Jindra650> Ok, jinak FGR jde s motorkou do sériové výroby? V JAWě taky už teď stojí něco okolo 10ks litra. FGR mělo motorek kolik? 4? Čerpání peněz se řídí poměrně přísnými kontrolami, které zvládáme. Ale ano, chápu, že chcete vyidět výsledky. Jen prosím vydržte.

Drátík píše: Jindra650> Ok, jinak FGR jde s motorkou do sériové výroby? V JAWě taky už teď stojí něco okolo 10ks litra. FGR mělo motorek kolik? 4? Čerpání peněz se řídí poměrně přísnými kontrolami, které zvládáme. Ale ano, chápu, že chcete vyidět výsledky. Jen prosím vydržte.

Jo, do vyroby nejde, ale verejnost mohla CELOU dobu videt POKROKY ve vyvoji. To je asi jadro ty veci a pokud nejsou videt, tak asi neni co videt a promin, ale tim informace o prevlecenych MZ motorech dokonale zivite!

....jo a dotacni rizeni ma natolik podivny system hodnoceni, ze to rozhodne neni zaruka kvality! Posuzujici se jednoduse nechaji opit rohlikem. Staci se podivat na to, kolik penez se cerpalo na jaky projekt, viz treba Blatova 4T kolobezka 50ccm za dotovanych 9mil Kc a uznanych nakladu 18mil Kc! Nebo jak Felgr dohanel nizke priklepnute penize na vyvoj motoru, co se prodrazil a tak sasi motorky vyslo v dotacich na dvojnasobek a to je prvotridni nesmysl!! Proste dukaz v tom smyslu, ze tam byly kontroly neni moc relevantni, asi kazdy vi, jak to chodi pred planovanou kontrolou, auditem - vsade se uklidi a zamete to co by mohlo vadit.

Naposledy editováno 08.11.2012 16:50:41

Drátík píše: Jindra650> Ok, jinak FGR jde s motorkou do sériové výroby? V JAWě taky už teď stojí něco okolo 10ks litra. FGR mělo motorek kolik? 4? Čerpání peněz se řídí poměrně přísnými kontrolami, které zvládáme. Ale ano, chápu, že chcete vyidět výsledky. Jen prosím vydržte.

A do kdy to máme držet? Abysme se z toho nakonec nepo...

Pravda, já si koupil za necelých 160 litrů nového Horneta, japonskou nudnou motorku se sto nudnejma šemíkama . Ale tuším, že až Jawa za dva tři roky vyjede s tím svým slavným litrem, tak litovat nebudu. Za kolik bude? Tipuju baťovských 299.990