Vlastiku vzhledem k tomu, ze hodne cestujes, tak jednoznacne BMW

Je to stroj na dlouhe a pohodlne cestovani. A ma kardan

FJR1300 je koncepčně starý cesťák bez větší inovace a elektroniky ( krom posledního modelu kde to je nacpané)

2 Hoston: FJR1300 i GTR1400 ma též kardan :)

Kamikadze-Ace> všechny 3 mají kardoš! tak jak všechny mají své mouchy

vlastikkal> to je jasné ale reagoval jsem na hostona ;) je to dávno co jsem jel na FJR takže nemohu hodnotit co a jak, on ose tu najde něaký cestovatel co popíše co a jak

Pohodlí BMW, FJR, GTR
Rychlost sport GTR, FJR, BMW
Výbava BMW, GTR, FJR ne nová
Spotřeba BMW, FJR, GTR

GTR 1400 nebo K 1300 GT

vlastikkal: NT jde z domu? :D

Hoston píše: Vlastiku vzhledem k tomu, ze hodne cestujes, tak jednoznacne BMW

Je to stroj na dlouhe a pohodlne cestovani. A ma kardan

kdežto Yamaha a Kawasaki kardan nemají a jsou jen na ježdění kolem komína, že? Tohle je nějaká BMW zaslepenost smíchaná s idiocií

GTR a pak je to jedno ( v tomhle poradi bych volil ja )

KubaLC8 píše: GTR a pak je to jedno ( v tomhle poradi bych volil ja )

Mám stejný názor

Čtyřválec patří do auta....
Nejlepší čtyřválec je V2....

baks> Vidím, že bavor vede. Jsem si i myslel, že to tak bude. Jen mne trošku straší údajné problémy s rychlostkou u ročníků 06-08. Mám vyhlídnutou 07. Ale díky!!

Flat_Eric> Zatím ne pokud se ke Kuzmičovi do garáže obě vejdou!!

seikos>

kuzmič> Ty vůbec neber hlas,Kuzmič!!

A co třeba zůstat u Hondy - Pan European 1300?

Orličan> Viděl jsi jí bez kufrů?? Ale jinak kolega má Pana 1200 a je spokojenej!

vlastikkal> Je to cesťák, tak ty kufry využiješ. Navíc nejširší je Pan zrcátkama. Takže kde se vejdeš zrcátkama, tak tam projedeš. Chci tím říct, že ty kufry jsou dobře integrované a nepřekáží. Jinak Tě poupravím, Pan je pouze 1100 - starý a 1300 - novější.

Orličan> Jasně 1100 - přehmat!! Jenže 1300 je široko daleko jedna v bazaru a ještě z USA a to nechci. A na netu nic moc výběr. Leda z EU.

vlastikkal> Je jich málo no. Musel bys hledat a vyčkávat, to záleží na Tobě. Jinak přeji dobrý výběr. GTR už je víceméně sporťák, takže jestli jde o výkon na úkor cestovního užitku pro spolujezdce a menší kufry, tak bych šel do něj. FJR je takový univerzál a asi by jsi ho i možná nejvíc využil. O 1200 GT moc nevím, ale třeba R 1200 RT je dobrá motorka, jen se na ní nesmí moc podělat, pak to je pakárna. Záleží, kolik jsi ochoten za moto koupit.

Yamaha je stará mašina nic nového - nenadchne - neurazí ani ten automat se nepovedl
Kawasaki je nová hodně do sportovna i s dobrou elektro výbavou
BMW je veliké pohodlí na dlouhé cesty pro starší pány ideál je to prostě klasika

Záleží jestli nový nebo jetý, jakej rok a technický stav.

BMW je BMW tomu odpovídá vše (cena,díly,servis,komfort)

Yamaha je zlatá střední cesta

Kavárnu nemam rád..

O každej moto si počitaš recenzie a potom budeš mať lepší prehlad.
Osobne si nemyslim že staršia koncepcia motocykla musí odradiť.
Yamaha fjr 1300 je veľmi dobrá volba čo sa týka jazdných vlastnosťi a ceny. Ta poruchovoť proste skoro nulová, za tie peniaze za mna FJR a je ich dosť. Aj starši ročník.

Taky jsem se rozhodoval mez fjr 1300 a k 1300gt Nakonec byla volba na BMW . Za tu minulou sezonu jsem s ní maximálně spokojenej ,tempomat duální brzdy elektrický štítek esa tlumení vyhřívané sedadla i rukojeti kontrola tlaku v pneu imobilizér alarm ,kontrola trakce,abs,teploměr,xenony a další ptákoviny jako třeba senzory pro osvětlení budíku nastavitelná výška sedadla ,kufry o polovinu větší jak FJR Co se týká cestování pohodli jízdy za deště kdy na tebe a batužek téměř neprší ( při jízdě ) nebopřesunu po dálnici je to luxus aby ne se 180 koníkami . Jediná nevýhoda je ta že když si kupuješ BMW a náhodou budeš něco opravovat a nebo servisovat tak si připrav pořádně peněženku. Díly se dají koupit jen originál od BMW náhrady žádné neexistuji jinak ostatní spotřební materiál jako filtry a podobně ve stejných cenách jako jiní vyrobci . No jak říkám hlavně se nic nesmí posrat jinak to pak jsou BardzoMocneWydaje