Já to mám obráceně, mně zas ukazuje vyšší rychlost než je skutečná. U mě je to tím, že jsem tam dal jinou rozetu, kvůli tomu, že to mám škrcený, aby to nebylo tak ucukaný zkus se mrknout jestli jí máš origo, popřípadě vyměnit

Zdar, tachometr ukazuje vždy vyšší rychlost než jedeš. Výrobce se tímto chrání proti žalobám, raději ukazuje víc než jedeš než naopak. Jinak odchylka se zvyšuje se zvyšující se rychlostí. Mně se u Varana pohybuje odchylka do 100 km/h kolem 5 km/h, nad 100 km/h je to potom kolem 7 km/h. Ale každá motorka má jinou odchylku. Tohle bych určitě neřešil, protože každý tachometr má odchylku, když teda nepočítám cejchovaný tachometry u nakládních aut, kde je odchylka do 2km/h.

Editace, špatně jsem si to přečtl. Mě ukazuje tacháč víc, mám na předku, kde je napojedej rychloměr, menší gumu. Pokud Ti to ukazuje míň, je to divný, většinou ukazujou víc. Mrkni na rozměr gumy, jestli odpovídá údaji v TP.

Naposledy editováno 05.08.2012 17:57:48

Pokud jedeš 100 (např. dle radaru v obcích) a ukazuje ti 85. Nejspíš jsi ty nebo někdo před tebou vyměnil řetezovku a změnil počet zubů na rozetě nebo pastorku. Přepočítej zuby na obou kolečkách a porovnej s manuálem. Pokud to souhlasí je chyba jinde.
Pokud je to řetězovkou. Buď zaměnit za originální převod. Nebo požít jedno z následujících řešení. Jednoduchý řešení je udělat si značku na budíku na běžných rychlostech dle nějakýho radaru v obci (50/90/130) např. kouskem samolepky nebo dražší je koupit a naistalovat Speedohealer.

mě zas ukazuje víc, protože mám vepředu o zub míň-> do síly

na takovej traktor bych šupl GPSku a máš rychlost úplně přesně

JirkaXJR1200> Gumy mám co tam patří .. přepočítám ty zuby..

Mě taky ukazuje méně, než jedu. A se zvyšující rychlostí to také roste. No zvyknul jsem si, že mi to jede max. 190km/h dle tacho i když dle radaru a převodových poměrů jedu cca 220Km/h.

Já bych to neřešil.

Hlavně mi kluci vysvětlete jednu věc. Většinou je rychloměr napojenej na přední kolo, no i kdyby byl napojenej na zadní, copak na to muže rozeta mít vliv? to je přece blbost, rozeta mění převodověj poměr, ale kolo se otáčí, tak jak se otáčí, jestli se díky větší nebo menší rozetě otáčí s jiným poměrem,vůči silnici se otáčí pořád stejně a o to tady jde. Jestli dám přece rozetu mnohem větší, docílím toho, že se rozjedu rychleji s konečnou menší maximální rychlostí, ale na tachometr to nemá vliv, protože rychloměr není napojenej na rozetu, ale na celý kolo. Jestli se pletu, opravte mě. Pokud změním rozměr gumy, kolo se otočí v jiným obvodu, tam je to jasný, ale pokud měním rozetu, kolo se pořád otáčí ve stejným obvodu.

JirkaXJR1200>
Motorky s elektronickým tachometrem mají většinou snímání rychlosti na výstupu z převodovky. U řetězového kolečka. Výstupní hřídel z převodovky se otáčí stále stejnými otáčkami, ale zadní kolo má díky jinému převodovému poměru otáčky jiné než "standardní".

Poggy: jj, díky za vysvětlení, chápu.

ja kdysi na honde stacel tacho vrtackou ale prehnal jsem rychlost otacek te vrtacky a natahl spiralove perko tachometru a od te doby podmeroval

Nazdar, oživuju toto téma. Přichází jaro a já si říkám, co bych ještě na moto pořešil. A tohle mě štve.

Zuby jsem přepočítal a je to originální převod. Nevíte kde je snímač rychlosti, případně kde ho koupit? Nikde jsem to nenašel. Zkusím to a když to nebune ončo, tak pak asi chyba v budících..

...

Naposledy editováno 08.06.2013 13:46:00

http://www.motorkari...etail&ddid=40618