1. zmer tloustku a zjistis zda je za servisnim limitem

2. projed motorku, pri brzdeni by nemelo 'pumpovat' do brzdove packy

jinak muzou byt klidne zrezle, po jizde v desti ci ze to stoji v desti to rychle orezne, ale dalsim provozem to hned zmizi, neni to zadna zavada, kotouce mam zrezly skoro furt

z fotek nevim co se da ukazovat

Projdi vlákno tady

při brždeni poznaš kmitáni riditek ,a do pačky to buši taky.

Naposledy editováno 18.05.2014 18:02:01

Haesty píše:

šuplera není vhodná Jsem se sám tak nechal napálit, když jsem koupil kotouč s tloušťkou prý 4,6, ale když jsem to přeměřil uprostřed mikrometrem, tak jen 3,8mm. Šuplera to měří hlavně na kraji

takže raději

kubacech píše: šuplera není vhodná Jsem se sám tak nechal napálit, když jsem koupil kotouč s tloušťkou prý 4,6, ale když jsem to přeměřil uprostřed mikrometrem, tak jen 3,8mm. Šuplera to měří hlavně na kraji

takže raději

Posuvka je v pohodě, ale chce to mezi ní a kotouč z obou stran vložit např. váleček z ložiska. Nebo uříznutej hřebík nebo cokoliv známé délky s malou dosedací plochou. Něco ve stylu tohohle.

Poggy> Anebo treba dve mince. Z kazde strany jednu a pak odecist jejich tloustku..

kubacech píše: šuplera není vhodná Jsem se sám tak nechal napálit, když jsem koupil kotouč s tloušťkou prý 4,6, ale když jsem to přeměřil uprostřed mikrometrem, tak jen 3,8mm. Šuplera to měří hlavně na kraji

takže raději

kdyz ses lempl a neumis merit tak se nediv

jj to je super měření 3,8mm +-0,5mm boha půjč si mikrometr nevymejšlejte tady chujoviny

KubaLC8 píše: kdyz ses lempl a neumis merit tak se nediv

Oukej díky za rady, mam teď související dotaz, jak zjistím tloušťku nového kotouče a jak moc se dají kotouče sjet za 10 000km?? jde o ověřování pravosti najetých km :)

KubaLC8 píše: kdyz ses lempl a neumis merit tak se nediv

To nebylo ani tak o měření, jako o důvěře prodávajícímu, že opravdu prodává co inzeruje Doma mě to zprvu nenapadlo a když sem se k mikrometru dostal po měsíci, tak bylo na reklamaci pozdě

yzf125 píše: Oukej díky za rady, mam teď související dotaz, jak zjistím tloušťku nového kotouče a jak moc se dají kotouče sjet za 10 000km?? jde o ověřování pravosti najetých km :)

ja mam 86tis km a kotouce maji 5.5mm z 6.0mm, tak si to spocitej pri 10tis by to nemela byt ani desetina mm podle me

tloustka novych kotoucu by mela byt v servisnim manualu, to si tady stahni na motorkarich

Sorry,nepomůžu. Poznám jen sjetou gumu. Bydlim vedle kasáren.

když to lehce "pumpuje" jak zde bylo řečeno, je příčina prosím kde?
míru sjetosti mám ok... díky

kdyz to pumpuje, tak kotouc nestiha odvadet teplo tak jak by mel a proto se krouti a tim padem to vibruje.

kubacech píše: To nebylo ani tak o měření, jako o důvěře prodávajícímu, že opravdu prodává co inzeruje Doma mě to zprvu nenapadlo a když sem se k mikrometru dostal po měsíci, tak bylo na reklamaci pozdě

suplera to zmeri tam, kam ji das a jak ji tam das. to ze jsi to nemeril je tvoje blbost.

po 10 tis km skoro nic nepoznáš, ale taky záleží na řidiči, pokud bude pořád jezdit kudlu, tak ty kotouče zničí dřív než řidič kochajícího typu

Bubrak-ZX10R píše: ja mam 86tis km a kotouce maji 5.5mm z 6.0mm, tak si to spocitej pri 10tis by to nemela byt ani desetina mm podle me

tloustka novych kotoucu by mela byt v servisnim manualu, to si tady stahni na motorkarich

Nojo, ale pak nekdo da spatne desky a kotouce to sezere pred ocima

ja sem mel 45tis km a musel sem menit. Nevim kolik mel, nemeril sem ho, ale dost malo, ani to nepustili pres technickou

dakarista píše: Nojo, ale pak nekdo da spatne desky a kotouce to sezere pred ocima

to je pravda no