Objevila se tady kritika tří věcí:
Retardér: použitý byl i z dúvodu snížení průměrné rychlosti, bez něj by se kolo jelo pod minutu a byla by to dlouhá plochá dráha, navíc by se zvýšil počet předjetí o kolo, což je také riziko. Je třeba dodat, že podstavec nebyl litinový, ale plastový a nebyl přivrtán do asfaltu, jak tady někdo psal. Stejná varianta byla použita i v Těrlicku. Příští rok se bude zatáčka č. 2 a stav v ní řešit i na základě situace po vybudování nového povrchu. Někde jsem četl, že ochranné sítě se používají jen v Hořicích, není to pravda, byly použity i v Dymokurech.
WC: možná trochu úsměvné téma, ale ve 21.století čistota k tomu patří. Objevila se zde zajímavá řešení. Ovšem také je pravda, že vzhledem ke zrušení jarního závodu bylo třeba řešit velice citlivě peníze, prodělek srovnat chvíli potrvá.
Časomíra: V sobotu se měřilo ručně, protože nefungovala čtečka krabiček, díl se vezl z Kežmaroku. V neděli bylo vše o.k a slovenská firma pracuje kvalitně a rychle. České firmy, které se tímto živí, by přijely rády, ale dostaly zákaz od Autoklubu, který jim vyhrožuje, že pokud by tak učinily, už si je na své závody nenajme. No a protože jich má napříč disciplínami víc, bylo by to pro ně likvidující.

Naposledy editováno 29.09.2014 11:25:53

lehovec> Někde jsem četl, že ochranné sítě se používají jen v Hořicích, není to pravda, byly použity i v Dymokurech

četl jsi to tady a psal jsem to já...to klidně napiš
v Dymokurech jsem sítě neviděl, asi byly tam kde jsem nebyl...
tedy někde u topolů

viděl jsem 500 fotek z Dymokur a nikde nejsou vidět

Naposledy editováno 29.09.2014 17:12:28