ty možnosti jsou tři a všechny se projevujou stejně jak popisuješ.

-buď je rozdrbaný,nebo přicpaný karburátor
-nebo je slabá jiskra-může to být svíčka,fajfka,indučka,cdi,vinutí--no prostě cokoliv
-a nebo je už hodně vyběhaný motor a nemá to tlaky

začal bych tou svíčkou,dále rozborkou karburátoru,hlavně kontrolou funkce sytiče...,no a pak by se vidělo.

každopádně to chce nějaké znalosti a zkušenosti...

Podle mě nefunguje sytič,případně bordel nebo voda v karburátoru.Mám zkušenosti že jiskra buď jde nebo ne.A tlaky jsou horší za tepla než zastudena.

Anti píše: Podle mě nefunguje sytič,případně bordel nebo voda v karburátoru.Mám zkušenosti že jiskra buď jde nebo ne.A tlaky jsou horší za tepla než zastudena.

tlaky horší za tepla?no,tak to bych se celkem hádal,ale nebudu to dělat.

a ty až bude mrznout,tak se koukni z okna na staré auta co nechtějí chytnout,...

Jo,staré déčka nechytnou,ale kupříkladu moje škodovka chytala i před smrtí v -25 bez problémů.
To je jedno.Pokud má problematický jen první start s pak to startuje relativně dobře až do odstavení,tlakama to nebude...

taky si myslím,že to tlakama nebude,proto jsem to napsal v takovém pořadí jak to je,ale možné to je a takhle od stolu se to dá jen odhadovat..

No kompresi ten motor má docela pěknou a ten karboš jsem měl rozdělanej a vyfoukal jsem ho a složil a je to pořád stejný,skrátka to dělá jeko by tam nešla směs.jiskra je pěkná ale koupím novou svíčku a uvidím.

Co sací potrubí,nemáš někde netěsnost?

Řekl bych že sací potrubí je v pohodě,dnes jsem demontoval víko zapalování a bylo to celé od oleje asi je špatný gufero na klice,tak pak uvidím.

To má suchý zapalování?

ups

Tak to zapalování je teda v oleji,dnes jsem to skoušel nastartovat a zase ten problém občas to střelí do výfuku.Pak jsem podlil svíčku a pak to chytlo,motor má nepravidelný chod a po ubrání plynu otáčky klesají strašně pomalu.Ještě mrknu přes výf.na píst a uvidím.

nepravidelný chod,pomalu klesající otáčky..... 100% karbec,nebo netěsnost v sání....,prostě něco se směsí.

Pomalé klesání otáček je falešný vzduch nebo špatně seřízený karbec.Máš tam někde krpu,což sedí i s tím že když podliješ svíčku tak to jede.

Máš nefunkční volnoběžnej okruh nebo špatnou hladinu.Podívej se do manuálu a seřid to.Než to uděláš vyndej karbec rozeber a dej to tělo povařit do hrnce s octem a budeš vydět co tam bude bordelu.Na chvilku né abys to vařil jak brambory.Pak to smontuj nastav a budeš vydět.Jestli to chytne tak zkus ještě jestli ti to nebere falešnák.Vem starlovací sprej a foukni ho kolem karbece a když se ti budou měnit otáčky tak je někde zrada but máš spuchřelej kročec (guma mezy karbcem a motorem a koukni i mezi karbec a filtrbox.Jestli nemáš starták stačí cocpit na palubky aut.Někde začít musíš.Hlavně udělej karbec a zkus.Když se to nezlepší zkus starták prostě to dělej postupně a skoušej. Nedělej víc zákroků najednou potom nebudeš vědět čím se to zlepšuje a čím ne.Pak ještě cívka na zapalování,cdi,snímaš otáček,klínek na rotoru,atd.Neboj to vychytáš.Kdyžtak se ozvy.

Ok.dik za rady.ty seš z nove vsi u litovle?

šerák> Ne ne Pha-východ

Tak díky moc za rady,dnes jsem udělal ten karbec,zítra ho nasadím a vyskouším.