Musíš odehnout falc rámečku zespodu, kolem dokola. To vypadlý je "světlovod".

Zabal to do balíku, pošli firmě Montyjawa.cz (trvej na svém původním ciferníku) a těš se na krásně zrepasovaný tachák!!

Dolin> děkuju ale za kolik mi ho opraví??

Myslím, že se to zespodu masky vyšrubuje. Napřed odšrubovat náhon tachometru a pak povolit ten šroub, pak už by to mělo jít. Ale nejsem si jistý, přečti si Dočkala, mělo by to tam být.

friday píše: Myslím, že se to zespodu masky vyšrubuje. Napřed odšrubovat náhon tachometru a pak povolit ten šroub, pak už by to mělo jít. Ale nejsem si jistý, přečti si Dočkala, mělo by to tam být.

Jasně, to je demontáž z masky. Jemu šlo ale o rozebrání tachometru jako takovýho ...

Musíš zezadu rozdělat rámeček. Ten sundáš i se sklem a okamžitě se dostaneš k tomu kroužku. Jak správně poznamenal Piwell, je to světlovod , který usměrňuje světlo. Je pasklej, takže slepit asi sekundérním lepidlem. Vrátit rámeček a sklo a zezadu znova zahnout. Jinak ještě, když už to bude rozdělaný, tak můžeš zespoda tachometru odšroubovat přídržnou matici a tím uvolníš celé těleso tachometru z obalu. Kapni kapku oleje na ozubená kolečka a hřídelky. Ale hlavně to nepřemazat, jinak bude mastnota v létě vzlínat až na ciferník.

Dolin: ty seš, jak pojízdná reklama :DD

jindrazahor1997 - napiš mu maila...myslím, že s tvým hezkým ciferníkem to bude tak kolem 500.

jawarmaniak - Hmm, možná ano, ale jako nedrbal bych se s tím ani minutu. Monty to udělá profesionálně a já to neumím, urči ne tak jako on a nemám na to prostředky. Ráneček jak nový tak starý ti praskne a ne že ne, prost sem to zkoušel 2x a stálo to za kkt. Stejně tak oprava, vyčištění a třeba nulování toho počitadla,..mohl bych se na to. Co má a umí dobře to rád doporučím (stupačky na Jawy, tachometry, ráfky to lze jedině doporučit!). Nicméně nikdy nedávám replikové ciferníky tachometrů, jsou jinak grafikou, barvou a fontem a je to na motorce hnusné jak noc, když to svítí (- můj názor).

Dolin> Dovolím si tvrdit, že je to rukama. Rozpertlovával jsem 4 tachometry a žádnej rámeček nepraskl. Dokonce jsem byl schopný je vrátit zpátky. Vynulování počítadla je otázka 3 minut.

jawarmaniak píše: Dolin> Dovolím si tvrdit, že je to rukama. Rozpertlovával jsem 4 tachometry a žádnej rámeček nepraskl. Dokonce jsem byl schopný je vrátit zpátky. Vynulování počítadla je otázka 3 minut.

Taky jsem to párkrát dělal a taky jsem nikdy žádnej ráměček nezničil. Chce to trpělivost.

Já netvrdím, že Vám to nejde.....já se s tím trckat nemíním a nebudu. Neumím to a nerozumím tak abych na to spoléhal. Dělám to co umím.

jo zkusím to :D bude sranda

Potřeboval bych poradit jak dát na zpět obroučku tachometru.

Tachometr uchytit do universálky soustruhu, přitlačit rámeček koníkem přes plastový přípravek aby se nepodřel a zapertlovat "hladkým rádlovacím" kolečkem v nožový hlavě. Všechno ručně a s citem né roztočit na 2000 otáček
Svěř to soustružníkovi a jestli nebude vědět jak, tak hledej jinýho. I lehce zdeformovaný rámeček se takto srovná a bude těsnit s novým "O" kroužkem.
POZOR některý replikový rámečky jsou tak tvrdý, že nejdou ani takto zapertlovat prostě prasknou, nebo se z nich začne odlupovat chrom. Chrom se mi z rámečku loupal a praskal i u nově nachromovaného původního dílu. Při pertlování se ozývají různé chroupavé zvuky, nikdy nevíš kdy ti praskne sklo. Hodně štěstí

Ahoj,
úplně bych ten plastový kroužek dal pryč, myslím si, že tam vůbec být nemusí. M.

Být tam rozhodně musí. Jednak se bude do tachometru dostávat binec a jednak je to světlovod, který rozvádí, už tak mizerné, osvětlení po stupnici.

Tak koneckonců tam nemusí být ani ciferník, strojek a nebo defakto ani ten tachometr nemusíš mít,..to je věc každého individualisty!

chlapi nedělejte machry, po 50ti letech je kroužek stejně tak zašlý a už nefunguje jak má a jediný co dělá, že zamezuje přístupu světla ze žárovek. bordel se tam dostane to by mě zajímalo vlastně jako odkud!!!!!! když je tachometr uzavřený. Doline nejsi opravdu vtipný. Na překrytí podélné díry obvodu tachometru stačí průhedná izolepa, stejně to moc dobře nesvítilo tak co, a kolik vás supermachrů ( a že jich tu je !) jezdí za tmy a potřebuje vidět na tachec. Nechcu se hádat.
repase dělá asi montyjawa.

Jak říkal Mireček,..Klíííííííd
Já jen poznamenal, že je to opravdu jedno,..každý nech si dělá jak chce. Já to dávám repasovat a mám to komplet i s tém celuloidem,..a funkční.

Dolin> já se s tím také kdysi dávno hodně nalámal hlvu,a pak jsem zjistil, že je to celé k prdu. Chce to spíš kontrolovat motor a tak na na podobných věcech zbytečně nebazírovat.

No Ok já taky skládám motory poctivě o to nic,..ale bazíruju na funkčních detailech,..ale máme to asi každý jinak. Ale popravdě mě to nic nestojí takže to neřeším, jen kontroluju a zkouším.

mira592 píše: chlapi nedělejte machry, po 50ti letech je kroužek stejně tak zašlý a už nefunguje jak má a jediný co dělá, že zamezuje přístupu světla ze žárovek. bordel se tam dostane to by mě zajímalo vlastně jako odkud!!!!!! když je tachometr uzavřený. Doline nejsi opravdu vtipný. Na překrytí podélné díry obvodu tachometru stačí průhedná izolepa, stejně to moc dobře nesvítilo tak co, a kolik vás supermachrů ( a že jich tu je !) jezdí za tmy a potřebuje vidět na tachec. Nechcu se hádat.
repase dělá asi montyjawa.

Odkud se dostane bordel? Tak a kolik jsi měl tacheců vlastně v ruce a rozdělanejch? Když vyndáš světlovod, tak máš v plášti tacha díru. Kudma se tam asi to světlo pro podsvícení dostane??? Za supermachra se nepovažuju, ale za tmy jezdím zcela běžně. Když to tam není, tak je to hodně znát (ano, taky jsem to zkoušel).
Bez světlovodu máš podsvícenou stupnici jen v jednom místě, jak je okýnko. Navíc světlo je dost ostré a v určité pozici za řídítky ozařuje, protože koukáš přímo do díry paraboly. Když tam ten světlovod je, tak je osvětlení tlumené a prakticky stejnoměrně lehce je podsvícená celá stupnice. Bez toho za tmy nejezdit.

Naposledy editováno 26.05.2015 17:28:03