Oulehla a Oulehla.Výbrus i případně kliku.Předpokládám že je tam stejné ložiska jak na KLR,soudečkové s mosaznou klecí.Ty byly občas volnější,pokud to není velká vůle na závadu to není.Při případně výměně bohužel pouze originál...

Díky za příspěvek. Je tam soudečkové v mosazné kleci. Výměna za originál: To značí vyměnit celou kliku nebo to ložisko jde sundat a vyměnit ?

Sundat a vyměnit.Bude to jak u KLR-kolečko rozvodovového řetězu bude nalisované s přesahem a díky tomu drží ložisko.Chce to kvalitní kus plechu na podložku a lis na vylisování.

To ložisko je jako origo díl neobjednatelný a je součástí dílu kliky . Nevím, jak po rozebrání, snad nebude problém, ho v ložiskárně sehnat. Někdo to tu v minulosti řešil a myslím, že nepochodil.
KLR 650 to má trochu jinak a to ložisko se dá objednat sólo. Kdyby někdo oměřil rozměry, šlo by to porovnat klr x klx
Jinak mám doma komplet kliku na KLX 650C a 650R - jsou jiný, ale to ložisko se zdá na 99% stejný. Ojky mají vůli na čepu, takže jen k renovaci nebo jako zdroj dílů. Kužel, drážka pro pero, závity OK.
Mám i válce - taky jen na opravu. eRko má nikasil, ale je to případně záměnný. Dej si pozor na každýho dodavatele, co ti to bude dělat výbrus a dodávat píst. Některý výrobci neřeší vůli pístních kroužků ... tak ať ti to hned nevydrbe nový výbrus.
Kdybys potřeboval nějaký drobnosti na klx, tak něco mám, brzdový kotouč zadní, relé dobíjení, zapalování, rotor, ...

díky. Když bude potřeba nějaká drobnous ozvu se po PM. No když píšeš ať si dám pozor kdo bude výbrus dělat, tak máš nějaké tipy ke komu to dát ? Raději to někam pošlu nebo zavezu dál než nekvalitní práci.