Merim skoro jako ty a mel jsem nejdrive BMW F 650 ST a potom V-Stroma 650. BMW bylo pro moji postavu rozhodne vhodnejsi, s V-Stromem jsem mel stale problemy pri manipulaci na miste, ma vysoke a siroke sedlo. Takze za me BMW, pro zacatecnika idealni motorka, velmi spolehliva, nenarocna.

Prostě si vyber co se ti líbí snad ne

Za mě Alp, nenáročný a spolehlivý ikdyž trochu líný. Strom mi nesedl ani litrový, je to divný stroj.

Za mě určitě jednoválec a rozhodně ne vysoké GS.S parametry co máš bych se díval na výšku sedla a váhu.Nejlépe na tom bude z těch co máš v popisce to Pegaso.

kawasaki kle 500, yamaha xt 600.

Miruss píše: Za mě Alp, nenáročný a spolehlivý.......................

Souhlas.

ganmiki píše: Souhlas.

vsechno pravda, ale pro zacatecnika muze byt tezsi. Zkusil bych GS, s vyskou to neni zas tak hrozne

Přikláním se k tomu GS... Pro začátečníka s menší výškou asi ideál. Moje drahá polovička (175 cm, 58 kg) si pochvaluje nízké těžiště a lehčí manipulovatelnost na místě. A to zkoušela Trampa, Stromka i AT :)

To GS (650) je malý, z toho dosáhne úplně v pohodě...Dakar už je vyšší, ale obyč GS bych se nebál, akorát si zbytečně držej cenu a nevím jestli za ty peníze sežene aspoň trochu slušnej kousek

Já bych vybral V Stroma. Transalp je zastaralý slabý 5kvalt a nad BMW bych uvažoval jen z důvodu spotřeby. Strom jezdí za stejnou, nebo menší spotřebu jako Transalp, přitom má navíc okolo 15kw a je to šestikvalt, což uvítáš hlavně v jízdě ve dvou.
Mám jen o 4cm více a neměl jsem problém kdekoliv dosáhnout. Volit motorku podle manipulace na místě mi připadá zvláštní.

gerrik> ohledně GS - já nejsem nijak proti, taky dobrá volba
fidlimydli> tohle "pomlouvání" TA s tím, že je starý a slabý čtu často, podle mě to není nijak zásadní, byl jsem letos na výletě s dvěma kámošema co je mají ( jeden 89, druhý 07 ) a jasně museli je držet v otáčkách, ale nikde jsem neměl pocit, že by výrazně nestíhali, samozřejmě při normální cestovní rychlosti a v jednom, podle mě je TA dobrá, spolehlivá, léty prověřená cestovní motorka za slušný peníze ( nemám nic proti Stromkovi, jen je ještě těžší )

já bych, bejt Tebou, zajel do nějakýho motobazaru a tam si na to nejdřív sednul..tady se dobereš "jenom" technickejch informací

takovéto téma je tady 2x do týdne. Co zkusit zapnout mozek a pohledat ve fóru?

Naposledy editováno 29.07.2015 09:29:05

ganmiki píše: gerrik>
fidlimydli> tohle "pomlouvání" TA s tím, že je starý a slabý čtu často, podle mě to není nijak zásadní, byl jsem letos na výletě s dvěma kámošema co je mají ( jeden 89, druhý 07 ) a jasně museli je držet v otáčkách, ale nikde jsem neměl pocit, že by výrazně nestíhali, samozřejmě při normální cestovní rychlosti a v jednom, podle mě je TA dobrá, spolehlivá, léty prověřená cestovní motorka za slušný peníze ( nemám nic proti Stromkovi, jen je ještě těžší )

Když to čteš často, něco na tom asi bude. To není pomlouvání, to jsou holé technické parametry Vstrom 50kw 60Nm versus 39kw 55Nm a to při minimálně stejné spotřebě a spolehlivosti motoru.

