2 Palomoto: Já se o svou mašinu starám dobře a servis dělám jen v autorizáku, i když je to zbytečné, myslím.. Šikovný mechanik je někdy lepší, než v Suzuki. Ale to tady rozebírat nemá cenu.. Zrovna teď vezu tu mojí s 22100 km na 24 000 servis. Hele znám kluky, se kterýma jsem jezdil a prostě na servis leckdy nebylo, ale chtělo se jezdit. A tomu mechanikovi nemám
důvod nevěřit.. A jak správně napsal Drippera, některý nebyly ani dva roky starý..

2 blackbiker: díky moc za rozbor.. jako ještě jsem tu mts nevyškrtl, ale mám stejný problém jako ty.. trochu sportovní posez preferuju, ale ne jako na mojí zmrzlině.
uvidíme..

2 Sefo: ahoj. já netvrdím, že 5 let stará máša je jetá jebka. Mám 09 a je jak nová..
Ale je problém najít mašinu s pravidelným servisem.. A předpokládám, že 2 roky stará mašina
nebude mít najeto víc, jak těch 24 000 km. Takže desmo servis ojebaný nebude. Možná zanedbaný řetěz, olej. Ale 5 letý mašiny, kde je desmo po 12000 je to riziko větší..
To mi nikdo nerozmluví... V průměru bude taková mašina mít kolem 25 a 30 tis. km a
to jsou 2 desmo servisy, který by mohli být zanedbaný, nemluvě o řetězu a oleji..

Jde o to najít ten správný kus a pak si koupím klidně 5 starou mašinu, protože vím, jak
po 4 letech vypadá moje..

A také je rozdíl v počtu majitelů.. Myslím, že když má někdo mašinu od novoty 5 let, tak to
riziko bude menší, než když jí koupíš po třetím majiteli.

Petta> Co se týká servisu na Ducati, kde není doloženej servis odpovídající alespoň trochu najetým km, tak od toho ruce pryč....povídání typu: mě to dělal Papežík, ale nemám doklad, protože je to můj kamarád...., nebo mi to dělal kamarád (známej) Pepa v garáži a on to desmo umí...apod. jsou nesmysly a máš jistotu, že servis dělanej nebyl a to nejspíš nikdy. Faktem je, že v ČR se na to kašle, počítej s tím, že všechno z dovozu hlavně Itálie, pokud neni zdokladováno, myslim fakturama s uvedením konkrétní práce, servisováno nebylo!!! A je to z 90% jistota bazarových ducati..Jiný kafe jsou zpravidla ducati u nás koupený, servisovaný u českých dealerů - dělá se to opravdu poctivě a jsou k tomu doklady s provedením konkrétní práce, hlavně myslim řemeny a ventily (vůle a vyměněný půlkroužky), těchhle mašin už je tady poměrně dost.

Obecně: Je to jednoduchý - pokud je k mašině doklad s provedením práce a vyměněnými díly, v lepším případě i se serviskou, tak je to v poho...kámoš má na S4 téměř 65tkm, pravidelně servisuje, mašina mu nikdy nespadla ani na zem a i po 12 letech vypadá pořád "jako nová". POZOR na samotný servisky s razítkem, razítko ti tam dneska dá každej Pepa, i neplatič dph a nikdy nevíš, co se tam ve skutečnosti dělalo, většinou možná vyměnil olej a nějak třeba narval řemeny, v těchhle případech tomu musí odpovídat cena a ty pak holt "musíš" udělat servis.

Jinak Monster Diesel jsem viděl naživo a moc se mi líbí....

Naposledy editováno 07.03.2013 13:33:59