MZ 251 je dost náchylná na spojku.

Stačí si vybrat

S Jawou neudelas chybu: 9/10 veci opravis sroubovakem,klicem #13/17 a klicem na svicku. Kdyz buded lrjt dost oleje do benzinu, tak te prezije!
Precti si vlakno'jawa zase perli', selektuj rejzomyly a poucis se!
Do 15 tisic koupis dobrej mozna.spickovej kousek. V profilu mas Cizu a fichtla, tak 2T asi nebude problem....
Edit:
Kdyz pisu Jawa, myslim triapulu!

Naposledy editováno 20.09.2013 16:49:23

Kup japonce

ZombiRider píše: Kup japonce

.... A bude z tebe Zombi(e) Rider....

Do 20.000,- bych se snažil o 350/640 ...

Piwell píše: Do 20.000,- bych se snažil o 350/640 ...

Naprostej souhlas hlavně pořádně vybrat je jich tady na prodej dost a to samé na motoinzerci.

http://www.motorkari...-350-640-546805.html

Naposledy editováno 20.09.2013 17:59:54

pesastor píše: S Jawou neudelas chybu: 9/10 veci opravis sroubovakem,klicem #13/17 a klicem na svicku. Kdyz buded lrjt dost oleje do benzinu, tak te prezije!
Precti si vlakno'jawa zase perli', selektuj rejzomyly a poucis se!
Do 15 tisic koupis dobrej mozna.spickovej kousek. V profilu mas Cizu a fichtla, tak 2T asi nebude problem....
Edit:
Kdyz pisu Jawa, myslim triapulu!

Na mýho fychtla platí ještě kladívko.

s tych dvoch urcite MZ 251.

rogyze> ani nahodou MZ: objem nicim nenahradis, to za prve. A za druhe kdyz se vysere na MZ elektronika, tak ji muzes hodit ze skaly!

Take jsem se rozhodoval mezi J 350 a MZ 251, koupil jsem si MZ s oddělanou spojkou - ta oprava je jednoduchá. Elektronika se ti tam žádná nevysere, zápalko je bezkontakní už od výroby, možná se ti spálí regulátor - jde snadno nahradit reglérem značky Škoda, to samé platí o přerušovači blinkrů. A s MZ jezdíš, s jawou jawíš... Objem ničím nenahradíš, ale jde o koncepci motoru, Jawa na MZ neměla už tehdy, dederóni dělali lepší motorky, tím nemyslím srovnání kývaček a ES či TS ale novějších motorek z konce 80. let. Jinak MZ má pět kvaltů, třipade 4, MZ má primár ozubenými koly, třipade řetěz... MZ má necelých 16 kw, třipade o dvě víc, ale MZ je pružnější, třipade je neohrabaná. Kamarád má zrenovovanou 639, takže srovnání mám. A když se jel „tajný závod” tak třipade neměly šanci, a to jsem jel ve dvou s přítelkyní Proč se na území bývalé NDR třindy nechytily? (a celkově jawy?) protože tam mají a měli lepší stroje. No a ke spojce, motory 638 a výš se zrovna spojkou taky nijak extra chlubit nemůžou, proč se narychlo splácala 632 se čtyřkovým motorem jako náhrada 638 9 40? Jawy byly v baráku, ale jak to šlo, nahradili je dederóni.

pesastor> mal som dvakrat MZ 251 a 2krat 35Ojawu takze nemame ocom debatovat,akurat to ze jawa je o malo silnejsia,ostatne popisal fidel a motor ma MZ na silentbloku ziadne vybracie ako jawky darmo jawaci zaspali dobu,celu dobu robili to iste akurat menili dizajn.

http://mz-world.cz a nebo si o tom přijeď 4-6.10 pokecat na MZ sraz na Vír

Naposledy editováno 21.09.2013 11:23:55

za mě jedině Mz. Jawa a čezeta se furt serou a hrozně vybrují. mzta lítá furt jako vítr a jenom tam stačí lít benzín a jezdit

pesastor píše: rogyze> ani nahodou MZ: objem nicim nenahradis, to za prve. A za druhe kdyz se vysere na MZ elektronika, tak ji muzes hodit ze skaly!

