kdy, kde, jak. co u tebe znamená přesně znamená přehřívá?

danecek099> No prostě na displayi mi vždycky teplota vyskočí skoro na maximálni hodnotu ale pak už to nestoupá protože se zapne pomocný větrák

burmen píše: danecek099> No prostě na displayi mi vždycky teplota vyskočí skoro na maximálni hodnotu ale pak už to nestoupá protože se zapne pomocný větrák

To je v techto vedrech pri pomale jizde normalni.

To neni přehřívání,ale normální stav.Ta sahara to v našich podmínkách vpohodě uchladí a jestli to má stejnej ukazatel jak 990 tak zapíná na poslední 3 dílky.V těhle vedrech třeba poběží furt,ale stačí když to tahám po lese na 1-2 plnej a sepne i když je kolem 0.

mám s ní stejnou zkušenost. Za celej den v lese se sahara vypne jen vjímečně. Taky sem z toho byl vyplašenej. Koukni do manuálu, tam je že krytickejch pro motor je 125°C což je naskočenejch všech tušim 12 dílků. Normálně vyleze na 9 - 10a vejš už to nejde. A to sem jezdil v 35 °C jedničku dvojku trojku 3 hodiny v kuse.

Nevím jak u KTM, ale Husqvarny TE 510 s tím měli taky trošku problém že topili až moc, hodně lidí co znám to řešili jinou vrtulkou+krytem, až skoro dvojnásobně se zvedne průtok chladící kapaliny, protože originální vrtulka to spíš míchá kolem sebe...


























KTM bude mít 100% určitě tyhle díly taky... tyhle díly jsou z http://www.motosportz.com snad ti to pomůže

Naposledy editováno 21.07.2015 19:59:52