Zeptal bych se u odborníků!

vykašli se na laminát, budeš akorát čistit sračky, co to bude pouštět... benzín rozpustí všechno

kratasroman píše: vykašli se na laminát, budeš akorát čistit sračky, co to bude pouštět... benzín rozpustí všechno

to bych zase netvrdil

Znám kluky, kteří měli laminátové nádrže a nic jim to nerozpouštělo. Veteránisti také vylévají rezavé nádrže epoxidovými barvami. Pokud měl někdo problém, použil polyesterovou pryskyřici.

Mám velmi dobré zkušenosti s epoxidovou pryskyřicíLH 160 s tužidlem H147 , která má stejné vlastnosti jako zahraniční špičková MGS 285. Má i atestaci pro letecký průmysl. Přitom má podstatně nižší cenu. Pro dokonalé vytvrzení ale doporučuji vytvrdit při zvýšené teplotě jakmile přestane povrch lepit. (v domácích podmínkách stačí hodit nádrž se 100w žárovkou do krabice)

Dělal jsem z ní mimo jiných věcí i kufry, mrkni do deníku .

EDIT: Hadru si kup v provedení kepr okolo 200g/m2, bude se Ti na ten kulatý tvar lépe tvarovat.

Naposledy editováno 21.10.2014 09:38:19

měl jsem laminatovou nadrž na crossce a netekla.

záleží kdo to děla a jak to děla

pokud chceš aby ti to nepouštělo žádný sračky a bylo to odolný tak použij VYNILESTERovou pryskyřici.používáme to na nádrže v benzínovejch modelech letadel a bez problému.Kolega tam nechal benál přes zimu a na jaře byl jak zrovínka načepovanej

koupíš ji i se vším včetně kepr tkaniny u havel-composites.com/
zavolej tam a oni ti poraděj co a jak.
Z praxe jen tolik: radši jemnější taninu ve více vrstvách než hrubou