Rozdíl je ve viskozitě a ta má vliv na funkci spojky ale tady myslím nebude problém rozdíl bude zanedbatelny

10w 60 se používá při vysokých teplotách - má vyšší vizkozitu než 10w 50 ,vliv na funkci spojky jsem

nepozoroval , spotřeba oleje se snížila na minimum, mechanic. hluk motoru nižší

cechradovan> chápu dobře,že ta spotřeba a hluk se snížil u toho 60?

celý léta jezdila KTM bez problému 10w50, ale na Dakar do pouštních teplot museli použít 10w60.
Myslíš, že v čr jsou teploty, jako na Atacamě?
Pokud dáš doporučovaný Motorex Cross power 10w50 tak rozhodně chybu neuděláš.

JohnyLuka píše: cechradovan> chápu dobře,že ta spotřeba a hluk se snížil u toho 60?

..přesně tak.

JohnyLuka píše: cechradovan> chápu dobře,že ta spotřeba a hluk se snížil u toho 60?

To ,že se sníží mechanický hluk a spotřeba oleje ,ale automaticky neznamená, že je motoru lépe. Může to být přesně naopak.

Naposledy editováno 02.12.2015 10:23:43

Zhruba od 50 tis tam dávám na LÉTO 10w60 ( Atakama je horká , ale léto u nás taky) , mám pocit , že motoru není húře ,

a patrně mu není húře ani s najetýmy 92tis ..

Píšete do KTM, ale jaký je to motor a jaký má objem? Jestli je vzduchem, nebo vodou chlazený? Musím to hledat a je to jednovál vodník 650ccm
Do vodnika by snad měl stačit 10W-50 pro použití v ČR a naše léto.
Do vzduchem chlazeného motoru v terénu, kde dostává motor zabrat, takže ta teplota tam může i hodně vyletět bych dal 10W-60
Na ten 10W-60 jsem léta jezdil na vzduchem chlazené 125ccm a moje zkušenost byla taková, že oproti 10W-40 se motor citelně zklidnil a ztišil hlavně ve vyšších otáčkách, tedy 6000 a vejš, tam ten rozdíl byl opravdu dost markantní. Na tu 10W-40 podstatně více rezonoval a kovově zvonil, než na 10W-60. Ono je to logické, protože olej hustší za tepla, tedy ta 60 má silnější olejový film a dostetečnou viskozní reservu i do velmi vysokých teplot a velké provozní zátěže. Na druhé straně zase u oleje 10W-50 a 10W-60 nebude zas až takový rozdíl. Volil bych spíše dle náročnosti provozu, tedy na běžné ježdění by měla stačit 10W-50 na závod spíš 10W-60.

10w60 rozhodně nic nepokazíš.

rozdíl v "hustotě" při 100°C je cca 10%,to je prd....

navíc,každý výrobce má tu viskozitu jinou a to celkem výrazně.............