ad1) Na značce tolik nazáleží, Castrol je OK, stejně jako hromada dalších, hlavně dodržet specifikaci (dle manuálu). Mění se buď podle nájezdu (najdeš taky v manuálu) nebo po roce - co nastane dřív.
ad2) Jednoduchý - Kup DOT4, na značce nesejde. Bacha!! Jsou to brzdy, tak k tomu nepusť na vyměnu kdejakýho ňoumu!
ad3) čistič ve spreji na bordel z brzd
ad4) pokud nevíš, jak jsou staré, tak dej nové a pak měň dle nájezdu podle manuálu

e: jak tak koukám, on Ti to moc rád někdo udělá :) (myslim tu údržbu motorky )

Naposledy editováno 21.02.2014 14:13:58

Dave81 píše: e: jak tak koukám, on Ti to moc rád někdo udělá :) (myslim tu údržbu motorky )

Udělá, ale já se to chci naučit!!! Aspoň základy.. A děkuju

Mipule>
takže ad1)
Ohřej motorku, vyšroubuj nalívací zátku, povol a vyšroubuj výpustní šroub na olej (na spodku motoru), vypusť starej olej do nějaký nádoby (bacha, bude horkej!). Nech to několik minut pořádně vykapat, případně zkus motorku naklonit doleva/doprava ať vyteče co nejvíc. Pak vyšroubuj starej filtr (bacha, bude v něm taky olej).
Našroubuj novej filtr (gumový O-kroužek potři trochou oleje), zašroubuj výpustní šroub na olej (před tím ho otři, možná na něm budou špony z motoru). A můžeš nalívat nový olej - množství dle manuálu. Po nalití předepsanýho množství raději zkontroluj okýnko, zda to odpovídá, zašroubuj nalívací zátku a máš vyměněno.
ad 2,3) na ty brzdy si fakt někoho vezmi, alespoň pro poprvé, ať to vidíš.
ad 4) není to nic světobornýho, ale je potřeba motorku dost odstrojit (nádrž, chladič) - konkrétně u šestky nevím. Ať Ti to udělá ten, co bude dělat brzdy a koukej mu po rukách :)

Naposledy editováno 21.02.2014 14:34:37

ad3: vypumpovat pístky, opartně vyndat gumy, zubní kartáček a vydrhnout brzdovkou. Poté vyleštit hadrou.

Ať tam nemáš bordel jako tady.

a ukaž

1)je to jedno, dodrž API, JASO a hustotu-takže lidně Castrol, Motul, Motorex, Valvoline. Filtr klidně Hiflo, jezdí na to mraky lidí a stojí to pár korun

2)brzdovka-opět je to jedno(výrobce), já tam dal Motul 5.1, ale jen proto, že neměli dot 4, přínos bude v běžném provozu +/-00 nic

3)nečistím, respektive čistím jen při výměně desek vodou a kartáčkem

4)asi bych nepřesahoval 2násobek doporučeného intervalu, nicméně měním podle servisních intervalů, i když to funguje normálně, nedávám tam ale iridiové, platinové nebo kryptonitové, jenom obyčejné

Naposledy editováno 21.02.2014 14:45:00

Ja ti to klidne udelam a muzes se me koukat na ruce a priste uz to zvladnes sama

Mipule píše: Udělá, ale já se to chci naučit!!! Aspoň základy.. A děkuju

oh boy, tak si připrav alespoň gola sadu, momentové klíče, manuál a někoho zručného, kdo ti to ukáže, ays tu pak za týden nepsala, jak opravit servaný závit na výpušťáku oleje a kde nechat převložkovat závity v hlavě

gugo píše: Ja ti to klidne udelam a muzes se me koukat na ruce a priste uz to zvladnes sama

já bych jí to taky udělal, kdybys přitoum zfouknul tu motorku :) A klidně ti eště stihne koukat na ruce :)

Že to ještě někdo nenapsal?

Já se toho ujmu:

gugo> Beru tě za slovo.. :D
Dave> Tvl...! Ale jo, vtipná reakce..!

Dave81 píše: já bych jí to taky udělal, kdybys přitoum zfouknul tu motorku :) A klidně ti eště stihne koukat na ruce :)

Tak to si zabar, jestli by si ji to delal a ona stihala koukat me na ruce

gugo píše: Tak to si zabar, jestli by si ji to delal a ona stihala koukat me na ruce

No dobře, prvních 10 vteřin by nestíhala, ale pak už jo

Mipule> Tak fajn, muzes na me cekat klidne v tom svudnem cervenem oblecku, nebo bez nej.
Zitra valim do Alp, ale az se vratim tak ti to klidne udelam.

fockewulf píše: oh boy, tak si připrav alespoň gola sadu, momentové klíče, manuál a někoho zručného, kdo ti to ukáže, ays tu pak za týden nepsala, jak opravit servaný závit na výpušťáku oleje a kde nechat převložkovat závity v hlavě

Tatík toho má plnou dílnu, ale sere na mě a raději opravuje motorky "cizím" lidem.. Určitě si k sobě vezmu někoho, kdo mi s tím pomůže a řekne, co a jak...

gugo píše: Mipule> Tak fajn, muzes na me cekat klidne v tom svudnem cervenem oblecku, nebo bez nej.
Zitra valim do Alp, ale az se vratim tak ti to klidne udelam.