To je právě ono. Museli to točit, čímž leze spotřeba nahoru. Výkon není o tom, že by nestíhali. V běžném provozu pokud nepojedeš na doraz Ti bude stíhat i 350ccm motorka a jak jsem psal, výrazně se to projeví v jízdě ve dvou.

S tím, že je Transalp spolehlivá, léty prověřená motorka souhlasím. Jen už má těch stabilních prověřených let zbytečně dost za sebou a chtělo to výraznější inovace už před 10lety. Strom, Versys atp jí přerostly přes hlavu. Honda akorát převrtala na 700ccm, extrémní nárůst výkonu se nekonal a 5kvalt zůstal. Netvrdím, že je Alp špatný, jen nevidím důvod jej pořizovat, když podle mého názoru jsou k dispozici lepší. ... ale je to jen můj názor.

Jen poznamenám, že nejsem žádný honič výkonů a zastávám názor, že objemy okolo 650 jsou dostačující.

Naposledy editováno 29.07.2015 09:44:31

fidlimydli> Další potíží může být, že do 70 tis. Stroma ani Versyse nekoupíš a když jo tak to bude vrak, kdežto TA nebo GS koupíš v pěkným stavu. Taky sedlám vránu a nemám s tím problém.

Já bych V-strom kvůli výšce nezatracoval.
Sám mám 170cm a jsem se Stromem maximálně spokojen. Občas ho řídí i moje žena (172cm) a taky úplně v pohodě.

isiel by som skor do dvojvalca,a z tych co mas na vyber bud Alp alebo Strom,ak sa ti paci enduro styl tak Alp,Strom ma od endura daleko na asfalte je jeho podvozok lepsi,v laksom terene zase Alp.

Já bych byl pro staršího transalpa z konce 90. let, už jenom kvůli ceně a spolehlivosti. V hodně slušném stavu se dá sehnat za cca 50 tis.
Pokud se nepletu, tak je pořád ve většině zemí Evropy povolená rychlost na okreskách 80-90 a na dálnicích 110-130. Jestli za mnou sedí 60 kg navíc, to na výkonu není poznat. Starej transalp 600 dá skoro 170 km/h, tak ať tu nikdo netvrdí, že při cestovních rychlostech okolo kila nemá dostatek výkonu a žere...

ganmiki píše: fidlimydli> Další potíží může být, že do 70 tis. Stroma ani Versyse nekoupíš a když jo tak to bude vrak, kdežto TA nebo GS koupíš v pěkným stavu. Taky sedlám vránu a nemám s tím problém.

Ja prodaval Stroma za 72 tis. a vrak to rozhodne nebyl, jen mel na jedne strane lehce skrablej plast.

ono vykon je asi relativny - ja ma casto na rovinkach trochu problem dotiahnut sa bez nejakeho zbesilho tocenia na priatelku na f650 cs scarver. ten ma 37kw, ja mam diversiona s 45kw, lenze ten scarver je daleko pruznejsi v strednych otackach (okolo 4000 ot), ja vacsinou jazdim na pohodu medzi 3700 a 5000 otacok a roztocit to na 8000 otacok, kde ma diversion uz slusnejsi vykon chvilu trva. na cestovanie by som ale jednovalec nebral, moc uklepane. ten stromek bude dobra volba, v cene okolo 80 tycek sa uz da nieco najst

SirIndy píše: Ja prodaval Stroma za 72 tis. a vrak to rozhodne nebyl, jen mel na jedne strane lehce skrablej plast.

Kolik jich je aktuálně na inzerci do 70 tisíc aby bylo z čeho vybírat? Ano věřím ti, že jsi prodával, aktuálně tam je taky jeden! do 70 tis. to nic nemění na tom, že ( podle mě ) aby jsi dobře koupil potřebuješ ( mimo štěstí ) i nějaký výběr, ano s tím vrakem jsem to přehnal a nebylo to myšleno až tak doslovně, nicméně v jeho cenové relaci se mu Strom bude vybírat těžko, nebo dlouho.

