Po 7000km není chyba v ničem. Prostě veliká těžká motorka tohle při brždění udělá. Nemusíš to nijak řešit, pokud to je v těchto mezích

Potém ti to začne v zatáčkách vibrovat a potém už to vyměníš. Jinak jak píše seikos - běžný jev u těžsích kusů. J.

jen pro pouceni co na te gume je spatne,ja at se divam jak se divam poradne nic nevidim

enusim2> tak nějak

enusim2> NO podle me myslej to, ze konec hrany je niz nez zacatek hrany dalsiho segmentu.
Beznej jev, ja mam dokonce vopaleny spunty pri klopeni na asfaltu z druhy strany nez by to clovek cekal.

me se za dovolenou zase na konci "zlabku" udelaly cucky ume za historii co jezdim jev co vidim poprve,asi sem moc tahal a byl moc tezky

Tak jsem schválně otevřel garáž, a nic takového tam nemám...

tro je normalni...je to od brzdeni....dela to kazda motorka, ktera trochu brzdi

CestmirSrnecek píše: Tak jsem schválně otevřel garáž, a nic takového tam nemám...

protoze brzdis motorem.....to da precik rozum

koho znám s tímhle typem motorky, tak to tam dříve či později má každej, já taky

Spalovač:... tak to máš pravdu, brzdy používám vlastně jenom na dobržďování do křižovatky, převážně skutečně brzdím pouze podřazením.

oldbajker píše: koho znám s tímhle typem motorky, tak to tam dříve či později má každej, já taky

me to delala kazda motorka
spis si myslim, ze to hlavne ovlivnuje styl jizdy,typ pneu a styl brzdeni(samo ze tlumice musi byt vporadku)..ja to mam zachvilku (protoze jezdim hlavne po meste...brzda, plyn)

mám to samý neřešim

Může to dělat krom výše napsaného i špatný pérování, takže pokud jsi dlouho neměnil olej ve vidlích, tak to může být i tím, ale častěji je to kvůli tomu na zadní gumě...

Dělaj mi to všechny vzorkovaný gumy kromě slicků...

Polimu to udělal slick když zapomněl zkontrolovat tlaky a měl tam asi jenom o 0,2 víc

Michal.P píše: Polimu to udělal slick když zapomněl zkontrolovat tlaky a měl tam asi jenom o 0,2 víc

to vypada jak kdyby obouval nejakou Hallokitty chlupatpu gumu a pak jezdil po dalnici a sjel prostredek:D

Michal.P píše: Polimu to udělal slick když zapomněl zkontrolovat tlaky a měl tam asi jenom o 0,2 víc

jj, to je slick tzv.: bobr chundelatý

seikos> ... dík za reakci - sere mě to protože, kluci mají taky těžký motky 280kg a tohle tam nemají...

sharkis píše: Může to dělat krom výše napsaného i špatný pérování, takže pokud jsi dlouho neměnil olej ve vidlích, tak to může být i tím, ale častěji je to kvůli tomu na zadní gumě...

...no nejspíš si v zimě udělám rozborku a vyměnim ten olej - ale bude to alchymie, protože netušim jak dodržim správný množství oleje

Michal.P píše: Polimu to udělal slick když zapomněl zkontrolovat tlaky a měl tam asi jenom o 0,2 víc

...zajímalo bymě jak jsi docílil těch hran - jinak dobrá okruhová chlupatice

gugo píše: enusim2> NO podle me myslej to, ze konec hrany je niz nez zacatek hrany dalsiho segmentu.
Beznej jev, ja mam dokonce vopaleny spunty pri klopeni na asfaltu z druhy strany nez by to clovek cekal.

čau - přesně tak, když přes tu gumu přejedu rukou proti směru jízdy, tak cejtim jak jakoby narazim na "schod" dalšího segmentu (žlábku)...

To co máš mám taky ale X krat větší ...neřeš

...tedy mam to hlavně na zadni gumě

bugym> To neres prosteto tak je a hlavne u tebe to tedy neni moc patrny, musel jsem na tu fotku chvili cubrnet abych zjistil co mam videt Kdyz dojizdim anakee2 tak je tam ten rozdil daleko vetsi a nicemu to nevadi.

bugym píše: seikos> ... dík za reakci - sere mě to protože, kluci mají taky těžký motky 280kg a tohle tam nemají...

Ja mam motorku 200 kg a mam to tam. Guma se me vali pod zouvackou tak ja ti to klidne nafotitm.

Ad olej to tlumice: odava se vyska hladiny a objem. Takze nejlip tak ze zmeriv vysku hladiny az to budes dolivat.

FishX3> Ahoj, měl jsem to na zadní gume 4 roky. Vždycky jsem vyměnil gumu za novou a doufal, že nový typ gumy to dělat nebude. Ale dělaly to všechny. Dokonce mi někdo poradil foukat o něco víc, ale kdepak. Tušil jsem, že je to zadním tlumičem, ale nový stál 18 tisíc v Kawa v HK. Sehnal jsem jiný z jeté motorky, ale to samé. Pak jsme dokonce přitvrdili podložkou, ale pořád marné. Můj tlumič na Kawa ZR7 je nerozebiratelný. Nakonec mi tady někdo poradil pana Berana z Jaroměře (tam pracuje), perfektní chlap. Nerozebiratelný tlumič přeříznul flexou, udělal závisy, vyměnil střeva, olej, doplnil plyn, dal nový ventilek a tlumič je nový. Motorku jsem dal synovi, ten na ní docela jezdí a světe div se - nerpovnosti na plášti se pomalu srovnávají! Příští rok chtěl kupovat nový plášť, ale nebude. Životnost pláště se sice zkrátila, ale ještě že takto!
Osobně moc nevěřím, že by těžká motorka takto poničila přední plášť. Podle odborníka za to mohou tlumiče ve vidlích.

FishX3> Ahoj, měl jsem to na zadní gume 4 roky. Vždycky jsem vyměnil gumu za novou a doufal, že nový typ gumy to dělat nebude. Ale dělaly to všechny. Dokonce mi někdo poradil foukat o něco víc, ale kdepak. Tušil jsem, že je to zadním tlumičem, ale nový stál 18 tisíc v Kawa v HK. Sehnal jsem jiný z jeté motorky, ale to samé. Pak jsme dokonce přitvrdili podložkou, ale pořád marné. Můj tlumič na Kawa ZR7 je nerozebiratelný. Nakonec mi tady někdo poradil pana Berana z Jaroměře (tam pracuje), perfektní chlap. Nerozebiratelný tlumič přeříznul flexou, udělal závisy, vyměnil střeva, olej, doplnil plyn, dal nový ventilek a tlumič je nový. Motorku jsem dal synovi, ten na ní docela jezdí a světe div se - nerpovnosti na plášti se pomalu srovnávají! Příští rok chtěl kupovat nový plášť, ale nebude. Životnost pláště se sice zkrátila, ale ještě že takto!
Osobně moc nevěřím, že by těžká motorka takto poničila přední plášť. Podle odborníka za to mohou tlumiče ve vidlích.

Taky si myslím že je problém v tlumičích,mám motocykl přes 300 kg a ani náznak toho co popisuješ,jen můj názor

osobně si myslím, že to normální není a první co bych hledal je vadný tlumič. Taky bych se podíval na výplet kola. Toť vše

...no řekl bych že to je o stylu jízdy ... alepoň tak si to vysvětluji - -oskákaná guma na předku (ne tyhle náběhy ale jakoby vlnky po obvodu) - tj blbě sjetá , tam je to o tlumičích