Projed si nejake forum, kde je toho napsane dost a dost. Nevim jakej rocnik chces kupovat, ale ze zacatku vyroby pomerne dost trpely na zadirani motoru - konkretne vyvazovaciho "pistu" ktery nebyl dostatecne mazan. Po uprave se upravilo olejove cerpadlo a zvysil se mazaci tlak. udajne to pomohlo.

mrkni sem:
http://www.bmwgs.cz/forum/viewforum.php?forum_id=24
http://www.bmwgs.cz/news.php

najdeš odpovědi na lecos a i ověřené prodejce...

Expert na BMW je herr Pertla Bude tě mít rád, když si je koupíš

bleha píše: Expert na BMW je herr Pertla Bude tě mít rád, když si je koupíš

Ale jen na boxery. Na čínský řadový motory ne

Odcházejí ložiska na klice a poměrně hromadně. Od r 2011 už to pořešili, ale pod tento rok to byla velmi častá závada. A komu to ještě neodešlo, toho to spolehlivě čeká. V roce 2010 jsem měl doma F800GS, kterýmu se na 8000 rozskočil motor. Tak ho vyměnili v záruce. Fakt že do dnes už bez problému jezdí.






Dále bylo několik svolávacích akcí. Tuším že se měnil rozvodový řetěz, vzduchový filtr, hadice od chladiče k motoru a možná ještě nějaké. Tak je dobré si pohlídat jestli se toho tvýho kusu ty svolávačky týkaly a jestli jimi prošel.

Naposledy editováno 05.04.2013 18:51:13

Nejvíce o problémech v motoru najdeš zde www.bmwgs.cz/forum/viewthread.php . Taky si někteří za to mohli sami.To podstatné je, že se zdá, že problém byl, ale co mělo odejít, to už zřejmě odešlo. Dočteš se tam i o jiných problémech.
Dnes je to druhé nejprodávanější moto od BMW a dají se s tím dělat pěkné kousky www.bmwgs.cz/forum/viewthread.php

Za sebe chtěl jsem letos měnit, a nevím za co. Ber vždy od prověřeného prodejce a pokuď chceš bezporuchové moto, nekupuj radši nic.

Naposledy editováno 05.04.2013 20:10:20

seikos> jen jsi mi potvrdil jednu vec: kdyz se mladoch na foru pta jestli koupit novou dvacu Kentoyu nebo olitanou rejzi, tak mu kazdej radi tu rejzi! Kdyz si to na foru projdes zjistis ze spousta radcu ma 'znacku' ale prave treba s cinskym radakem!
Ze bylo GS az takova sracka me docela mile prekvapilo!

Tak jsem to pročetl a nějaký mouchy má,akorát nevím jestli to brát tak že je to nepovedený kus nebo ne.Jelikož ve fórech se objevuje pořád pár stejných lidí.Čekám za ty peníze relativně klid na duši a ne řešit každejch 10tis. novej motor.

Spokojeni lidi se nevyjadrujou , nespokojeni nadavaji kde muzou.
Tak jak se rika ze Renault je sra*ka , nebo Mondeu odchazi vstriky - ale kdyz se vezme celkovy pocet prodanych aut , tak jim muzou vsichni zavidet.
A jak je v DE statistika poruchovosti,vitezi Porsche.Ale kolik ma prumerny majezd v km uz nepisou...

Zkratka vse se musi brat s rezervou (starou jawku 350 jsme museli pulit kazdou zimu , v porovnami s tim co jsem mel za moto - CBR600,DR800,CBR900,MILLE1000,XLV650,XJR1300 JSEM NIKDY NIC NERESIL. Ani regulator u Hond ani vacky na Bigovi,proste zadny typicky zavady pro ty stroje nikdy nic)

bagr12 píše: Spokojeni lidi se nevyjadrujou , nespokojeni nadavaji kde muzou.
Tak jak se rika ze Renault je sra*ka , nebo Mondeu odchazi vstriky - ale kdyz se vezme celkovy pocet prodanych aut , tak jim muzou vsichni zavidet.
A jak je v DE statistika poruchovosti,vitezi Porsche.Ale kolik ma prumerny majezd v km uz nepisou...

Zkratka vse se musi brat s rezervou (starou jawku 350 jsme museli pulit kazdou zimu , v porovnami s tim co jsem mel za moto - CBR600,DR800,CBR900,MILLE1000,XLV650,XJR1300 JSEM NIKDY NIC NERESIL. Ani regulator u Hond ani vacky na Bigovi,proste zadny typicky zavady pro ty stroje nikdy nic)

Tak nějak, výskyt u BMW 800 cca 0,1% a vznikla v Čechách panika, ale nebylo to úplně košer. Více dočteš zde www.advrider.com/forums/showthread.php.