70 kit na VIVACITY 50 jsem namontoval asi před 5 lety a dosud jsem na něm najel asi 25 000 Km. Kit obsahoval válec , píst , kroužky , čep , segerovky a větší trysku. Hlavu jsem použil původní a trysky jsem nechal původní . Max. rychlost vzrostla asi o 15 Km/hod. Podle mých zkušeností není třeba trysky měnit.

Trysku měnit nemusíš

Tak to mi potom nejde do hlavy. Řek bych, že když to má větší objem, že si to vezme i víc benzínu (směsi). Každopádně uvidim jak se po výměně bude tvářit svíčka

Naposledy editováno 28.04.2015 21:35:04

Má někdo další jinej názor ?

Myslím , že najetých 25 000 Km s původní tryskou na 70 kitu je dostatečným argumentem.

určitě přetryskovat, ale nic zásadního se bez úpravy sání a výfuku dít nebude...

jednička píše: Myslím , že najetých 25 000 Km s původní tryskou na 70 kitu je dostatečným argumentem.

Argumentem by byla fotka svíčky se kterou se jezdí. Podle mě bude směs pro 70 chudá

Pokud zůstává sání v původním stavu,trysku měnit není třeba. Správná směs se dá posoudit vyjmutím molitanu z airboxu. Když se změní cod motoru k horšímu,je směs v pořádku. Pokud se nic nezmění,je tryska velká a tím pádem i větší spotřeba a menší výkon. Dotaz k M4rť4sovi. Kolik najetých kilometrů by bylo podle Tebe třeba(místo fotky svíčky), aby to byl dostatečný argument správného seřízení motoru,když 25 000 bez závad najetých kilomertů je málo? Chudý motor se kousne buď hned při první jízdě,nebo po pořádném záhulu.

KM pro mě nesjou důkazem jde mi o kvalitu směsi a tu najetý kilometry neukážou , záleží taky na seřízení "dávkovače olej". Když budeš mít směs chudší a v palivu bude víc oleje tak se to nemusí zadřít . Majitel už to vyřešil dodavatel Kitu 70 mu nakonec řek, že se k němu musí přiobjednat i tryska což mu původně neřek

Ahojte,
Chcem sa opytat na spotrebu paliva u tej 50 ky a aj tej 70 ky.diky

kamionman> Spotřeba u 70 se nezvedla. Trysku jsem nechal původní. Je to asi 3l/100Km. Je to asi tím,že vzrostl výkon a nemusíš tolik otvírat plyn.