nehledej v tom velké změny.....

Dolph-cz> Velké ne, nějaké ano.

než rozměr řeš použití..bláto ,písek, tvrdá trat... a podle toho pneu , rozměr je až potom

ja1> jenže teď řeším právě ten rozměr , kdybych řešil něco jiného tak jsem to napsal do tématu

je to zbytečný.... rozhodni podle peněz . stejně je na měsíc a ještě s otočením

x_Casper píše: Dolph-cz> Velké ne, nějaké ano.

co se dalo vymyslet,už je vymyšlené.
na enduro širší gumu,na motokros užší.to určitě víš.

mnohem více poznáš správně zvolený dezén,tvrdost a tlak pneu.šířka je jen orientační-každý výrobce má tu gumu jinak širokou i když je to dejme tomu 120.

V první řadě jde o to jestli chceš jezdit nebo ladit!!!!!!

x_Casper>
jezdim enduro i mx,,, predek je jedno, hlavne mit co nejnovejsi gumu /vzdy kdyz prezuju, tak se zataci lip, 90,80 nepoznal sem rozdil, max na doskocich 80.100neklepla, 90sla na rafek, ale je to pocit/

a zadek takhle uzkej, nevim,,,, ja davam sirku 120 /mitasC12/na sirku to vychazi jak michelin 140 /s12/, kdyz to vezmu posuvkou po vnejsich spuntech, na 450 je potreba mit oporu, jinak furt hrabe... 100/110 je dle mne uzky..

U endura ti chybi sirka 140

SirIndy> Souhlas, ale to už je na mě moc balón :D

georgiss> Díky za názor, konečně někdo kdo je schopen konstruktivně něco napsat : ) )

90/90/21" a 80/100/21" má rozdíl pouze v šířce pláště nikoliv výšce ,ta je stejná.Použití toho či onoho je spíše otázkou který předek ti sedí v praxi pro daný povrch,čili vzorek versus značka gumy.

Na zadku bych u 450 o 110 vůbec neuvažoval,tady výrobci naštěstí nabízí nespočetné množství druhů v mnoha rozměrech.Na 450 určitě 120 a výše,což se odvíjí zase od způsobu výroby jednotlivých výrobců.Ono totiž není 120 jako 120 po obutí je tam klidně mezi výrobci i 15mm rozdíl v šířce ve stejném rozměru.
Taky se musí brát ohled na povrchy a stavy,čím měkčeji tím širší obutí a měkčí tlaky a naopak.Vzorky samozřejmě taky měnit,guma do písku je jen do písku,do bahna sice taky zvládá sucho a tvrdo ,ale klouže a ubývá mnohem více než guma do tvrda,ta zase nejde použít do měka atd.
Pak tu máme směrové gumy,na jednu stranu super za novoty kdy drží jako hrom,ale po mírném ojetí hran v jednom směru je takřka nanic a nezbyde nic než ji prořezat,protože naopak nefungují.
Co ale ovlivňuje jízdu daleko více je co do toho pláště dáte:duši,zesílenou duši,mousse,tireballs.Rozdíl mezi zesílenou duší a tireballsem je na obou kolech 9kg! A to jsou gyroskopické síly jako hrom,nehledě na hybnost ve směru tlumičů.Rozdíl tireballsu s moussy činí 7,6kg.Tohle dost podstatně ovlivňuje jízdu.Poslední dva roky moussy stojí za jedno velké hovno!Rozpadají se i do deseti mth a že těch značek letos bylo !

Takže řešit jen šířku nestačí pane.