předek 7,6 atm, zadek 8,2atm, jízda ve dvou 9,7atm

Naposledy editováno 02.07.2014 06:27:35

záleží jestli na silnici nebo do bordelu

Dle manuálu, nebo nálepky na kyvce

foukal bych to tak dlouho, dokud nevypne kompresor

Přiměřeně.

novej píše: předek 7,6 atm, zadek 8,2atm, jízda ve dvou 9,7atm

to je za teplého počasí. Za chladna bych dal ještě cca o 2 atm víc

Zdravim, chtel bych se zeptat kolik benzinu do nadrze? Diky

Doplna

mipi píše: Doplna

+ dva litry ještě k tomu, aby nechybělo

pičujete všichni...řídí se to okolním atmosferickým tlakem ... chce to sledovat ČHMÚ

zítra má bejt 1010-1020 HPa ... takže trochu míň než psal Novej ... Seikos zase prudí, ale něco do sebe to má...o 2Atm víc se fouká jen na přestupnej rok! (pozor na to)

Redguy píše: Zdravim, chtel bych se zeptat kolik benzinu do nadrze? Diky

nejdřív ze všeho musíš znát aktuální stav... tedy, každý dobrý kuřák má u sebe zapalovač, že ... ale co bych ti radil...

na pneumatikách to máš napsaný dejme tomu tam budeš mít 280kPa tak to musíš vynásobit třema a pak podle toho foukat a když je venku víc jak 35 stupňů tak to násob vždy 4ma

Naposledy editováno 02.07.2014 10:26:13

Teda takovych rad, uz dlouho jsem se pri cteni prisvpevku tolik nenasmal. Jen tak dal.......

tak 30litru po stlaceni by tam mohlo byt

Já jsem na cross vždycky zásadně foukal helium. Pak to pořádně lítá

Dej tam akorát po vroubek...až to nepřefókneš...

vyser se na ty rejpaly...zalezi pokud budes jezdit po tvrdym nebo blato...pokud po tvrdym tak dej 0.5 pokud blato dej 0.8...a neboj se ze to podhustis...od toho tam mas haltry :)

Mno to mě poser to jsou rady. Nafouká to jako Liaz a buchne mu kolo. Dá tam helium a nedokáže dostat přední kolo na zem.
Funguje na to parádně jedna metoda, ale moc lidí ji nezná a jen blbě kecá.
Normálně vezmeš hadici s vodou, vyndáš ventilek a napustíš tam co to dá. Vodou nedokážeš vytvořit takový tlak aby ti bouchlo kolo a při vypouštění to pusť do kýble a přesně můžeš změřit objem kolik litrů jsi vypustil. Jinak jeden litr je jeden decimetr krychlový. U každého kola to dělej zvlášť, protože přední bude mít menší objem než zadní.
Pak už jen záleží na pumpičce, kterou to budeš foukat. Na kompresor se vyser.
Spočítej si její objem podle vzorečku pí er na druhou krát výška pumpičky. Tohle číslo děl tím objemem kolik litrů tam máš dostat a vyjde ti kolikrát máš tou pumpičkou zapumpovat.
A máš to naprosto přesně A nepomíchej jednotky

Na předek dej 0.9 a na zadek 1 celou

vám to jebe nikto nevie normalne poradit

zadek 1,1
predek 1,0

bmw3987 píše: vám to jebe nikto nevie normalne poradit

zadek 1,1
predek 1,0

Já sem radil normálně :)

proofer> ty ano ale kolegovania nad tebou(väčšina) maju vypite

Naposledy editováno 02.07.2014 16:04:08

proofer píše: Já sem radil normálně :)

Rauly píše: vyser se na ty rejpaly...zalezi pokud budes jezdit po tvrdym nebo blato...pokud po tvrdym tak dej 0.5 pokud blato dej 0.8...a neboj se ze to podhustis...od toho tam mas haltry :)

Dával jsem kolem 1,0.Dostkrát se mi stalo že jsem duši protočil i s haltrem pokud jsem měl menší tlak

Zx-10RCarlos píše:

???

naposledy som mal na zadnom 0,8 od vtedy niečo popustilo neni tam nova duša ... halter nemam
a s ventilom problem tiež nie trochu sa kruti ale zakial to ide

proofer píše: ???

jen me pobavilo ze ty jediny jsi odpovedel korektne a byl jsi za to plysneny

novej píše: předek 7,6 atm, zadek 8,2atm, jízda ve dvou 9,7atm

Já foukám 1,1 předek i zadek,když je bahno,tak 0,9