hele ja jsem piskani vzdycky vyresil tak ze jsem za jizdy pribrzdoval a zaroven se snazil zrychlovat, jakoby jsem to nejak "vypekl" nebo jak to rict a vzdycky to prestalo delat. To je muj recept jak se zbavit piskani

mas dotazeny kolo?

h3nr1k> On ten zadní kotouč je hodně nepravidelně sjetej, tak je možný že to děla než si to sedne. Akorát si teda připadam jak kdyby se mi měla rozpadnout pod zadkem každou chvíli a to je r.v. 2007...Vyzkoušim a snad nezkurvim ten kotouč, děkuju.

KubaLC8> na zadnim kole jsem měnil nedávno pneu, tak snad mi to v servise dotáhli, překontroluju a dotáhnu kdyžtak.

to sis ho měl nechat stáhnout na soustruhu než jsi dával nový desky

A kdypak jsi naposled čistil brzdový třmeny ?? nejdřív bych je sundal, vyndal desky a hezky umyl jako to ukazoval Sršeň v autosalonu . Já to dělám 2x v sezoně a pokaždý se mi chce blejt z toho hnusu co z toho teče. Je dost možný že se ti dostatečně nevracej pístky jak jsou zašpiněný. Je to nejjednoduší řešení, než odrbávat desky a řešit tím jen příznak a nikoliv příčinu

nebo jeste kouknout po nahradnich dilech na zadni kotouc z nejaky bouracky, melo by toho bejt dost a mozna bych to resil vymenou

A jseš si jist, že to jde od brzdy? Já bych v takovém případě (pískání jen v náklonu, zkrátka při axiální síle na osu) jako první podezíral ložiska.

Shadyson> Byl jsem u té výměny a viděl jsem že mechanik to čistil odmaštovačem který měl na štetečku. Taky obrousil ty tyčinky které byly dost orezlé.

J.M.K.> Abych řekl pravdu, tak to nemůžu říct se 100% jistotou, za jízdy težko poznam jestli to jde z kola nebo od destičěk. Při samotném otočení kola na stojánku je slyšet ze to drhne lehce.

Stefix píše: J.M.K.> Abych řekl pravdu, tak to nemůžu říct se 100% jistotou, za jízdy težko poznam jestli to jde z kola nebo od destičěk. Při samotném otočení kola na stojánku je slyšet ze to drhne lehce.

Kdyz zacne piskat, lehce seslapni brzdu - -pokud se to zmeni , jsou to brzdy, pokud ne , hledej jinde

Stefix> Nedá se vyloučit ani to, že je třmen ve vedení tak volný, že při náklonu se vlastní vahou pohne a jednu z destiček slabě přitlačí na kotouč. To samé může způsobit pohyb kotouče v důsledku vůle ložisek kola, nicméně to bys poznal na jízdních vlastnostech. Při nejhorším můžeš brzdu vymontovat a motorku kousek projet bez ní (pochopitelně ne někde na hlavní) a hned poznáš, kde jest zakopaný pes.

E: A nepravidelně ojetý a podrápaný kotouč být Tebou vyměním. Sice by šel orovnat na soustruhu (jak už někdo zmínil), ale pozor na to, aby už potom nebyl zeslaben pod příspustnou mez.

Naposledy editováno 09.05.2013 12:15:17

J.M.K.> Děkuji za rady , doufám že to nebude nic závažného abych musel měnit celé kolo

Jestli to není těma orezlejma čepama (ty "tyčinky") - bůh ví, jak to zabrousili. Taky mi to na podzim pištělo a po jarní výměně čepů o brzdě skoro nevím.