já bych řekl, že když máš velký ubytek, tak to bude brzdit lépe.Jak jsem měl nevadu, tak jsem dal dopředu normální organické a brzdilo to lépe. Na exgs jsem dával nový nerezový kotouč a taky organický destičky.

Letos jsem dvakrát dával Bremba na GSXR.Typ SA na předek,ten brzdil lépe než předchozí Nissiny,ale výdrž cca 2 měsíce.Zato vzadu SP brzdili dost blbě,ale zas drží.

Anti píše: Letos jsem dvakrát dával Bremba na GSXR.Typ SA na předek,ten brzdil lépe než předchozí Nissiny,ale výdrž cca 2 měsíce.Zato vzadu SP brzdili dost blbě,ale zas drží.

2 měsíce? Tak to by mě kleplo Mě OEM Bremba CC (karbon kevlar) vydržely 4 roky a 65000km a to jsem je sundal už jen z principu že mi to bylo divný. Ukájím se domněnkou, že CC jsou karbon-kevlar, RC taky. SA a SC jsou sintrované. A že by třeba tedy RC mohly vydržet taky dlouho. Brembo tvrdí že vydrží víc než jejich sintrované alternativy, ale "tvrdí"

Naposledy editováno 28.12.2015 19:22:39

Ta mašina má dva majitele,a oba jsou zvířata a mašinu tahají po okruhu.Taky vcelku najezdí,ale i tak je to cca 10 tisíc,víc ne.Ony by vydrželi asi i déle,ale on to prostě přiveze na olej a k tomu chce dělat i desky,takže je vyhazju s několika mm "masa"...

Naposledy editováno 28.12.2015 19:26:34

Anti píše: Ta mašina má dva majitele,a oba jsou zvířata a mašinu tahají po okruhu.Taky vcelku najezdí,ale i tak je to cca 10 tisíc,víc ne.Ony by vydrželi asi i déle,ale on to prostě přiveze na olej a k tomu chce dělat i desky,takže je vyhazju s několika mm "masa"...

hoď nějaké do krabičky s nápisem Seikos

Brembo SC asi 3 dny na okruhu...

aaron-uk píše: Brembo SC asi 3 dny na okruhu...

a RC?

seikos> Čau,za mě ty CC,mám je sic na zadku,ale přijdou mně pěkně čitelný-o výdrži ale nemůžu diskutovat,ale to co píšeš by mě potěšilo-ikdyž u mě se spíš odlepí od základní desky stářím A ty co jsi tam dal,kolik je na nich najeto? Sezona? Nebo ji je tam dal ted?

a proc tam vlastne nedas to, cos tam mel a vyhovovalo ti? Neda se to koupit?

(jinak mi nekdo tvrdil, ze RC nemaj rady vodu, ale nejezdim je, tak nevim)

Naposledy editováno 28.12.2015 20:44:23

Kluzon píše: seikos> Čau,za mě ty CC,mám je sic na zadku,ale přijdou mně pěkně čitelný-o výdrži ale nemůžu diskutovat,ale to co píšeš by mě potěšilo-ikdyž u mě se spíš odlepí od základní desky stářím A ty co jsi tam dal,kolik je na nich najeto? Sezona? Nebo ji je tam dal ted?

myslíš zřejmě ty EBC double HH. Mám na nich najeto asi 1000km a prostě mi nesedly. Pocitově mají pomalý nástup a musí se na ně moc silou. Ještě víc než ty OEM černé Brembo CC a to jsou ty nejlepvnější Bremba co se vůbec dělají. Ty EBC "by měly" být lepší, ale spíš mám z nich blbý pocit. Jsou nelineární, s pozdějším nástupem a s teplotou spíš vadnou, než aby zvyšovaly svůj účinek jako to dělají CC.

Veverčák: protože ty nejzákladněší CC mají taky pomalý nástup a to mě vadilo. Ani CC si moc s vodou nerozumí, ale na to už jsem si zvykl. Potřebuju trochu agresivnější brzdy. Viz obrázek:







Naposledy editováno 28.12.2015 20:50:47

můžeš vzít v úvahu i Ferodo ST, jezdím je už dlouho a minimálně další dva lidi jsou s nima taky spokojený.

seikos> jak rikam, ja RC nejezdim, ale ten graf celkem potvrzuje, co jsem slysel .. je to zavodni deska, ktera potrebuje zahrat (i kdyz i studena bude asi brzdit lip nez ta CC).

Osobne jsem si na okruhu na farosovi prosel cestu original - SA - SC. Mezi originalem a SA zadny pro mne pozorovatelny rozdil nebyl, SC mi prijdou vyrazne lepsi. Ale je pravda, ze vydrz tam neresim, proste az se sjedou, tak se vymeni, na druhou stranu mi neprisly, ze by se ojizdely vyrazne rychleji nez ty originaly (ale ja jezdim pomalu, tak ani moc nebrzdim )

byt tebou, zkusim ty SC, zafungujou ti i studenejsi a kolikrat ty desky fakt ohrejes na vysoke teploty ..

seikos> Hmm,tak ta absence lineárního nástupu by mě taky štvala.T y CC jsou fakt čitelný a to i na zadku. Vpředu mám,už ani nevím co a nejsem nadšenej,ale koupil jsem to,že bylo skladem a já potřeboval nahonem ven z CZ(ovšm prozíravě jsem kotouče počmáral takovým tím nitro značkovačem,bo co to je,abych viděl,kdy to naplno sedne-cca 1500-2000km).No,ale stejně nic moc Tím chci říct,že to můžeš zkusit taky,ale sílu na páčku to nezmění ...

