A co v Suzuki ?

Neco se na netu najit da, napr. zde.

chlapy díky, to je za pusu....jak se říká za peníze v Praze dům, potřebuji jenom kroužky.....
tady stojí jenom litr celá sada i s písty, ale kvalita pochybná.....http://www.ebay.com/itm/SUZUKI-RGV250-VJ22-STANDARD-PISTON-SET-2-Pistons-Rings-Pins-Clips-CI-VJ22PS-/181619144980?

spíš by to chtělo někoho komu zůstaly doma když prodal motorku, problém je s výškou 1,2mm.
Přinejhorším je očistím a vrátím zpátky mají naj. jen kolem 8tis.km(ještě změřím spáru...)

Nebudou stejný jako na RS250 od Aprilky?

to nevím, ale nechcu do teho investovat, chtěl bych sadu 61mm na obj.290ccm to ám raději prachy do toho než abych oživoval staré mrtvoly...jdu měřit tu spáru...uvidím

Asi bych byl schopen to zajistit, ale z tvojí strany je to málo info.... Proč sháníš jen kroužky? Měřil jsi, v jaký stavu jsou válce? Aby nebyl problém někde jinde a nevyhodil jsi zbytečně prachy za kroužky... Jinak cena 1ks kroužku cca 400kč.... Mimochodem co znamená celochromový? Tenhle výraz slyším u kroužku poprvý...

díky chlapy za vaši snahu mě pomoct, naměřil jsem na starých kroužcích míru(spáru mezi konci kroužků) 0,25-0,3mm takže na to se** dávat zbytečně vydělávat překupníkům a kupovat nové.
Ještě musím zjistit jak jsou na tom písty s geometrií a s vůlí ve válcích....jenom z toho hezky šetrně odstranit karbon.
Stav motocyklu- naj. kolem 8mi tisíc km odpovídá stavu motoru.

Zajímavé je že na tacho koupené motorky je natočené 2700km-spíš stočené, zadní guma je originál, a má ještě 3,5-4mm vzorku a rok výr.gumy= roku výr.motocyklu, guma je sportovní takže si myslím že měla mašina natočené max.10 tis.

celochrom-leštěný tvrdochrom je po celém kroužku(i z vnitřní strany), pak existuje také jenom chrom na prac. ploše kroužku ten je na prd, není vhodný pro 2T motory, při přechodu přes kanál se muže začít loupat....