Tak moc rad tu nemáš budeš muset hledat . Jinak co jsem postřehl tak 04 má jinou kyvku.

Moc ti neporadím zkušenosti,ale s touhle chybu neuděláš. Kámoš jí prodává jen proto, že už jí má 2x. A do servisu dává vše

999

Naposledy editováno 03.08.2013 18:08:17

ahoj,
tak technické rozdíly mezi ročníky do roku 2005 nejsou prakticky žádné,zásadnější změny proběhly až na ročníku 2005 a i tyto změny byly spíše záležitostí vzhledu.Nové modely od 05 poznáš podle jiné masky-nemá horní průduchy,nová kyvka už byla vzpomenuta (jyný způsob výroby má na svědomí lepší mechanické vlastnosti). Taky rámy jsou jiné barvy ty starší ročníky mají takovou ocelovou barvu nové jsou v červeném laku a podsedlák je černý. Myslím,že technicky se u nových modelů moc neměnilo,základ je pořád starý stejný motor z 998. Samozřejmostí je plně nastavitelný podvozek u všech ročníků. Také se vyráběly vylepšené verze S a R,ale to jiná kapitola tam jsou ty rozdíly i v technice. Osobně bych se nebál ani starších ročníků.Bacha na to,že spousta 749/999 co jsou v inzerátech a jsou vydávány za nové modely jsou ve skutečnosti nějak upravené starší ročníky,nejčastěji se jedná o popřehazované plasty a zejména bacha nato,když vidíš v inzerátech že se jedná právě o model S mnohdy to není pravda. Když se staráš a koupíš si motorku s historií,tak by tě neměly potkat nějaké neobvyklé závady,snad jen žárovky v zadním světle a plast kolem sedačky spolujezdce kvůli vibracím často praskají,ani led žárovka za 500kč tam dlouho nevydržela občas se vyskytne nějaké kurvítko v elektroinstalaci,které se náhodně aktivuje,ale to je pouze moje zkušenost.Jinak se jedná o špičkovou motorku, za kterou sis ve své době řádně zaplatil.Když bys to porovnal,se současností tak byla dražší jak panigale.

Ogaři dík moc za odpovědi,potěšilo mňa to.Tak pujdu do te 999,doma už se se mnou nikdo nebaviNaposledy jsem měl rsv-čko tak byli radi ze to tahlo z baraka.999 bude určitě jiny kafe.A víc než ducati už není

Naposledy editováno 03.08.2013 19:43:36

Jamespont> ale je 999ka dostala na prdel v MS superbikoch v 2000 a 2002 od VTR SP .ale bolo to uz davno.

rogyze píše: Jamespont> ale je 999ka dostala na prdel v MS superbikoch v 2000 a 2002 od VTR SP .ale bolo to uz davno.

jenže vtr-sp kvůli tomu úplně předělali, kdežto u 999 byly úpravy daleko menší

ale pro "člověka z ulice" jsou obě motorky výborné "okruhovky s homologací"

Jamespont> Hlavne se pak TES na vymenu remenu a kladek...Vyborna vec...Jeste ze uz to zrusili tento nedodelek dstejny i sucha spojka shit

Kup si SP2

no ten rozvod ducati remenom nic moc kvoli udrzbe.VTR SP ma rozvod ozubenymi kolami-bezudrzbovy-yes .tak vela stastia pri vybere tej 999.

Takže ty rozvody je takova jediná slabina ...sucha spojka,ma určitě menší životnost ale me se to libi VTR ma určitě líp řešene nektere veci,ale neni na ní nic co by se mi lubilo od pohledu

z-x-r píše: Jamespont> Hlavne se pak TES na vymenu remenu a kladek...Vyborna vec...Jeste ze uz to zrusili tento nedodelek dstejny i sucha spojka shit

Tys to nekdy menil ?, nebo alespon vis jak to vypada ? a nebo jak moc velkej problem, je to vymenit ? a nebo kolik to stoji ? , nebo mas kamarada co ma kamarada a ten ma dedu co v hospode od vratnyho slysel, ze .. Vymena suchy spojky je i pro amatera, kterej to nikdy nedelal a podiva se na to treba na youtube , zalezitost bratru na 15 min. kdyz se s tim sere a dela to poprve, vetsina dilu se da za rozumny penize koupit na ebay, takze pokud nemas s Ducati zadnou zkusenost tak tu neplacej. Predem dekuji. Timto sem nerekl, ze sucha spojka je nejlepsi, nebo ze rozvod remenem, je nejlepsi ,ale proste ma to sva + i - stejne jako kazda motorka.