Vylej nadrz, kup nejakej kvalitni benzina uvidis, ono je ale mozny, ze vnitrek bude zakarbonovanej. Myslim, ze shozeni hlavy te nemine

Taky bych vypustil nadrz. Nez bych sundal hlavu, zkusil bych napred vyjet par nadrzi Vervy 100. Ten benzin prej cisti motor. Tak TREBA by se to tim "proplachlo" a nebylo by treba nic sundavat.

vervy 100??? a na sk iná varinata?? blizko pri mne je benzinka OMV a Slovnaft

OMW ma myslim MaxxMotion 100. Ale ten nevim, jestli cisti. Ja to nevim ani u te Vervy. Jenom sem cetl, ze by mela

Edit: MaxxMotion 100 i 95 - Ochrana motoru
Lepší ochrana, méně usazenin. Inovativní složení paliv MaxxMotion udrží motor čistý a zároveň odstraňuje i nahromaděné usazeniny a nečistoty z motoru a vstřikovačů paliva. Pro dlouhou životnost motoru vašeho automobilu.

Ale jak rikam, vlastni zkusenost s tim nemam.

Naposledy editováno 26.03.2014 21:42:38

ok skusim ale vačšinu sa jedná o marketingový ťah a nečudoval by som sa kebyže 95 a 100 je to isté len cena nie je

I to je mozny

Dá se to zjistit jednoduše, namoč do benzinu papírový kapesník nebo ubrousek, nech odpařit benzin a jestli zůstane mastný tak v tom byl olej

Dal som cisti benzil ale dymi aj tak.. Ale na cistom benzine som presiel asi 200m lebo sa jej nesce zbadali sme ze visi sytic a vzduchovy filter bol dost spinavy...

Vyměn filtr, zavř sytič a hlídej, jak moc ti bude ubývat olej z motoru.

Inak ked som zhodil zvod tak som videl ako tecie olej po vyfukovom ventile.. Takze gufera.. Je blbost ze by olej vyhadzovala zo spodu na hore na ventily to by mala slabu kompresiu inak tlaky ma slušne mam 80 kg a musim ju startovat s celu vahu

Naposledy editováno 27.03.2014 20:52:08

a na tom EGR ventile alebo ako sa to volá ta krabička na hlave motora tam musi byt tesnenie?

Já tam na té krabičce mám jen plechové těsnění, je to jen krytka, pod ní mám jen komůrku do které vede cca 8 mm kanálek do sacího potrubí, můj názor je, že je to jen jakási universální příprava na EGR pro jiné emisní normy platné např. v USA. Taky je možný, že ta komůrka funguje podobně jako expanzní výfuk na dvoutaktním motoru, že při změnách tlaků může způsobovat zpětné nasátí spalin do spalovacího prostoru. Co pod tou krytkou máš ty?