Nic ti nehrozí , ale myslím že ti brzo praskne znovu . Mě přestaly žárovky praskat když jsem dal dopředu 55w žárovku . http://e-autodoplnk...x-8591686084085.html

Tak si radčej počkám kým praskne a kúpim 5W

Když dáš silnější žárovku,maximálně v noci oslníš protijedoucího.

1.Ten tě čelně srazí.Může ho napadnout,že je lepší srazit mopedistu,než nabourat do stromu.
Následně policie zjistí,že jsi ho opravdu oslnit mohl a máš smůlu.
Pojišťovna mu škodu uhradí.

2.Menší tvrďák při oslnění uhne,nabourá a ty v klidu ujedeš.
Vše si platí sám.

Neboj sa ... Ja jazdím len na opustených betónových 10km cestách a už v žiadnom prípade v noci :D Mne ide len o zadnú žiarovku či sa nič nestane ak som tam dal silnejšiu , nemám problém kúpiť zase 5W len som doma našiel 10W ktorá svieti ako 5W

Lidí co si dávají silnější žárovky je hodně.
Pak se diví,že se jim hřejou kabely a nebo je vyhodí z STK.

Další skupina.Ty si zase natřou vnitřek zadních světel barvou a pak jen mžouraj a nejsou pořádně vidět.Tomu se říká tuning.

Zajtra to pofotím v garáži ako svietia zadné a predné + pridám fotku mojej babetky

Silnejsi (10W) zarovka v zadnim svetle vubec nicemu nevadi.

Tím že jsi dal dozadu 10W žárovku místo 5w se stane jen tolik, že světelný okruh bude víc zatížen a poklesne napětí na předním i zadním světle. Předek bude svítit tedy slaběji, ale životnost obou žárovek bude vyšší.

Jestli žárovka praskla "věkem" a nepraská pravidelně, tak náhradou za silnější (10W místo 5W) více zatížíš magneto, tedy sníží se svit i přední žárovky, jak píše kolega nade mnou. Nic tím nezkazíš. Ale jestli praskají žárovky pravidelně, tak je to celkem známá "nemoc" bábrlí a pomůže buď montáž "stabilizátou" (= střídavého omezovače napětí, podobného, jako má třeba Husquarna WR125), nebo magneto více zatížít, což jde buď silnější žárovkou, nebo pomocným výkonovým odporem.

J.M.K s kolosem to vystihli naprosto přesně, pana aprílového šprýmaře Míru vůbec nebrat vážně

Tu je ta moja babettka




















A tu sú tie svetlá ako svietia bez plynu:











Kludne ju aj ohoddnote či sa vám páči

Jestli máš ještě tu clonu tak je lepší ji vy leštit než ji urvat
Večer tě proti jedoucí určíte nemají radi http://www.motorkar...etail&ddid=34152

Dík moc A ešte sa chcem spýtať s uzávierkou na benzín .. ja keď dojazdím ho dám vždy do rovnomernej polohy čo si myslím že to je vypnuté , a zvyčajne keď jazdím tak to dám do hornej polohy 90 Stupňov ... jazdím na rezervu alebo čo ? skúšal som to dať to dolnej polohy čo to ide a neviem na čo to je ale vtedy mi začne vytekať benzín , prosím o radu ?

Do práva a do leva je zavřeno a nahoru rezerva dolu klasika
Teče ti to z kohoutu nebo s karburátor ?
Jestli z kohoutku tak tam je praskle tě snění v kohoutu výměna vše spraví.
Vždycky se z kohoutku ozve malé lupnuti to známe na správy směr.

Naposledy editováno 02.04.2014 20:54:07

Takže furt jazdím na rezerve
Mne to len vtedy trochu poteče keď dám kohutok dole takže na normal a potom nič na pravo som nikdy nedával lebo to ide strašne ťažko , keď dávam hore (do rezervy) mi to nejde jak po masle len trochu ťažšie .. ale keď som dal dole na normal tak to išlo jak po malse(lahko) len trochu vytieklo

tak to más asi utahlou pružinu v kohoutu
kohout jde celý rozložit poloci šroubováku

Zajtra sa na to pozrem A nevadí že jazdím furt na rezerve ? Nepocítil som žiadnu zmenu vo výkone

nevadi
hlavně si vypusť nadrž

Naposledy editováno 02.04.2014 21:17:13

A žárovky nepraskají

Viem že to sem nepatrí , ale mám ešte doma štvorkolu 125ccm , 4 taktný motor o výkone 5,0 Kw / 8000 ot. / Min , Maximálku dosahuje až nejakých 60km/h .... aký na ňu treba vodičák ? Pre viacej informácii môžete si pozreť web , len má nestála 520€ ale oveľa viac ATV 125 006 7 COL modry
A spojku nemám páku ale pedál

Naposledy editováno 03.04.2014 20:16:40