taky může bejt neprůchozí (v nějakym místě ucpanej) chladící okruh

Točí se vodní pumpa? Vrtulka je přitažená matkou M6 a může se protáčet ale variant je víc, takhle je to nejjednodušší.

v mém případě to bylo to těsnění pod hlavou ...

Katana píše: Točí se vodní pumpa? Vrtulka je přitažená matkou M6 a může se protáčet ale variant je víc, takhle je to nejjednodušší.

No když byl pořád vzduch v okruhu tak sme povolili ten plastovej šroub na levým chladiči s tím že to bude asi odvzdušňovací šroub a lítala odtamtud voda,tak jsme předpokládali, že asi pumpa funguje, ale nebude na škodu na ní taky kouknout.

Firecracker píše: v mém případě to bylo to těsnění pod hlavou ...

A musel si nechat srovnat hlavu? Nebo jaká je šance, že bude křivá a na kolik to rovnaní vyšlo?

Hlava se prohne tepelnym sokem kdyz do horkyho motoru nalejes studenou vodu a poznas to po demontazi prilozis rovnou hranu treba ocel meritko a melo by to prosvitat jen minimal.e nebo vubec srovnat neco malo jde brusnou pastou na skleneny desce tak sme to kdysi delali po nocich v garazi

idef píše: A musel si nechat srovnat hlavu? Nebo jaká je šance, že bude křivá a na kolik to rovnaní vyšlo?

¨

ježiši to mě vůbec nenapadlo, sice jsem to trochu uvařil, ale nic strašnýho voda tam normálně zůstala jen něco vystříkalo ven. Takže předpokládám, že hlava je v pořádku.

Čau, tak po výměně těsnění žádná změna, pořad to vaří, hlavně ve vyšších otáčkách je teplota hned v červeným a voda vylítá expanzkou ven. Takže asi zkusíme nechat otlakovat hlavu jestli není prasklá. Ale ještě se zeptám, jak má být správně vložka válce? Má mít přesah nebo musí být zároveň s válcem a nebo podsazená?

V mojom prípade to bola povolená vrtulka na vodnej pumpe, odvtedy ju nad polku zohrejem málokedy