Bohužel tady ten objem neplatí a co se týče elektroniky, tak u mz nic složitýho co by nešlo opravit doma na koleni.

zdarec už se to tady probíralo x-krát za mě je mz prostě německá jawa s podobnéma problémama podobném výkonem at se to týká brzd, elektriky,nebo čehokoliv jinyho už sem to někde psal kamoš měl vymazlenou mz251 a měl dost podobny problémy jako já s 639 nakonec se stejně rozhodnul že ju prodá a koupí 640 jawa byla o kapánek lepši (pro endurysty je lepší mz)
pokud se rozhodneš pro jawu doporučil bych ti abys koupil spíš 639,nebo 640 kvůli kotouču vepředu
s 20000 bych se skusil podívat po nějakym 4taktu ikdyž je pravda že toho asi moc nebude možná lepší kopit 2t v lepším stavu než nějaké 4t vrak

Naposledy editováno 22.09.2013 11:30:16

taky si myslím že za 20tisic moc 4-taktu neseženeš :D

zacatecnicek125 píše: taky si myslím že za 20tisic moc 4-taktu neseženeš :D

A pokud jo, ve většině případů to bude opravdu "kasička" ... Pokud má takhle omezenej rozpočet (chápu - znám, resp. znal jsem), je Jawka ideální - je to na každým rohu, dneska je v tomto případě Jawa 350/640 optimálnější volba než MZ ETZ. Ne, že bych proti MZtám něco měl - naopak. MZ ETZ 150 jsem měl kdysi zapůjčenou na rok a půl a byla fantastická, ale dneska s dílama na Simsony/MZty to není nejrůžovější. I když MZty pořád nabízí skvělej poměr pořizovací cena/výkon, Jawa je prostě domácí značka, 640ky jsou dneska "za pakatel" a už jsou ve věku, kdy to není ani "šrot" a ani veterán. A pokud dá 20 litrů za slušnou 640ku a bude muset něco poopravit, je toho k mání hodně (originální díly, ne turecký repliky jako u kejvaček), pořídí líp a snáz než s MZtou ...

Navíc 640ka je težší a víc "motorka", takže podle mě je to lepší startovací meta do světa "větších" motorek ...

Ahoj; nějaký další srovnání např. ještě tady.

Jawa 350/640 z vapem taky jsem ji měl...

Já mám MZ 251, mrkni na ni do profilu jak je pěkná nemám s ní problém a když by se ti něco pokazilo, můžeš si to opravit.

Jawa by možná MOHLA být lepší volba, ale má jen 4 kvalty oproti MZetě která má 5, takže i když má jawa o 1.5kw více, je to stejně šumák.

Navíc MZeta má všechno, i motor, přidělané přes gumy k rámu, motorka se jen na volnoběh třeba třepe od vibrací, ale jinak nad 2500ot a výš s nima není problém, naopak jedeš na 5500ot a vibrace už skoro nejsou.

Naposledy editováno 21.01.2014 13:10:04

ako to dopadlo?zakladatel vlakna ani nedal vediet ako sa rozhodol a co nakonec kupil.

Piwell píše: Do 20.000,- bych se snažil o 350/640 ...

Jsem před 4 měsíci napsal a teď koupil GPZ 500 S za 13 000,-

tolik stala moje MZeta, ty musis byt nejaky kutil

Tagstein píše: MZ 251 je dost náchylná na spojku.

kecy máš s tím zkušenosti já odjel na MZ251 20000km a spojka v poho a to jsem jí kupoval když měla 16000km najeto a spojka byla origo

rogyze píše: ako to dopadlo?zakladatel vlakna ani nedal vediet ako sa rozhodol a co nakonec kupil.

Souhlas,když už založím téma,zvlášť když se jedná o vyběr motorky tak by zakládající mohl dát vědět co si nakonec pořídil a je jedno pokud se nakonec značka neschoduje s tématem.