Stev píše: můžeš vzít v úvahu i Ferodo ST, jezdím je už dlouho a minimálně další dva lidi jsou s nima taky spokojený.

jo, to mě říkali o těch EBC taky, jak jsou super. Jenže ti nikdo přesně není schopen kvantifikovat jak jsou super vůči komu? Jsou asi super vůči čínské provenienci. Brembo dokáže alespoň říct jaké jsou jednotlivé modely mezi sebou výkonově. Když jsem se na totéž ptal u EBC, bylo mi odpovězeno že Double-H jsou super a že to potvrdil i německý Motorrad. Kecy v kleci
A tedy, jsou Ferodo ST lepší než SC od Bremba? Pokud ano, v čem, prosím.

Veverčák> Střelče Takhle bych já to,jakožto turista nepoznal

Kluzon píše: Veverčák> Střelče Takhle bych já to,jakožto turista nepoznal

ze jezdim na okruhu jeste neznamena, ze nejsem turista .

seikos> ve výdrži jsou lepší určitě. EBC HH už jsem měl taky. Koukám že v brembu maj určitě nejlepší obchoďáky, když jim věříš a ostatním ne Ferodo má podobnou tabulku taky, i když koeficient obecně nižší ...

Nedá mi to se ještě nezeptat, máš ty EBC aspoň pořádně zajetý?

ferodo

seikos> Asi by se značka pro jeden nepovedený výrobek neměla házet do kopru,ale mě Ferodo zklamalo a už nechci zkoušet ani jiné variace od tohoto výrobce,ikdyž můžou fungovat líp jak Brembo. U něj asi i zůstanu a to CC si dám asi i na předek,i za cenu vyhození těch zázraků co tam mám. Nejsem střelec,ale turista a tak nepotřebuji rychlý náběh,ale tu jejich lineárnost jo.

Stev píše: seikos> ve výdrži jsou lepší určitě. EBC HH už jsem měl taky. Koukám že v brembu maj určitě nejlepší obchoďáky, když jim věříš a ostatním ne Ferodo má podobnou tabulku taky, i když koeficient obecně nižší ...

Nedá mi to se ještě nezeptat, máš ty EBC aspoň pořádně zajetý?

ferodo

myslím že po 1000km by už mohly být sedly. A nezdá se mi že by se to zlepšilo.

seikos> a vyčistil jsi pořádně koutouče než jsi je tam dal? Minimálně pokud přecházíš z organický směsi na sinter bys to měl udělat. Smirek a potom čistič brzd. Možná by to pomohlo i teď.
Ale ok, už toho nechám, zkušenosti s brembo deskama nemám.

No, když mám kotouče Brembo tak dám desky Brembo, za mě je nejlepší kombinace dát desky dle výrobce kotoučů, či doporučení výrobců moto... Na kotouče SunStar, většina japek, byly nejlepší Nissiny desky, zkoušel jsem třeba Bendix sintr, ale ty žraly kotouče, Omega Performance pískaly a zmizely za 2 měsíce v normálním provozu a po 100km bylo bílý kolo černý, SBS super při zahřátých brzdách, ale jinak vlažnej nástup, taky ST, AP Racing ST fungovaly podobně jako Nissiny takže za mě nejlepší z aftermarket desek na Japonce, zkusil jsem i SC od Bremba, ale ty mě na šestipístech Tokico zklamaly, to samý jako Bendix, žraly mi kotouče... Nissiny fungovaly nejlíp, super nástup při všech teplotách a po zahřátí kotvily super...

seikos> RC jsem nasadil az na posledni letosni zavod, tak trvanlivost nemuzu hodnotit, ale ucinek paradni...akorat jsem si musel trosku zvykat

Ahoj, možná by pomohlo skutečné zajetí destiček a ne jenom jejich sednutí na kotouč. Prostuduj si tyto články

mjauto

mjauto

mjauto

Ahoj jezdil jsem EBC HH jak na silnici a okruhu s Thunderacem dvě sady na 45tis km a potom na první okruhovce R6 a úplně v pohodě brzdný účinek dobrý, teď na R6R jezdím Brembo nejdřív tam byly Z04 to je úplně jiný level a pro mě navíc zbytečnost tak jezdím Bremba RC v kombinaci s originálním kotoučem a výdrž letos 3tis kilometrů na okruhu a používám je i na mokro protože jsem línej přehazovat s kolama i destičky.

jinak jak tu psal Steve chce to pořádně desky zakousnout

Jo, taky pudu letos do RC =) Thundercat už je takhle těžko ubrzditelnej :D