Nádrž po víčko, odlehčit kola (postavit na špalek) a pak už na ní nemusíš nic dělat. Před vyjetím vyměnit olej v motoru, převodovce, kardanu a ideálně i brzdovou kapalinu - v servisu.

Kup si stabilizátor paliva a nalej to do nádrže. Baterku nech pořad nabíjet jeśtli mas chytrou nabijecku. Olejové náplně řeš až vyjedes. Pneu několikrát během roku pootoc aby nezesisately. Těch rad tady bude víc ale tohle je základní.

Naposledy editováno 24.11.2015 22:08:20

to by chtělo rozjezdit.. za 2 roky bude vše zatuhlé

Najdi si motorkare a ten uz se o vas dve postara

seikos> jeste bych doplnil -> do bandy rozhodne kvalitni 100oct. benzin bez BB [Babisovejch Biosracek].

Sisate gumy jo? Tvl vždyť za dva roky už je může rovnou vyhodit..když tam asi nejsou teď nové. A dva roky mít baterku jen tak na udržování mi přijde taky out..jednou za pár měsíců bych ji připojil a pár dní nechal a je to.. Jediný s čím tu souhlasím je aby byla nádrž do plná nějakého kvalitního benzínu.

Jasně, dolít po hrdlo a to je asi vše. Z vlastní zkušenosti baterie bude po těch 4 letech bez provozu pravděpodobně stejně mrtvá i když je na nabíječce. Jestli moto není na hlavním stojanu, a nechce se Ti ji nějak podkládat, tak přefouknout gumy na vyšší tlak jak se to doporučuje i u dlouho stojících aut. O stáří gum neměj obavy. Pokud není 12 let stará, bude guma asi to poslední, co Tě bude v začátcích na velké motorce omezovat.

fidlimydli píše: Jasně, dolít po hrdlo a to je asi vše. Z vlastní zkušenosti baterie bude po těch 4 letech bez provozu pravděpodobně stejně mrtvá i když je na nabíječce. Jestli moto není na hlavním stojanu, a nechce se Ti ji nějak podkládat, tak přefouknout gumy na vyšší tlak jak se to doporučuje i u dlouho stojících aut. O stáří gum neměj obavy. Pokud není 12 let stará, bude guma asi to poslední, co Tě bude v začátcích na velké motorce omezovat.

Naprostý souhlas

Pánové chápu ze používáte staré nabíječky a ty baterii neudrží při životu

Lyer píše: Pánové chápu ze používáte staré nabíječky a ty baterii neudrží při životu

Přesně tak
Pak je ještě důležitý pohlídat si, aby ta elektřina ze zásuvky byla čerstvá, jinak je i zbrusu nová nabíječka k ničemu

motorce je nejlíp, když jezdí. Buď bych ji prodal, nebo třeba umožnil někomu z rodiny/známému (kdo se k tomu umí chovat) ať na ni jezdí. Tyhle 2 varianty jsou podle mě nejlepší.
Pokud to nechceš, nebo to není možný, tak dle rad co tu kluci píšou....

sered píše: seikos> jeste bych doplnil -> do bandy rozhodne kvalitni 100oct. benzin bez BB [Babisovejch Biosracek].

Ahoj, toto stoprocentně potvrzuji a jen bych ještě doplnil, že je třeba dostat tenhle benzín do karbců či vstřikovačů. Tudíž doporučuji motorku buď po natankování projet, nebo (není-li možnost) nechat chvilu blafat. Co dokáže klasická 95ka nechat v karburaci po pár měsících stání je mazec...

Kluci díky moc za rady . Benzín v nádrži je, ale plná asi ne. Tak skočím na benzinku a dokoupim. Jen teda jak tu někdo psal 100 oktanovy benzín, tak to jsem teda ještě neviděla. Všude max 99. Bude to stačit? Nebo tam nalít nějaký okta plus?.

Jo a prosím, jak tu motorku dát na špalky? Mám ji normálka na stojanu (navíc na tom BMW je jen takový boční stojan). Motorka má skoro 300 kg a bojím se, že s ní moc nepohnu . Prodávat nepřipadá v úvahu a nikoho cizího na ni jezdit nenechám. Na to má pro mne až moc velký citový význam... Projet (případně probublat motorku) můžu občas i já. Už jsem na ni za ty dva roky párkrát seděla (samozřejmě mimo silniční provoz). Nejhorší bylo přijít na to co a jak se ovládá (jediné, na čem jsem předtím jela byla babeta. A auto samozřejmě). Ale jak jsem objevila neutral (koho by to napadlo hledat mezi 1 a 2 ), tak už to šlo samo. Řazení super, ovládání taky. Už abych mohla jezdit i oficiálně . Jen teda nevím, zdali mohu motorku nastartovat a lehce projet i teď, případně třeba za rok, když má starý olej? Táta ho nechával před sezonou 2014 měnit, jezdil s ním jeden rok, ale od té doby motorka stojí a mám strach, ať ji nezdaru.

Každopádně děkuji moc, minimálně ten benzín dokoupim

Motorka nemusí stát přes zimu na špalkách, to je mýtus. Pneumatiky přes zimu nezešišatí. Lepší než nějaký špalky přes léto jsou projížďky. Na takovou luxusní motorku budeš potřebovat šikovného profi mechanika, protože sama se o ni komplexně nepostaráš. Práce na ní bude více. V Tvém okolí je na BMW Cyril - moto nebo Free moto. Oba v Prostějově. Je to lepší řešení než hledat rady na fórech. I když to bude stát nějakou korunu, dlouhodobě se to vyplatí u něčeho, co je po tátovi. Zbývá pořešit řidič přes sezónu, buď Ty načerno bez papírů nebo Ty na tandemu + důvěryhodná osoba. Nechat cruisera někde na špalkách v garáži je to nejhorší řešení.

Ahoj, rozhodně Cyril Moto. Taky tam na jaře vezu svoji R 1200 C na předsezonní servis.