ty prosím tě nedělej s toho monstříka takovej děsnej peklostroj

řetěz dej 530 a nebudeš muset brečer v 17tis že je po něm

a co řešíš? origo řemen se dá sehnat za 500kč kus!!!

HornisGSX> A to jsi vzal jako kde že stojí jeden řemen 500,-Kč,když origo výjde na 2124,-je to na tenhel model.
Pokud ovšem nemyslíš originál třeba z auta..
Někteří jste fakt mimo mísu mi příjde...

Peki> né jste jantaři a numíte nakupovat o sekl jsem se na S4RS stojí 750kč těch 500 bylo na našeho monstera

HornisGSX> Potom nechápu jak můžes s touhle cenou tvrdit,že je to orginál?Když všichni dealeři v čr mají stejné ceny?
Neříkám,že nejsi schopný takhle nakoupit,ale rozdíl je opravdu markantní a odpovídá ceně řemenu z auta...

Peki> no to, že ti na to někde ve fabrice(která ty řemeny vyrábí) dá razítko ducati a tvrdí že je to prostě absolutní mazec a ty ten samý řemen se stejnými objednávkovými čísli s naprosto stejnými parametry koupíš 3x levnějc a jediný rozdíl v nich je jen a pouze v tom jak je zabalenej... vyrostl jsem s toho kupovat věci na krámě a žít v falešnou iluzí, že jsem pro motorku udělal to nejlepší...ee raděj si týden dva počkám a za ty prachy koupím heblata navíc...

Peki> a ty myslíš, že řemen z auta je míň pozlacenej oproti ducati, nebo co?

myty_fakta> možná mu jde o tu krabičku s nápisem DUCATI

HornisGSX>
Ne šlo mi jen o to že jsi psal origo,a najednou zase tvrdíš,že není v krabičce Ducati.Takže jsi to špatne formuloval nemyslíš?
Moc dobře vím,že i řemen z auta se dá v jistých případech použít,proto jsem to napsal tak jak to tam je...
Špatné vyjadřovací schopnosti očividně...Né na mé straně

t_freedom> Právě jsem kupoval řemeny na PS (už je mám na celnici v Praze), kupuju zásadně v USA. Cena na Tvůj bajk vč. poštovnýho do ČR je 112,90USD. Pokud bys měl zájem, pošlu Ti kontakt. Platil jsem přes PayPal.

ještě jednou ať je to jasné!!

podívej se někdy co je za nápis na krabičce? nápis ducati+objednávkové číslo a v rošku malý nápis výrobce onoho řemen... řemen o kterém mluvím je nápis výrobce+objednávkové číslo DUCATI!!! a v rošku malý nápis only for ducati engine+pro který motor je určen!!! paněmaješ? prostě se jedná o naprosto identický který je vyrobený jednou fabrikou jednim strojem jen franta co balí do krabiček má ty krabičky dvě!!!a silně pochybuju, že si ducati plete řemínky sama po nocích ve sklepě!!!

Horác> tos teda moc neušetřil? pošta+ proclení+zdanění

Celkem 2400, u nás minimálně 3500, tak nevím...ale řekl bych, že jsem ušetřil...

no joooo, ty furt říkáš, že všichni kecají s nájezdama na řetězu a oni vám tam montujou řetízky z kola. toš to se potom nedivím ;) když máš pořádnou motorku, musíš mít i pořádný řezět!!!

Horác> no záleží co ti řeknou celníci viz PM

tak sem se byl podívat na řemeny na desmoquattro 748,996 a na každém z nich cenovka 47eur,ale už nevim kde sem je kupoval,buď v IT nebo v D. výrobce je gates.

remeny sem kupoval DAICO tusim 890 oba
vnitrni spojkovej kos vyvaren a opracovan
lamely koupeny z bouracky

Spojkovej koš jsem kupoval Aluminiovej na ebay od MPL tuning a lamely taktéž ebay od Barnett
Vychytal jsem aukce a pořídil jsem to za cca polovinu běžnejch cen

kokoška.> Bohužel Dayco dělá jen na staré modely: ST2, ST4, MH900, M750/800/900, SS750/900, 748/916/996.

Řemeny v pražský Ducati jsou za 3268,- .... řetězovky asi u nás nejlevnější na motoretezy.cz.... já na Sport měnil DID přímo v Ducati a komplet řetězovka i s prací za necelý 4000,-...spojka už je přeci jen dražší záležitost (nový komponenty), vnější spojkovej koš bych zkoušel sehnat použitej, ale ne repasovanej,stav koše vždycky vidíš...lamely bych zkusil nový, ale není to zas tak levná záležitost jako na japan,...kdysi jsem sehnal v podstatě novej koš i lamely z 1098 (už hliníkovej koš) za 6tkč....

