Jestli se nepletu, tak hlavní rozdíl je v tom, že XC nemá TP. Prostě enduro bez papírů.

c.j.> to jsem si taky myslel ale někdo říkal že třeba model 08 XC má spíš crossovej motor.

Naposledy editováno 05.01.2013 13:22:11

"Basically, the XC-W is the same as the older EXC models. XC stands for cross country, XC-W stands for cross country- wide ratio transmission. The EXC is the enduro cross country bike, that is now set up with a headlight, tail light and very restrictive silencer for road riding. The EXC is street legal out of the crate. The XC-W is the race bike that comes with a motocross number plate on front but has the wiring harness and headlight switch, plus a wiring harness for the tail light as well. You can take the EXC and derestrict it and change the jets and set it alongside an XC-W that has the lights added and you will have the same bike."

Je tu motorka na CC, takže bez světel a podobných zbytečností ale s charakteristikou jako enduro. Opravte mě jestli se pletu

Wencas píše: Je tu motorka na CC, takže bez světel a podobných zbytečností ale s charakteristikou jako enduro. Opravte mě jestli se pletu

Jeste jsou pry ty XC odskrcene takze by mely jet lepe, EXC jsou skrcene kvuli prodeji v EU.

SirIndy> Jenom tak pro zajímavost kde se to dá sehnat ? na ktm.cz ani na inzercích nikde nejsou.

Wencas píše: SirIndy> Jenom tak pro zajímavost kde se to dá sehnat ? na ktm.cz ani na inzercích nikde nejsou.

USA.

ptám se na to protože jsem ji právě našel http://www.motorkar...m-xc-300-403377.html

1semy1> jsou tam dvě verze ta xc má jak koukam přepáčko a ta xc-W má pds nebo jsem slepej http://www.motorkari.cz/motobazar/95416/

tak tak xc ma prepacko a xc-w ma klasicke pds,ale viac ma zaujima aky je rozdiel medzi xc-w a exc

Troufnul bych si tvrdit, že xc bude mít i jinak odstupňovanou převodovku... A propó, co s Gasíkem Semy?

Edit: Nejjednodušší bude asi zavolat do prodejny. Nebo strejda Víťa by možná poradil

Naposledy editováno 05.01.2013 18:14:29

co jsem se ptal když jsme to řešili tak XC je stejná jako SX jen jiná převodovka a základní nastavení, xc-w a exc by měli bejt totožný jen xc-w neni schválený pro silniční provoz proto ta cena (to mi bylo řečeno od týpka z KTM ale od jistý doby nevěřím všemu ) to že by exc mělo jet míň podle mě platí možná v orig nastavení ale myslím že všechny 300 jdou naladit stejně

Prochal11> jo taky ted na to koukám takže asi jak píše ROXTEEDY budu mu věřit a v pondělí to možná zkusím obvolat

ROXTEEDY píše: co jsem se ptal když jsme to řešili tak XC je stejná jako SX jen jiná převodovka a základní nastavení, xc-w a exc by měli bejt totožný jen xc-w neni schválený pro silniční provoz proto ta cena (to mi bylo řečeno od týpka z KTM ale od jistý doby nevěřím všemu ) to že by exc mělo jet míň podle mě platí možná v orig nastavení ale myslím že všechny 300 jdou naladit stejně

říkáš to samý, co citoval SirIndy výš v anglickém jazyce: EXC je verze pro silniční provoz a jejím odškrcením lze získat tu samou motorku jako xc-w...

XC-W je pre americky trh

xc nema homologizaciu na pozemne komunikacie,exc vs exp-w rozdiel trhu

Nevidim důvod kupovat xc když xc-w může mít TP a jsou za stejnou cenu, jestli to přepáčko bude na xc lepší něž pds na xc-w to nemůžu posoudit každopádně to pds má lepší ůdržbu. Tak soráč už to chápu ta xc je rok 2013 a ta xc-w je 2012 tak asi proto ta stejná cenna

Naposledy editováno 05.01.2013 21:08:47

pds lepsie na enduro

Prochal11> podle mě v inzerovanejch motorkách je rozdíl že XC je 2013 a XC-W 2012 proto asi budou za stejnou cenu, jinak XC bude asi určitě SX na jiném podvozku.

v motoroch rozdiel nie je!

Tady jsou rozdíly xc verze http://www.ktm.com/...ls.html#.UOiLvm8sC0s a xc-w verze: http://www.ktm.com/...ls.html#.UOiMuW8sC0s Je tam toho trochu víc rozdíl v je sekundáru, rozvor, zminované zadní odpružení a jeho zdvih, výška sedla a váha.

Naposledy editováno 05.01.2013 21:31:13

Zajímavé že se to neprodává u nás.

jasne rozdiel vo svetlej vyske voci prepakovaniu,a vaha bez svetiel

Wencas píše: Zajímavé že se to neprodává u nás.

Podekuj EU

Ale prodává . Zavolej do shivamoto a není problém přes oficiálního dovozce. Vím, neb jsem poptával pro kolegu.

Tak co jsem se dozvěděl XC-W je normální EXC, XC je verze crosscountry s lepší výbavou ale bez TP motor stejný jak EXC jen nalazen trochu víc do ostra na přívěře a polazenej karbec, samozřejmě tím je i nižší cena.

1semy1> motory jsou stejný i karbce a na přívěře do ostra to máš polazený za 5 min

XC-W má vpředu dvoukomory, vzadu jinej tlumič a vpředu frézovaný brejle. Resp. spíš víc kroska s enduro motorem.

1semy1>

Jak se ladí přívěra víc do ostra? To mi hlava nebere? Víš co tam ta přívěra dělá?

adamstast píše: 1semy1>

Jak se ladí přívěra víc do ostra? To mi hlava nebere? Víš co tam ta přívěra dělá?

Jednoduše vymění pružinu, otázká 1-2 min.
Tuhostí instalované pružiny se nastavuje rychlost otevírání přívěry.
Při instalaci pružiny s nižší tuhostí se přívěra otevírá rychleji, při nižších otáčkách. Motocykl má agresivnější charakter a vyšší nárůst výkonu od nízkých otáček. Vhodné na závody MX charakteru a suchý adhezivní podklad.
Při instalaci pružiny s vyšší tuhostí se přívěra otevírá pomaleji, při vyšších otáčkách. Motocykl má nižší nárůst výkonu s otáčkami a je celkově hodnější a klidnější. Vhodné na vytrvalostní závody typu CC, kdy motocykl tolik neunavuje a na mokrý a kluzký podklad.

Naposledy editováno 17.07.2013 10:53:46