V tom lepšom prípade o 10%. Pochybujem že to reálne pocítiš, najviac to pridá na hlučnosti.
Vyhodené peniaze do luftu

Jak bych to mohl jinak otevřít, když je to prý uzavřené?

u 2t sendy je ladak celkem hlavni polozka navysovani vykonu. Pokud to dobre pretryskujes, tak to je tak 10-15%, ale nejvetsi narust je pokud to otevres a das tam 70kovej valec. Podivej se do myho profilu na mou starsi motku.

čeni píše: Jak bych to mohl jinak otevřít, když je to prý uzavřené?

Je tam nejaky elektronicky omezovac na 45km/h? Jinak se vykon navysuje propustnejsim vzduchovym filtrem + pretryskovanim karburatoru + vykuchanim vyfuku (nebo vymenou za ladak).

první bych kouknul do origo výfuku na nějakou restrikci ze strany válce (šáhni tam i drátem, abys kdyžtak našel navařený zúžení - koleno musí být komplet prázdný). když to najdeš, nech to vyndat. už origo výfuk je hodně schopnej.

pak bys z mechanickýho škrcení mohl najít restrikci na straně sání - užší vstup do motoru, než kolik je průměr karburátoru. to probruš, nebo vytáhni (záleží na konstrukci).

podle chování motoru, barvy svíčky pak dolaď směs.

Vyklašlal by som na to, na to aby sa človek povozil svižnejšie sa predsa vyrábajú silnejšie motorky. Týmto akože odšktením sa beztak človek nedostane na hodnoty silnejšej motorky trebárs 80ccm , alebo nebodaj 125ccm.
Tie peniaze čo by ťa to stálo radšej obetuj na benzín, bude to mať pre teba omnoho väčší prínos, ako nahánanie necelého 1kW.
Ver že či má motor 2,6kW alebo 3,3kW tak furt to bude slabé. Pekne vydrž s tým čo momentálne máš a ked príde vek príde aj silnejšia motorka

Ja si timhle prosel a sendina mi dve sezony slouzila, ale je fakt ze za ty prachy, co sem do toho narval, se da poridit ojeta 350ka. Tezko rict co je lepsi. Ja se zaklady naucil na tunenym cmellakovi a pak presel na 600ku.

Ivan-K píše: Vyklašlal by som na to, na to aby sa človek povozil svižnejšie sa predsa vyrábajú silnejšie motorky. Týmto akože odšktením sa beztak človek nedostane na hodnoty silnejšej motorky trebárs 80ccm , alebo nebodaj 125ccm.
Tie peniaze čo by ťa to stálo radšej obetuj na benzín, bude to mať pre teba omnoho väčší prínos, ako nahánanie necelého 1kW.
Ver že či má motor 2,6kW alebo 3,3kW tak furt to bude slabé. Pekne vydrž s tým čo momentálne máš a ked príde vek príde aj silnejšia motorka

hele, tady jde spíš o to, že Senda 50ccm má motor s potenciálem cca 8 koní - tak proč provozovat uměle kastrovanej motor a nevrátit mu sílu ?

ta padesatka se da bezpecne tunit i na 12-15koni, ale je to ponekud drahe ;) Senda je dobrej stroj :)

Aj keby to malo po úpravách nech aj 6kW stále to bude slabota, 125ccm 2T majú naladenie kvôli VP 11kW, dostať na taký výkon 50ccm je umenie.
Tu si len autor myslel ako si tým pomôže ale ten nárast bude doslova nulový a po finančnej stránke to bude stáť kopec prachov.
Ked už by som strašne chcel zvyšovať výkon tak to riešim kitom valca s väčším objemom a nie výfukom. Len že to je investícia +- 15000Kč (valec 80ccm slubuje 6,6kW, iná kluka, karburátor...)
No nie je lepšie počkať až to dovolí vek a kúpiť si silnejšiu motorku 125ccm ktorá v serii pôjde určite lepšie ako vyladená 50ccm na 80ccm ? Predsa 11kW je vždy viac ako 6,6kW

S vykuchaným výfukom sa nedostane ani na tých 6,6kW

Naposledy editováno 14.08.2014 00:00:38

Já mám derbi s výkonem 7,5kw při 11tis bez úprav

Naposledy editováno 10.02.2018 17:21:05