Ok Do té doby seženu potřebné nářadíčko...

zde máš video na čištění brzd, je to v angličtine, ale dosti názorné, třeba ti to takto bude stačit, když ne, tak Gugo se o to postará

Mipule> klice si vemu vlastni akroat tedy momentak se me moc tahat nechce je pul metru dlouhej
Nechces spis dojet ?
JInak na brzdy je nejlepsi karatacek na zuby a jarova voda. POkud potrebujes odmastit tak pak teprve nejakej sprej.

gugo> Prosím tě, dobrý.. Seženu si k sobě někoho, kdo to nemá tak daleko S tím jarem to zní fajn, to bude ok..

JardelT> Děkuju, rozumím tomu dobře, takže se aspoň můžu pořádně inspirovat..

Mipule píše: Tatík toho má plnou dílnu, ale sere na mě a raději opravuje motorky "cizím" lidem.. Určitě si k sobě vezmu někoho, kdo mi s tím pomůže a řekne, co a jak...

Proč na tebe sere? Že by dcerunka dělala ramena a raději hledá pomoc na m.cz, než skočit taťkovi kolem krku s něčím mu pomoct a on ti pak rád Fejzra přichystá..

ThomsonMotorson píše: Proč na tebe sere? Že by dcerunka dělala ramena a raději hledá pomoc na m.cz, než skočit taťkovi kolem krku s něčím mu pomoct a on ti pak rád Fejzra přichystá..

napadlo mě taky něco o protivných a přechytřelých puberťačkách, ale prvně jsem si to nechal pro sebe

fockewulf> nemoch jsem si pomoct

Jak jde o ženskou, můžete si čuraka omlátit o klávesnici, ale jakmile by to nepsal někdo jinej, tak do pošlete někam.

1) MOTUL 5100
2) jakákoliv značka, výměna po 2 letech
3) voda s Jarem, kartáček na zuby...jednou za pár let rozebrat a přetěsnit
4) měním po 24tis. km

Naposledy editováno 21.02.2014 17:18:50

Právě že mě tatínek pošle na internet, ať si to tam vyhledám a zkouším sama - jako se to musel učit on.. Víte..

Já nedělám chytrou, ale jakmile se zeptám, tak mě s hromadou keců pošle studovat internet..

Mipule> píš naznačujeme, jestli není chyba v komunikaci-ono je zeptat se a zeptat se

...zeptej se ho, jestli opravdu začínal se vším sám, i když to byla jenom "blbá" JAWA a rozuměl tomu "každý".
Když vzpomínám na své začátky, tak bez dohledu bych toho posral asi víc, než by byl přínos, manuály jsou super a když už má člověk něco odservisované, tak jede jen podle nich, ale do té doby...zkus zahrát i na city, že když to zkazíš, tak to bude stát majlant + mu můžeš říct, že to teoreticky nastudované máš, ale nejsi si úplně jistá - prostě manipuluj, jsi ženská, tak to sakra musíš umět tak nějak přirozeně!

btw-v profilu tě někdo fotil a někdo tam má motorku, ten by ti pomoct nemohl nebo to byl taky tata?

fockewulf> Víš, co otec, to originál. On si k tomu opravdu musel dojít sám a teď místo toho, aby nám to předal, tak má hromadu připomínek. Ale nechci tady rozebírat našeho tatíka..

Mipule píše: Právě že mě tatínek pošle na internet, ať si to tam vyhledám a zkouším sama - jako se to musel učit on.. Víte..

Já nedělám chytrou, ale jakmile se zeptám, tak mě s hromadou keců pošle studovat internet..

To je divnej postup. Ja tedy vrazim svym synatorum naradi do ruky uz od mala. Nejak si nedokazu predstavit, ze bych rekl synkovi, ja ti neukazu jak se menej brzdovy desticky , bez se podivat na net.

Jen doplním k čištění brzd. Já vždy když čistím brzdy tak pilníkem srazím náběžné hrany na destičkách. Pomáhá to aby destičky nepískaly. Někteří mechanici ještě napatlávají speciální vazelínu mezi pístek a destičku aby pohltila vibrace a zabránila pískání. Jinak zkontroluj zda jdou pístky přiměřenou silou zatlačit a destičky se musí ve třmenu volně pohybovat. A pokud bude brzdný materiál tenčí než 1-2mm zvážil bych výměnu za nové. Ovzdušňovat brzdy umíš?

dave-lister> Děkuju! Odvzdušňovat brzdy neumím, ale vezmu si k sobě někoho šikovného, kdo tomu rozumí..

gugo> tak to si skvělej