Zdravím, na stopětadvacítkovym Dukovi jsem najel něco k deseti tisícům kilometrů, takže bych pár postřehů měl Začal bych tím, že je to opravdu moc pěkně zmáknutej bajk a technicky ho snad žádná jiná 125 nepředčí. O kvalitě podvozku a celkově motorky by mohla něco napovědět už skutečnost, že se do úplně stejnýho rámu dává i čtyřkilo motor (Duke 390) a v pohodě se to dá.
Já osobně jsem měl jediný problém, trochu tekly přední vidlice, ale bylo to jen špatné gufero a na záruku bylo vyměněno bez problému. To je tedy první věc, na kterou bych si dal pozor při koupi, podíval bych se, jestli nejsou přední vidle nějak znatelně od oleje. Když jsme u vidlí, napadá mě ještě, že krk řízení má tendenci se povolovat a dělá se tam lehká vůle, která jde cítit při průjezdu přes nerovnosti. Nic, co by ale trocha nářadí zase nedotáhla. Žádný jiný problém jsem nezaznamenal.
Motorově je to prostě 4t 125, dvoukilo bude trochu živější a lépe se s ním pojede na dálnici, na 125 je člověk rád, když konstatně drží 115 km/h. Opět si myslím, že motor bude ze 4t 125 asi jeden z nejlepších, protože jsem ještě nikdy neslyšel třeba o zadřeném Dukovi.
Podvozek je na danou kategorii parádní, bohužel nijak stavitelný, ale to se dá očekávat. Technická výbava na velmi dobré úrovni (LED blinkry, krásná přístrojovka, podsvícené vypínače, ...)
Jako první motorka by byl Duke určitě vhodný, ale (pokud na něj máš papíry) šel bych spíše do 200/390, aby ti chvíli vystačil a za dva měsíce jsi nesháněla silnější

placka226> Díky za vyčerpávající odpověď na 390 nejsou peníze. Už za tu 125 nebo 200 asi dám víc než bych chtěla a uričtě bych do začátku sehnala něco levnějšího, ale mě se nic jiného prostě nelíbí Ale zase myslím, že by mi ten Duke mohl stačit na delší dobu než na pár měsíců ;) A zatím jsem na něj vyčetla převážně jenom chválu.

Verunka01> Řekl bych, že jako první motorka bude určitě stačit :) Za mě dobrá volba