Je to absolutní začátečník,takže je v podstatě jedno co vybere.Co vybere,to mu buď sedne nebo ne.Já se teď s radostí zbavil nejlehčího dvouválu ve své třídě(900ccm/189 suchá) a vrátil se k jednoválu.Přesto že se to na silnici vlní a nejede to,je to pro mě ideál.Lehká,úsporná nenáročná na údržbu,dostatečná prostupnost terénem.Sám ví prd co vlastně využije a potřebuje.Šance,že se trefí napoprvé je minimální...

SirIndy> Zdravím,
chci si koupit motorku, tak nějak už mě moje Yamaha TW 125 nebaví, ačkoliv po městě na ní nedám dopustit. Ale vyjet na ní dál se nedá. A na Jawě třipade už vůbec ne. Rozhodl jsem se proto, že jdu do GS 650. Měřím 175 cm takže to je jeden důvod. A druhý je relativně dobrá pořizovací cena. Jelikož stavím dům nemůžu si dovolit nic drahého.
A prosím Vás strašně o radu. Už 14 dní sjíždím inzeráty v Čechách i v Německu. Ale nemůžu se dohrabat k nějakému rozhodnutí. Včera jsem se byl podívat na http://www.motoinze...878689-f-650-gs.html
Docela bych ji bral. Jelikož je to 5 km od místa kde bydlím. Ale po projetí inzerátů jsem na vážkách zda ta cena není přehnaná. Prosím o jakoukoli radu jak moto vybrat. Díky
http://motorky.bazos...281/BMW-F-650-GS.php v případě druhého inzerátu se mi zdá těch najetých km už fakt málo..
Více na: http://www.motorkari.cz/tema/?t=178157
Copyright © Motorkari.cz
Moc se omlouvám, že se Vám do toho s... ale ve středu ji mám jít koupit.

motorky.bazos.cz/inzerat/49778295/Aprilia-Pegaso-650.php
motorky.bazos.cz/inzerat/50047886/Aprilia-Pegaso-650.php
Niečo podobné.

Měřím stejně jako ty mám Kawasaki KLX 650 C výkon 33 kw, spotřeba kolem 3,5L, hmotnost 171kg, výška sedla 88cm.Jsem s ní naprosto spokojenej. Taky mrkni na Suzuki DR 650 SE model 2000 ta bude tak o 30kg lehčí.

MPA> O 30 Kg lehčí bude akorát tak ostré enduro.Tady máš váhu, KLX má suchou sedm navrch. .Pokud chceš řešit váhu,šel bych do KLX650R ,která je fakt lehká.To je jen pro pořádek

Naposledy editováno 31.07.2015 06:20:43

Jestli jsi si nevšiml, tak tady nic neřeším. KLX má 33KW(45PS při 6500ot) zrychlení 0-100 solo 6,5 ve dvou 8,4sek a provozní hmotnost 171kg ,suchá 153+12L BA+2LOL+chl.kap.

Naposledy editováno 31.07.2015 23:21:54

MPA> S ničím nemám problém krom výroku:"Suzuki DR 650 SE model 2000 ta bude tak o 30kg lehčí."Možná jsem hnidopich,ale tyhle věci mě nedají a musím je uvést na pravou míru.Mimochodem,chybí ti tam brzdovka

Doporučil bych Stromka 650. Vejšku máš v poho. Je to pohodová nenáročná motorka. Spotřeba 4-5l. Pravda ale je, že se s ní špatně manipuluje na místě, ale stejně chceš jezdit a ne se s ním někde vystavovat Sám ho mám a v poho.

Díky za všechny tipy a doporučení, zatím to vypadá na BMW nebo i Transalpa... Ale dneska jsem narazil ještě na Suzuki XF 650 Freewind.. Co si o něm myslíte, popř. máte s nim někdo nějaký zkušenosti?
Díky