna.

Nic tam nepřidávej, mám SRX 600 z 1988, taky jsem bláznil a mechanik mi říkal že mě akorát "zaroste" karburátor (aditivum nahrazujíci olovo je na bázi draselné soli a tak jak známo krystalizuje), nic tam nepřidávej......

ten motor vypada hodne podobne jak na xtecku a nikdy jsem tam zadny aditiva nepridaval takze bez obav jezdi
klidne podle me muzes brat 91 kdyz to nekde uvidis
teda tvuj kamarad