Tohle nevypadá úplně zle
Možná bych přemejšlel o nějaký 48 zubový variantě. Dle mýho názoru vydrží delší dobu.

kokoška. píše: remeny sem kupoval DAICO tusim 890 oba
vnitrni spojkovej kos vyvaren a opracovan
lamely koupeny z bouracky

bavíme se o hliníku ? Čím to kdo vařil a jak opracoval...stočil a zfrézoval?

Lamely a řemeny stopro nový ... spojku musím prohlídnout kvůli koši a zásekům - doposavaď bez problémů s vystavováním. Takže o koši bych ještě popřemýšlel.

Gates je celkem značka, toho bych se možná ani nebál ...

Naposledy editováno 13.02.2013 22:37:54

Horác píše: Celkem 2400, u nás minimálně 3500, tak nevím...ale řekl bych, že jsem ušetřil...

Tohle je poměrně jistá a relativně i levná záležistost. Já je dělal jednou v duckně za 4500CZK i s prací...a tohle není práce na hodinu, řekl bych.

Ja ti muzu Libore nechat svoje stary remeny. Vemu je wd40 a urcite se ti budou libit:) Jinak vyhoda nakupu a montaze u autorizovaneho opravce je jednoznacne vec zvana zaruka. Kdyz si tam prineses svoje veci tak ti za to samozrejme nikdo neruci...

Slyšel jsem, že jdou použít řemeny s Toyoty.Ale nevím jaké
Libore nemyslím,že jsi na tom tak špatně,aby jsi musel laborovat s neorigo dílama.Řetězovku dej klidně jakou chceš,spojku taky, ale na ty řemeny se kur vys.....
Stojí ti to za posratej motor.Všichni ti budou říkat,dej tam xxx značku, ale to, že už se to někomu vyblilo, už ti nepřiznaj.Je to dost peněz, to jo.Ale jednou máš koně,tak musíš mít i na žrádlo.Sobě taky nekoupíš blbý boty,nebo spodní prádlo.Do bot ti poteče a trenky tě budou škrábat na , třeba prdel... S tvým červeným Monsterem je to uplně stejně.

Ale my se bavíme o originálních řemenech, resp. OEM...
Nějaké jen "podobné" z nějakého auta by si tam asi dal jen šílenec...
Co se týká výměny řemenu, tak časově se vejdeš určitě do hodiny...Měním si je sám a nevidím v tom problém.
Někde jsem četl, že výměna po 2 letech, resp. 10/12tis. km je z důvodu, že řemen se ohýbá po menším rádiusu než u aut, proto ta disproporce v životnosti řemenu. Každopádně ty, co jsem vymontoval vypadají skoro jako nové, ale kdo by chtěl riskovat motor kvůli 2,5tis.Kč jednou za dva roky...

driverin> hele Seli, pyčo, já nekoupím žádnou Toyotu, ale v USA se daj řemeny od Gatese nebo Bucci(jezdí na nich půl ameriky)koupit do100USD. A kdybych tedy chtěl bejt úplně dokonale Ducati seženu tam tyhle OEM za 112USD + 20USD pošta - tudíž stále je to 2500CZK a ne 4000CZK co jsem platil minule. Solidní nabídce se nebráním obchodníku, tak dej vědět - garančku mám za 1200km(36000km) (přední vidle-olej, řemeny, řetěz, ventily, filtr...olej mám)

Itacud> Honza? Nebudu určitě laborovat s dílama z aut. Jen jak tu psali už někteří - v automotivu je to fakt tak, že ze stejný linky jedou běžný díly i díly s logem co jsou o 50% dražší. Stejný řemeny co tady v EU koupím za 160€ koupím v USA za 70€ ... jen kvůli daňový, obchodní a prodejní politice.
Jak jsem psal Selimu, udělejte mi "férovou"nebídku a dohodnem se. Mám opici a mám i na banány, jenčokolada se šlehačkou mi už na banán pro opici příjde zbytečná

Naposledy editováno 14.02.2013 09:36:59

Horác> jasně, souhlas. Jen tvoje řemeny budou asi levnější a práce s nima asi taky nebude tolik... u mě už se na ně po montáži třeba hraje ...a musíš je naladit na vysoké "Cé"

Hele Liborec a neni to nahodou cena za jeden remen? To by se uz nejak nevyplatilo:))) A jeste si nepocital clo. Jestli teda neni USA v EU, to bys potom platit nemusel..... Jinak oficialni cena 1 remenu je 2124 s DPH. Ale ze stare znamosti ti nejakou cenu samozrejme udelame:)

driverin> ty fole, to koukám, při bližším ohledání tam jsou pišišvorkovým fontem "2 belts are required for complete installation" ... ...k čemu může bejt prodanej jeden řemem