To co uprednosnuje Josef, Pepa zavrhuje. Mel by jsi na to sednout a uvidis. Stejne jako clovek neni dokonalost sama tak je to i u motorky. Nekdo ocekava od motorky to jiny zase ono.

Technickýma údajema to tak vypadá, možná i jízdníma vlastnostma, jen vzhled je trochu jiný, já chtěl jednosic s nízkým sedlem s určitým finančním stropem tak proto SB, kdyby nebylo stropu byl by to nějaký Softail taky bude záležet který modelový rok mezi sebou chceš porovnat. A hlavně jak píše Carlos pokud se nesvezeš, tak nic pořádně nezjistíš. Než jsem se rozhodl tak jsem si je půjčoval a jezdil, vyplatí se to
ps.: Jednoznačně by u mě vyhrál 72 Sporster, ale malá nádrž a krátké pérování rozhodlo pro SB, jinak jízda SUPER, kamarád na W Glajdě v zatáčkách nestíhal a jen koukal na jiskřičky od asfaltu, libový

bandar57> no právě, že se mi zdají i vzhledově dost podobné, krátké pérování, jak to myslíš? Já na předchozím cruiseru taky jezdil povětšinou s jedním sedlem a bez brašen, jen občas s batůžkem, proto mě láká ta čistá linie...

Zx-10RCarlos> já to vidím stejně, jen jsem čekal nějakou odpověď od lidí, kteří tyto motorky jezdí a znají je.

Hanz1974> Sportster má proti SB poloviční zdvihy, tam opravdu cítíš každý kamínek na silnici, u SB je to o něco lepší, ale žádná hitparáda to není, zadní origo tlumič je nedobrý tlumič Jestli jsi jezdil na cruiseru, tak možná budeš nemile překvapen jak je SB tvrdý.

bandar57> máš i porovnání s glajdou? Tlumiče na SB se dají určitě vyměnit, ne?

Hanz1974> na WG jiný posez, nohy dopředu (na mě až moc), řekl bych, že jízdní vlastnosti podobné, lepších tlumičů je dost, je to jen o penězích