neni mozny ze by to bylo treba benzinem?...to ze chcipa by se tim dalo vysvetlit ale ty vyssi otacky...co treba mirne zasekly plyn?

Ne ne, benzin jsem bral po cestě a chcípalo to před i po tom. Zaseklý plyn taky ne - bazmek ovládaný lankem byl nadoraz dole - to je první, co jsem kontroloval.

Mě se vloni stalo to stejný,otačky při vymačknuti spojky vyletěly na dva a pul tisíce.po zastaveni a pauze zase vpohodě.ptal jsem se v hd Brno prej by to muselo dělat zrovna když tam přijedu.nevěděli čim by to mohlo být.udelalo to jen jednou.když zjistiš přičinu dej vědět

Me to dela take. Nekdy vysoke otacky, nekdy zase nizke, pri jizde, pri zastaveni treba na krizovatce se otacky nekdy zase uklidni. Motor nekdy pri zastaveni sam chcipne, ale potom startuje normalne. Vetsinou se me to stalo nekde ve velikem horku, myslel jsem , ze je to tim, ale pozdeji jsem zjistil, ze nikoliv. V Plzni me jeden technik drive rozpojil privoru, ktera uzavira jeden vyfuk pri pridani plynu a jizde, pouze rozpojil kontakt, pozdeji dalsi technik tvrdil, ze ty otacky jsou tim, ze kdyz se to rozpoji, ma se tam dat jakysi odpor, dal me ho tam za nejakych 600 kc a stejne to dela dal. Dospel jsem k nazoru, ze se v tom nikdo poradne nevyzna. Navic prvni rok se to stalo asi 2x druhy rok take, treti rok jsem uz pozoroval, ze se k tomu pridalo i klesani otacek a stalo se uz asi 5x. Tendence je zvetsujici se. Dalsi, co opravuje Harleye tvrdi, ze je to spatnym palivem, pac jsem zrovna tankoval u ONO. Tak jsem tam zacal davat 98 nebo i tu 100-ku, ale projevilo se to i s timto benzinem. Tak to pravda nebude, ze je to palivem, v aute jsem nikdy nic takoveho nepozoroval.

vie> Já bych to viděl asi takhle, někde tam je potenciometr( měl by být) a ten má buď vakl, nebo je poškozený- proměřit.

Dnes jsem to resil na Šalde a je to krokovym motorkem v sani co ovlivnuje volnobezne otacky. Maji s tim zkusenosti páč se to hodne casto sere.

Raisik> presne tak staci ze bude zamr....